Nog even een vraag voorafgaand aan aanschaf van 911(sc of 3.2, coupe in principe): hoe belangrijk is een gestempeld boekje? Hoe veilig is de aanschaf van een auto zonder het originele boekje, maar met bijvoorbeeld 5, 6 of 7 jaar onderhoudshistorie o.b.v. facturen? Liefst is natuurlijk alles wel compleet, maar is een serie facturen (als daar evt. ook steeds km-stand op staat) niet ook al een aardige indicatie van de staat van de auto, en is het boekje wellicht bij een eerdere eigenaar achtergebleven of verdwenen? Of is dit toch in alle gevallen aan te merken als een serieus gemis.
Dit even los van een akk, iets wat ik inmiddels (ben al vele maanden trouw lezer alhier) als voorwaarde beschouw

facturen van de laatste jaren zijn ook wat waard. ik vind persoonlijk de laatste 5,6 jaar meer waard dan dat er in de eerste 10 jaar elke keer een stempeltje in het boekje is gezet. alleen zijn facturen wat makkelijker te vervalsen dan een boekje. maar als het naspeurbaar is, zou het voor mij geen enkel probleem zijn. akk en 7 jaar onderhoudshistorie zou het doen voor mij.

veel wijsheid enne... niet verliefd worden voor je hem gekocht hebt hè?!

Zoals Horn al zegt , een OB is zeker leuk maar aantoonbare facturen van de laatste jaren zijn ook zeker wat waard.
Facturen kunnen idd vervalst worden , maar dat kunnen boekjes ook.
Verder even uitpluizen hoe het verleden van de wagen is en als de wagen bij een handelaar te koop staat even contact nemen met de vorige eigenaar.
Die is dan de wagen meestal al kwijt aan de handelaar en moet voor niets zijn mond nog houden.
Ook ik heb dit al menigmaal gedaan en daardoor om die reden al één keer een wagen laten staan

Ik heb begrepen dat nieuwe OB-'s te bestellen zijn (dan kun je i.i.g. historie op gaan bouwen). Het mijne is vol en heb een nieuwe aangevraagd. Nog géén reactie, dus we wachten af.

ja. zijn bij Pon iig verkrijgbaar.

Alleen zit er dan niet dezelfde sticker in als die onder de voorklep van de 911 zit.

nee. maar als je eerste boekje vol is, zit daar die sticker toch in?

Heb ik daar ook aangevraagd.

Bedankt voor de reacties, het bevestigt wel een beetje mijn eigen gevoel. Wat ik in het verlengde van mijn vorige vraag ook wel een aardige discussie vind, is wie het boekje zou mogen afstempelen. Officieel alleen de dealer en een specialist? Dit is het antwoord dat ik onlangs kreeg. Hebben de diverse specialisten dan ook een bepaalde status (een soort officiële accreditatie), of zou elke handige sleutelaar tot de slotsom mogen komen dat hij wel gerechtigd is het gepleegde onderhoud in het boekje bij te schrijven
Ook hoorde ik eens, dat het moment van noteren, zeker dus bij de oudere modellen, interpretabel is, mede om het boekje niet onnodig snel vol te stempelen. M.a.w. pas bij een serieuze beurt een stempel, bij twijfel even iets bij de laatste stempel bijschrijven.

het boekje kan door iedereen afgestempeld worden die onderhoud doet, ook als het de plaatselijke skoda dealer is. wat de waarde van die beurt is, mag jij voor jezelf bepalen.

Of gewoon een nieuw serviceboekje bestellen als het vol is.