ik ben al een tijdje aan het zoeken naar een leuke porsche als tweede auto om te touren en natuurlijk een beetje de dagelijkse stress kwijt te raken nu ben ik best wel gecharmeerd van het model 964 nu is alleen mij vraag wie heeft er ervaringen met een 964 carrera 2 tiptronic ?? lees hele tegenstrijdige berichten de een zweert erbij en de ander zegt tiptronic is niks ?? "by the way" ik heb er een zien staan bij van Kessel in Deurne uit 1990 zwart met 195.000km op de teller zijn er bij deze kmstand dingen waar je extra op moet letten of dingen die zeker al vervangen/gereviseerd zouden moeten zijn ?? en is een aankoopkeuring aan te raden ??

ik zal dan maar het goede advies geven. allereerst: goede keuze, vind de 964 ook een van de mooiste modellen!!
wat betreft het schakel/tiptronic verhaal, ik zal het bot zeggen. ben je een luie rijder dan pak je de tip, ben je een actieve dan pak je de schakel. is natuurlijk beetje kort door de bocht, maar zo zie ik het een beetje. m.i hoort een sportwagen met de hand geschakeld te worden en een porsche 911 is toch echt wel een sportwagen. lekker met het gas spelen, schakelen wanneer jij dat wilt etc. wat betreft de km stand moet je wel opletten. als je er een ziet met ongeveer 2 ton op de teller zit je meestal wel tegen een revisie van de motor en eventueel de automatische versnellingsbak aan. dat kan aardig in de papieren lopen, dus houdt daar rekening mee. ook dingen zoals koppelingsplaat, roest etc zou ik extra op letten. aankoopkeuring zijn de meningen niet echt over verdeeld, das gewoon een must. het is geen garantie dat je een goede auto koopt, maar je hebt iig meer zekerheid dat je niet voor verassingen komt te staan dan wanneer je geen akk laat uitvoeren. ook geeft het een goede onderhandelingspositie als er enkele mankementen blijken te zijn. van kessel sportcars in deurne is zover ik het weet wel een eerlijk bedrijf, what you see is what you get. meestal zijn het schadeauto's die ze hebben staan of echte opknappertjes. echte topstaat van enkele specialist dealers hoef je m.i dus ook niet te verwachten, maar wie weet. Ik zou zeggen, ga lekker kijken, rijden, keuren, onderhandelen en eventueel kopen. als je niet weet of je liever schakelt of .......... moest je gewoon zowel de tip als de schakel een keer rijden en voor jezelf de keuze maken, maar als je het mij vraagt gewoon schakelen . Ook zou ik lekker rustig kijken en vooral niet te gehaast de knoop doorhakken omdat je wilt rijden, de zoektoch zelf is meestal ook al een leuke ervaring!
Succes

wat te denken van deze klik prijzig maar dan heb je ook wat......

meteen t dubbele van de prijs, maar wat ziet die er strak uit.
als we weten wat het budget van antoine is, dan weet bully binnen enkele seconden wat er waar er voor dat budget te krijgen is

Hallo Antione, Ik heb zelf een 964 tip 92e gehad en ik kan wel zeggen dat ik er veel plezier van heb gehad.
Ik heb nu een handbak, maar in de toekomt een 2Sje of 4sje is tippie prima voor mij

'n 4S met Tip

... heb 'n tip met cruise-control gereden heel handig en comfortabel ... als je je linkerbeen in het gips hebt

Antoine ga 'ns rijden in 'n 964 met tiptronic en in eentje met 'n handbak

heb 4 964's gehad, waarbij de 2e een tip was. Rijdt relaxed, maar voor mij alleen leuk als daily driver. Bij een funauto miste ik écht het schakelen. Vandaar dat de 2 964's daarna weer schakelbakken waren. Het feit dat de tip een halve seconde langer doet over 0-100 km/u, het feit dat hij standaard terugschakelt naar de 2e versnelling bij stilstand voor het stoplicht en het luie gevoel dat ik niet wil als ik toertochten maak om écht van te genieten, hebben mij overtuigd om nooit meer een 964 tip te willen. Let op: het is natuurlijk ook een systeem uit de begin 90er jaren. Waarmee ik dus niet bedoel dat ik nooit een 911 met een automaat zou willen. Als ik de overenthousiaste verhalen over de 997 pdk hoor

toen ik mijn tip tegenkwam hoorde ik ook die verdeelde verhalen: wie er één had wilde niet meer anders en degenen die er geen hadden zouden er niet dood in gevonden willen worden - wat mij betreft dus: wordt de 964 een daily driver - vooral doen. Kan je niet schakelen - vooral doen. Heb je een handicap die het moeilijk/onmogelijk maakt een schakelauto te rijden - vooral doen. Alle andere gevallen - schakelbak nemen!

Succes!

Waarbij Horn dan zo netjes is, om, naast zijn goede advies, niet te melden dat hij zélf een goede 964 cabrio te koop heeft...

Dus Antoine, mocht je interesse in een mooie en goede cabrio hebben, momenteel in matzwart door een stickerbedrijf gedaan, maar daaronder in 't mooie coralred, dan kun je een PB'tje doen naar Horn.

Kom ik mooi mee weg dan

Heb een 964Tip en 993Tip gehad. Beiden heerlijke auto's. Gewoon lekker zelf proberen, ervaren en vooral je eigen keuze maken.