hello
toen we naar de porsche days zijn geweest gingen we wel lekker hard op de autosnelweg ,in de ardennen
toen ik vol gas ging met mijn 3,0 sc en dit 240 op teller en 6200 toeren
begon hij enorm te roken (blauw-zwart)
bij het gas lossen is rook onmidelijk gedaan den dan naar de 180 gegaan en geen rook meer alles normaal;
dan weer opklimmen en terug rond de 230a240 rook
dan maar wat normaal gaan rijden op aan vraag van mijn achtervolgers want stonk achter mij
mijn vrienden zeggen dat mijn wagen maar een klijn beetje rook spuwt aan de rechterkant bij het opschakelen maar anders niets
na terug thuis na 600km alles gecontroleerd en niets gevonden olie 0,5 bij gevuld maar stond nog prima olie druk is 1kg per 1000toeren gaat wel niet boven de 4kg en dit bij een hot moter
weet iemand wat dit veroorzaaktte?? of is moter toch bijna versleten staat op 140000km
de wagen rijd nog super zonder rook

Een beetje rustig aan he met het oude beestje...

zwart = onverbrande benzine (ws. verkeerde afstelling)
blauw = olie (toch wat verbruik bij hoge toeren)

Je behandeld je oude Porsche niet echt met respect.

T. Ding moet toch gewoon volgas aankunnen?

+1 (als de mechaniek wordt onderhouden)

Heb zo een vermoeden....

Nicotine pleister??

Scheur in de cylinder?