MY’01 Porsche 911 (996) Carrera 4 Cabriolet
Gistermiddag werd deze mooie Porsche door Peter en zijn vrouw bij me afgeleverd. Helemaal vanuit Soest zelfs, maar goed, een goed excuus voor een weekendje weg. Hun auto stond geboekt voor een Paintwork Correction Detail uitgebreid met de leder,- en cabrioletdak behandeling. Gezien de krappe tijd van 1,5 dag is het vrijdagavond dus redelijk laat geworden en zaterdagochtend ging alweer vroeg de wekker.
Toen de auto arriveerde vroeg ik heel voorzichtig of de kleur antraciet was, maar de oorspronkelijke kleur was toch echt diep zwart. Persoonlijk vond ik de kleur erg vaal zonder glans. Qua swirlvorming viel het mee moet ik zeggen, daarentegen had de lak wel heel veel last van gebonden contaminaties en oxidatie op de lak.
Ik ben het eerste begonnen met het interieur. Bij aankomst:
Allereerst maar eens goed stofzuigen:
Eindresultaat inclusief voedende dressing voor het kunststof:
Daarna het gehele interieur / leder / kunststof gereinigd met lichte ontvetter:
Het leder gereinigd met een leder cleaner en de kunststofdelen gevoed met dressings:
Tot zover het interieur voor de eerste dag. De puntjes op de i, de ramen en het voeden van het leder bewaar ik altijd tot de laatste dag. Dan volgt nogmaals een grondige stofzuigbeurt.
Op naar het exterieur.
Eerst begonnen met het ontvetten van de wielkuipen en het reinigen van de wielen:
Het opbrengen en inwerken van de velgenreiniger:
De banden goed ontvetten om naderhand te voorzien van een voedende dressing:
De binnenkant en de remklauw wordt uiteraard niet overgeslagen:
Daarna alle randen, naden en kieren ontvet en gereinigd:
De uitlaten verdiende ook flink wat aandacht. Eerst maar eens grondig ontvetten en wassen:
Toen verder met het cabrioletdak. Bij aanvang zagen we een vrij vaal dak met allerlei kringen en plekken in:
Allereerst de reiniger op het dak aangebracht om een minuutje in te laten werken. Daarna verwerkt met een zachte borstel:
En uiteraard daarna goed afspuiten en droogdeppen. Voordat de eerste laag protector kan worden aangebracht met het dak 100% droog zijn:
De lakstaat bij aanvang; Dof en lichte swirlvorming, her en der een klein krasje:
Na het wassen de auto geclayed. Een (nieuw) stukje klei alvorens te beginnen:
Na een klein stukje:
En nog iets meer….
Na het clayen de auto nogmaals gewassen en daarna binnen gezet om de lakstaat vast te stellen. Aangezien de zon zich niet echt liet zien, heb ik de halogeenlamp erbij gepakt om de defecten goed zichtbaar te maken:
Testspot 50 – 50 Roterend polijsten met een medium compound op een cuttingpad (uiteindelijk twee applicaties nodig om tot de standaard te komen):
Defecten op de rechter achtervleugel:
Na de rotary (moet nog nabewerkt worden):
Verder de hele auto op deze manier gepolijst en afgewerkt met een lichte polish op een polishingpad. Gisteravond laat nog het cabriolet dak ingespoten met de protector om het dak opnieuw waterafstotend te maken. Vanmorgen gevolgd door een tweede laag:
(Eindresultaat):
Daarna de lak gevoedt met oliën. Bij het conventionele poetsen wordt enkel de oppervlakte van de lak tot hoogglans gepoetst, maar de rest van de lak(dikte) wordt niet aangepakt. Door het inwerken van deze oliën komt die diepe en oorspronkelijke glans weer terug.
Na dit proces de lak schoon gemaakt met een cleanser. Alle restanten polish / oliën die niet door de lak zijn opgenomen worden hiermee verwijderd. Enkel als de laklaag 100% schoon is gaat een waxlaag goed hechten. Toen de pré wax (soort primerlaag) aangebracht om de laklaag klaar te maken voor de wax:
Na het curen / hechten de wax afgenomen en de wielen geclayed, behandelt een pré wax en de velgen voorzien van een wheelwax. De banden behandelt met een voedende dressing. De uilaten gepolijst en behandelt met een sealant.
Toen verder met het voeden van het lederen interieur met een conditioner:
Na twee lange dagen de auto buiten gezet om afters te maken. De lak had zijn oorspronkelijke kleur weer terug, echt diep zwart. Vrij lastig om de diepe kleur goed op de foto's uit te laten komen, echter is op sommige foto's de glans wel goed te zien:
Interieur:
Peter, nogmaals bedankt voor deze mooie opdracht en hopelijk is alles naar wens
Groetjes Bart
CustomCarCleaning.nl
Welke spullen gebruik jij voor de wielen , daar zit ik namelijk beetje mee te donderjagen! Top gedaan weer!
kon idd wel een beurtje gebruiken 
.