Ik was bij PCA met de 997S en stond daar te praten over 4WD vs RWD op Porsche en de 997 Turbo. Ik heb het op het forum niet terug kunnen vinden maar nu schijn je de 997 Turbo in een achterwiel aandrijver kan omzetten met een trucje.

Dit zou zijn; handrem op het eerste tikje waarna er een rood lampje in het dashboard aangaat. Nu zou de auto RWD moeten zijn.

Iemand met een 997TT die dit kan bevestigen? Het klinkt als een grapje, maar PCA was er serieus over. Zou wel een leuke feature zijn.

Het is nog geen april dus zo gezien zou het nog kunnen

Met een beetje zoeken kom je het ook op andere fora wel tegen, maar niet echt een bevestiging vooralsnog.

*had ik maar een 997TT om het zelf te proberen*

Klopt geen hol van.

Heb je de handrem niet voor nodig

Ontkoppelen van de aandrijving naar de voorwielen kan inderdaad, maar dat doe je niet even met een knopje...

Volgens mij moet je het linkerknipperlichtpookje op stand 2 zetten en met je rechterwijsvinger de linkerbuitenspiegel aanraken.











Zou wel handig zijn zo een simpel truukje!

Nou daar zou wel eens een waarheid in kunnen schuilen REM. Tijdens de porsche experience cursus zei Jaap van Lageren wel zoiets.

Maar gaat wel vlug met de goede maat sleutel

Dan zou het actieve center diff. de aandrijving naar voren stil moeten leggen, maar ik meen dat 5% aandrijving voor de voorwielen het minimum is...

heb ik hier wél al eerder gelezen. zal even zoeken.

Klopt, kon het echter niet 1,2,3 vinden.
Dit is de bron die toen ook werd genoemd (start ergens bij 2 min.).

hmm, misschien is het dus iets van de PDK? In het filmpje hebben ze het volgens mij over een soort launch control.

Dan zou een tiptronic of een handbak het dus niet kunnen hebben.
Misschien dat een carrera 4(s) deze functie ook heeft (als het bestaat)

Blijkbaar een hidden trick in de PDK....

http://www.worldcarfans.com/10811071466 ... -carrera-2


Hmmm... link naar hetzelfde filmpje...

Mmmm

Launch control heeft hier niets mee te maken. Dat is super snel wegsprinten voor dummies die alleen maar het gas moeten vloeren en het rempedaal loslaten

Dit gaat over een (hidden?) feature van de '4' modellen, blijkbaar in combinatie met PDK (alleen?).

Tiptronic is niet meer leverbaar want vervangen door PDK.

een paaseitje uit Zuffenhausen
Hebben ze bij Toyota met het rempedaal geprobeerd

1 klikje met de handrem en je hebt in ene 'n GT2

tja, en achterop de sticker vervangen en je hebt een GT3...

en je sloopt gewoon de aandrijfas naar voren eraf

Kan je die Turbo dan niet met een knopje uitzetten dan?

het klinlkt raar, toch is het waar het eerste klikje op de handrem
en de voorwiel aandrijving vervalt aldus Daniël Smits voormalig Witte Brug vestigingsmanager van Porsche

Waarom is het dan waar?

De 997 turbo heeft permanente vierwielaandrijving. Let wel: permanente... Het zou zo maar kunnen dat de systemen die de lamellenkoppeling aan moeten sturen niet meer werken als die handrem een stukje wordt aangetrokken, maar dan wel het volgende: als dat zo is vind ik het een grof schandaal! Je kan ook per ongeluk je handrem een tandje omhoog zetten. Als dan kennelijk het 4wd systeem er mee op houdt, dan kan dat onverwachte gevolgen hebben. Onveilig dus. Kortom: ik mag hopen dat het dus helemaal uit de duim gezogen is.

Gewoon een GT2 kopen. Veel makkelijker dan al die trucjes met de handrem buitenspiegels enz.

het verhaal klopt...
handrem 1 tikje omhoog en je hebt alleen achterwiel aandrijving...
heb het vanochtend nog getest op een vochtige weg met m'n 997TT
volledige wielspin van de beide achterwielen tot aan de derde versnelling..