Heeft één van jullie ervaring met met het bedrijf en met name met de uitlaat spruitstukken voor een 986 boxster van Hottuning?

zie ook http://link.marktplaats.nl/306948528

Op het eerste gezicht vind ik het er erg goed uitzien. Zou het willen combineren met een cargraphic sportuitlaat voor de Boxster.

Met het bedrijf wel.
Maar niet op gebied van Porsche.

dashnieduur, en 10 jaar garantie klinkt ooknie verkeerd

Wat wil je bereiken met het spruitstuk Jurgen, alleen de looks zullen toch geen grote rol spelen
Genoemde vermogenswinst lijkt me te optimistisch.

Denk dat het zeker geen (Porsche) kwaliteit is deze spruitstukken.
Recent werden vergelijkbare aangeboden voor een 996, ongebruikt dacht ik, dat zegt iets.

Ken de firma niet, maar zegt hun schrijfwijze van Boxster iets

@Wim, bedankt voor je positieve reactie!

@Paul; ook bedankt voor je reactie; deel ook je mening. Ik hou het graag origineel, maar recent gevraagd naar de Sportuitlaat van Porsche zelf, zonder spruitstuk dus, was al inclusief montage 3300 euro, wat voor mij gewoon te veel is. België is wat dat betreft ook iets goedkoper. Inruilen op een S wordt mij ook te duur. Heb al een adres voor M030 onderstel voor de Boxster. Nu de uitlaat nog.

Ik was 1000 euro kwijt voor de originele sportuitlaat zonder spruitstuk. Het spruitstuk vervangen is kostbaar omdat bouten afbreken en dat extra werk oplevert.

Waar heb je die originele uitlaat dan gekocht?

Mijn advies is dan om die 400 Euro voor mooie ( ) spaghetti in je zak te houden.
Genoemde prijs voor de PSE lijkt me raar, voor een 997 - en onderdelen voor de 911 zijn vaak duurder - is het dacht ik 2500.

veel slechter dan het originele spruitstuk van porsche kan het niet zijn, want dat gaat echt nergens over...

een spruitstuk beinvloed het koppel/vermogen
een uitlaat alleen de herrie...

Prijs was de opgave van mijn vaste Dealer Wittebrug. Maar misschien was, indien de andere geruchten over Wittebrug waar zijn, de motivatie een beetje weg?

@jeroen914; Zijn de originele echt niet zo best? Volg je redenering over vermogen en geluid! Dank je.

tot 10% meer vermogen? Als dat zo was, zou Porsche het dan zelf niet gedaan hebben?

Vraag eens aan ze of ze dat met vermogensbankmetingen kunnen aantonen?

... en als ze die kunnen laten zien, dan denk ik dat er nog wat dingetjes aan die motor veranderd zijn

@esgigt; 10 % leek me ook al wel wat veel, maar gelijke lengtes bij alle cylinders en het polijsten van de pijpen, werkt wel goed.

Maar duidelijk is, dat nog niemand er ervaring mee heeft op zijn eigen auto.

Ik ga allles afwegen; denk dat de cargraphic uitlaat zeker is, dat ik het spruitstuk nog even laat zitten en daarnaast het M030 onderstel.

Voor die uitlaat kan je terecht bij William Koen.

Jurgen,

Wil je een mooie sound....................ga dan naar Marc van Europeantuning, die van mij klinkt nu helemaal geweldig met de twee bypassjes. Daar kunnen veel sportuitlaten niet aan tippen. Hij is precies goed nu. En dat voor een net prijsje. Heb gelijk de hele demper zwart laten spuiten. Ook een veel mooier gezicht van achteren i.c.m. mijn zwarte Boxster.

Ber.

Ha Ber, zie je eigen topic. Ben niet bij het door jou genoemde adres geweest, ook Hottuning is afgevallen, maar ik heb wel een paar keuzes gemaakt!

Denk dat het belangrijk is bij zaken als vermogenswinst en kwaliteit het over feiten of over persoonlijk ervaringen te hebben, niet over aannames/horen zeggen(ik bedoel dit absoluut niet verkeerd).



Vermogenswinst lijkt mij ook erg optimistisch, zeer onwaarschijnlijk. Dus die bewering is waarschijnlijk onjuist. Belangrijker lijkt mij de vraag of deze uitlaat spruit stukken eenzelfde of meer vermogenswinst opleveren als de alternatieven die je overweegt of dat het prijsverschil en bijbehorende vermogenswinst de aanschaf voor jou rechtvaardigt.

Het is vaker gezegd op het forum, een vaak gemaakte(absoluut foute) aanname is dat duurder altijd beter is of de kans dat iets beter is vergroot. Het enige wat een hogere prijs veroorzaakt is een kleinere potentiële klantenkring (en daardoor exclusiever).

Het feit dat een ongebruikte sportuitlaat verkocht wordt door een particulier zegt helemaal niets, zijn beweegredenen om te verkopen echter wel.

Indien je een spaghetti spruitstuk zou willen aanschaffen zou ik mij afvragen waarom ik dit zou willen? hierbij de beste oplossing(eventueel gebaseerd op feiten of persoonlijke ervaringen van medeforummers) kiezen(eventueel nog voor en na aanpassingen op rollerbank et voila).

Als cabriowim bijvoorbeeld positief is over dit bedrijf zou dit voor mij persoonlijk al een positieve onderbouwing voor een keuze kunnen zijn(cabriowim werkt veel met metaal, weet niet of zijn ervaring met dit bedrijf gebaseerd is op o.a. kwaliteit van producten maar het is al meer dan niets).

Nogmaals bedoel het niet verkeerd, maar een duur(der) uitlaatsysteem is niet per se kwalitatief beter, levert meer vermogen op, mooiere sound(persoonlijk), etc.

@jasjedasje; Bedankt voor je reactie en zoals je hebt gezien heb ik Cabriowim ook bedankt voor zijn reactie en het eerlijke gegeven dat hij geen ervaring met hen heeft op het gebied van Porsche.

Ik laat uiteindelijk het uitlaatspruitstuk niet vervangen. Dit mede door adviezen en wijze inzichten van Medeforummers. Vooralsnog wordt het onderstel aangepakt en laat ik de uitlaat vervangen.

weet ook niet hoe het zit met het verwarmingssysteem bij de boxster. Indien deze net als de 964 de lucht opwarmt bij de uitlaat spuitstukken, ben je deze functie ook kwijt met boven afgebeeld systeem.

Een lucht gekoelde P heeft idd verwarming via warmtewisselaars op de uitlaatspruitstukken
Bij een water gekoelde werkt dat via de koelvloeistof