Weet iemand de waarde van een 1973 porsche targa in goede staat.

Dat is net zo iets als vragen: Wat kost een huis?

Je moet wel duidelijk maken WAT voor 1973 Porsche het is.

Je bent een 0 vergeten (Voor de komma)

Ok OK OK ik begrijp t got the message...........

Porsche 911 T 1973 ex klpd
Goede staat, klein oppervlakteroest bij deurspijl en antenne.
Nieuwe schokbrekers en banden, nieuw bekleed targadak.
Wit met nepleer/stoffen

Ik weet niet hoe ik fotos moet plakken hier .

Maximaal 4.000 euro

Beetje kort door de bocht dit commentaar. Maar het is een goede manier om een nieuwkomer af te schrikken.

Je vraag kan niet zo eenvoudig beantwoord worden. Bij klassieke Porsches hangt veel af van de originaliteit en de staat van de motor. Een motorrevisie bedraagt zo Euro 15-20K. Naast de gangbare criteria als staat van de lak en interieur en de onderhoudshistorie. Daarnaast, de ex-klpd voertuigen hebben vaak een voorgeschiedenis van versleten motoren, schade, en hier en daar gaten voor sirenes, radio app., e.d. En ze zijn dus wit.

4K vind ik uit de lucht gegrepen. Als je echt interesse hebt neem dan iemand mee met verstand van zaken b.v van een klassieke 911 Club. Beter nog, wordt daar lid van en ga kijken. En alvast genieten natuurlijk.

P.S. Is er een vraagprijs?

km stand?

Motorrevisie j/n?

recente onderhoudshistorie?

Aantal eigenaren

etc.

Die motorrevisies worden met de dag duurder?

Dit bedrag heb ik wel vaker horen noemen, vooral voor de klassieke motoren. Of heb je een andere ervaring?

Er was volgens mij nog wel iemand op zoek naar een ex klpder op het forum!

Van horen zeggen (doet men veel liegen) heb je voor € 10.000 een motorrevisie met alles erop en eraan.
Maar de forumtechnieker zal hier een betrouwbaarder indicatie kunnen geven.

Met € 10/m zit je in de buurt allemaal afhankelijk wat je tegen komt met open maken.

Volgens de verschillende lijstjes is een gemiddelde (redelijke) 911T uit 1973 ergens tussen de 10 en 15,000 euro waard, een goede zo tussen de 15 en 25,000 en een extreem goed exemplaar ergens tussen de 20 en 30,000 euro.

Targa Florio heeft er een in bovengemiddelde staat van 36,5K terwijl er ook nog een bij Erpa staat voor 45K.
(echter, het feit dat die bij Erpa er al meer dan 2 jaar staat, zegt mij dat de vraagprijs niet een reeele waarde vertegenwoordigd....)

De prijzen zijn echter het afgelopen jaar wat gezakt, dus of je ook krijgt wat je ervoor vraagt is iets anders.

Verder maakt de mate van originaliteit en uitrusting nogal wat uit; een gewilde kleur, opties als open dak, LSD, 6" fuchsen, airco en een bekende ex-eigenaar drijven de waarde meestal wat op, terwijl een andere motor en/of tupperware de prijs negatief beinvloeden.
Prijzen van targa's schijnen ook nog iets lager te liggen dan die van een coupe, al weet ik niet waarom dat is.

Persoonlijk vind ik het vreemd dat mensen bij een auto van meer dan 30 jaar zoveel waarde hechten aan de kilometer-stand en boekjes. Er zijn er zelfs die nog de originele lak verwachten
Recente rekeningen en een duidelijke overeenkomst tussen kilometerstand (die toch maar tot 99,999 gaat) en staat van de bekleding zeggen mij veel meer over de geloofwaardigheid van de aangegeven gereden kilometers en hoe ie behandeld is.

Aan de hand van je gegevens is niet heel veel over een vraagprijs te zeggen, maar als ie 'goed' is (bijna geen roest begrijp ik) in een courante kleur met een goed werkende (niet originele) motor, schat ik dat je er ergens tussen de 10K en 18K voor kan vragen.
Dat is een brede band, maar een taxateur of expert kan je aan de hand van een taxatie of duidelijke foto's vast een meer complete uitkomst geven.

Succes!

PS: Het kan op zich wel weer iets unieks zijn, want ik heb altijd gehoord dat de rijkspolitie altijd 912 targa's in dienst had.

Wolbert is nog op zoek naar een ex-KLPD targa via Marktplaats, wellicht iets voor jou?

bedankt voor de laatste 2 antwoorden. Daar kan ik weer wat mee.