.. hebben

.. hebben gehad ..



Ideaal concept - net als bv 'n BMW 3 serie - of transaxle Alfa ... maar dan beter & mooier

Niet zelf gehad hoor, maar is dit niet wat

net 2 maanden geleden verkocht
onder het motto: "If it fly's, floats, or verrek; it's always cheaper to rent than to buy." en dat ding vloog over de baan

Ik durf het hier bijna niet te zeggen, maar heb er zelf wel eens mee het circuit op gemogen: westfield megabusa



Staan ook nog wel leuke filmpjes op youtube van... Enne, echt mooi vinnik het niet, maar voor het circuit

Nee van een 916... dat is wat anders dan een 914/6... Maar ik denk niet dat het een echte 916 is

Yep, die dus

Zelf hebben mijn broer en ik een jaar in de 360 geen modena cup gereden... met een volvo 360 dus (we waren niet heel succesvol, maar wat hebben we een lol gehad)

En we hebben ons in de livery laten inspireren door de JPS livery van lotus vroeger. Enfin een foto zegt meer

En de dames van robbert maas kregen we ook nog zo ver

Zo kochten we hem in die kleurstelling

Nee, da's mijn ex.

Ja, die Iris blauwe. Zie mijn album.

On topic - Ook ex.

Ik ben toevallig in de orientatiefase voor een 944 voor (voornamelijk) circuitgebruik. Genoeg leesvoer, maar blijkt dat de 944 toch wel een leuke optie is, dus ik verdiep me nog wat verder

Heb zelf voor circuit en slalom een iets geprepareerde 944. Een aanrader. Veel fun voor niet te veel euri's.

wij doen niet anders:




als je meer info wil geef maar een seintje

Als je leesvoer hebt m.b.t de 944 als circuitauto houdt ik me aanbevolen

is nu deze en rijd zo nu en dan in de 944 basic cup:

Nice Wheels

www.944-basic.nl en www.944-basic.nl/forum

Vorig jaar mijn 944 S2 verkocht en een projectje voor het circuit gekocht.
De kosten om dit met een porsche te doen, hebben we doen besluiten een BMW te kopen



Al de nodige centjes in gestoken, maar helaas dankzij pech, te weinig tijd en een ingestorte tunnel op Spa pas 1 keer een halve dag wezen driften
Zo heb ik al twee maanden een nieuwe kleppendeksel klaar liggen voor montage, zoals het er nu naar uitziet wordt het pas september voordat ie er op komt.
Waarschijnlijk dan wel meer tijd om de auto eens de sporen te geven.

leuk topic !

hier ook een 944 trackday in "aanbouw", gelukkig met de erg goede hulp van Harry (Race for Fun) superbedrijf !

even wat specs;
middengrijze coupe uit 82
gouden bbs-sen met gepolijste rand met Toyor888
momostuurtje / racepedalen / lekkere knalpiep / snelle accu / snelle vonken
kooi / stutbrace
racekuipen met 6 puntsgordels
onderstel ben ik nog niet uit.. volgt nog..

@$teef staat hij al bij Harry? Kunnen we hem zien met de sleutelclub van 5 juni a.s.?

In het algemeen qua circuitauto:En kun je met zo'n 914 iets leuks doen?

off topic



die brede 914 is een 914-6 GT : een 914-6 in race uitvoering af fabriek, dus lightweight interieur etc (bvb Porsche-Kremer racete hiermee begin jaren '70) en een (opgevoerde) 2.0 S motor.
Een 916 is nog iets anders : is een een evolutie van de 914 voor serieproduktie bedoeld, met de GT brede schermen, andere bumpers, een normaal interieur en een 2.4 911S motor, maar is dacht ik nooit gebouwd, buiten een paar prototypes in '72 of '73.

http://stazak.com/914/gt/photo1/photo1.html

on topic : circuit-auto : 968 CS

klopt ! hopelijk is hij dan al in apeldoorn....

Is het een echte Cup of die daar stond maar niet in de Cup mee mag doen?

het is niet de witte, het is nog gewoon een meteor grijze 944 waar al het spul nog in/ op moet de komende tijd...

het meeste spul is binnen dus we kunnen aan de gang binnenkort.

voor serieuze rondetijden is een 968 zeer geschikt, k heb met een lichte 968 met standaard motor en bak een 1:55.9 gereden, een 944 cup doet 10 seconden langzamer

Wat krijgen we nou rijden jullie in allemaal van die mooie luchtgekoelde motor achterin auto's en als het op circuit rijden aankomt worden het waterkokers en motor voorin???? Naar welke luchtgekoelde voor het circuit gaat de voorkeur uit, heeft iemand daar ervaring mee?