bij aanschaaf van een 996 kies ik zelf voor een handgeschakelde auto maar gezien het aanbod zijn er ook veel triptronic,s kan iemand zeggen wat het voordeel of nadeel is van een automaat ik zelf heb het idee dat een schakel porsche veel meer gevoel geef en b.v voor een bocht snel even 1 terug en gas erop .zelf helaas nog niet in een automaat gereden

Als daily met veel file kmters prima, voor de fun erbij, nooit aan beginnen..

Bijkomend voordeel schijnt mindere gevoeligheid voor lekken / scheuren van het blok te zijn, als ik de berichten mag geloven over de 996 perikelen

Veel plezier met de zoektocht!

Ga met beide eens rijden. Idd voor de fun een handgeschakelde maar wat rijden ze lekker die tippies Altijd als eerste weg bij het stoplicht

Inderdaad testen, dan kom je er wel achter wat $Teef bedoelt

Maar voor fun/sportief gebruik pas 'ie niet bij een P.

Dat schreven alle bladen (pas) bij de introductie van de PDK

gast is een uitzondering, rijdt WEL sportief

Appels en peren: kwestie van smaak!
Kan over schakel 996 niet oordelen, maar tip bevalt goed. Vermoed dat het idd iets minder sportief rijdt, maar wel weer comfortabeler. Tip kent wel verschillende standen, dus je kunt er echt wel sportief mee rijden.
Beste advies is beide proberen idd.
Succes!

Ik heb een 996 handbak maar heb ook proefritjes gemaakt in een 996 tip, vond vooral het verschil tussen een C2 en C4 tip erg groot (in het voordeel van de C2).

Veel testritjes maken en dan pas besluiten wat je het beste past.

Bedoel je nog verschil C2/C4 i.v.m. Tiptronic, of los van de Tip?

Ik heb een tip en vind 'm fijner dan een handbak. Bij een stoplicht altijd als eerste weg, terwijl je geen energie kwijt bent aan koppelen, schakelen. Je moet goed kunnen koppelen om een automaat op volle kracht te verslaan.... Ik heb de tip trouwens continu op de manual stand staan, zodat je handmatig kunt schakelen. Ik houd er namelijk niet van dat een automaat de schakelmomenten bepaalt, dat wil ik zelf doen, maar dan wel zonder te koppelen of te schakelen met een pook Alleen in een GT2 of GT3 zou ik geen probleem hebben met een handbak.

In het verleden wilde ik nooit aan een "automaat" todat ik destijds tegen een een Maserati 222 SE aanliep die ik per se wilde hebben maar die "helaas" een automaat had. Toch gekocht en geen moment spijt van gehad. Bij aanschaf Boxster, mede door gezondheidsproblemen van mijn vrouw, gekozen voor een tiptronic. Best of both worlds. In de file (die hebben we nogal eens in Nederland) en op de snelweg laat ik hem lekker in de automaat stand staan. Voor de rest gebruik ik altijd de manual stand en dat werkt uitstekend. In theorie is een schakelbak sneller maar in de praktijk moet je, denk ik, wel heel vlot kunnen schakelen om het sneller te doen.

denk het niet. tenzij je DSG of equivalent hebt. Maar automaat rijdt erg prettig in sommige gevallen. dat zeker.

@paul: C2 tip versus C4 tip

Het zou natuurlijk ook kunnen zijn dat meerdere (de meeste?) PF'ers dezelfde persoonlijke voorkeur hebben.

Zelf twijfelde ik over cabrio of targa en handgeschakeld of tiptronic. Na een proefrit twijfelde ik niet meer. Bovendien is een 964 C4 tip niet mogelijk . Ik weet dat een 996 tiptronic anders rijdt dan eerdere tiptronics, maar in een 911 wil ik zelf schakelen voor het meeste rijplezier tussen A en B (zelf schakelen met een tiptronic vind ik geen volwaardig alternatief). In de family-DD wil ik inmiddels wel het liefste een automaat om "gewoon" van A naar B te gaan.

Moet overigens wel zeggen dat het in een 996 turbo zo hard gaat, dat het ook wel fijn is om in dat geval altijd twee handen aan het stuur te (kunnen) houden.

Jammer hè Marcel, dat er geen GT3's met Tip zijn

Dáár heb ik geen ervaring mee en ik wil niet napraten, dus beaam het niet.

+1 beide hebben voordelen en nadelen. ben zelf erg tevreden over de tip en het sportieve gedrag.

Ik zou altijd voor de handbak gaan!!!
Heb onlangs weer een hele dag gestuurd in een Cayman met PDK en vind het wel grappig, maar om echt sportief te rijden kies ik toch voor de handbak.

Maar alles hangt er vanaf waar je de Porsche voor wilt gebruiken.
Als dagelijkse auto incl. files -> Automaat
Als speeltje -> Handbak.

Succes.

Ho ho, wel even op de details letten

We hebben het over een Tip(tronic) bak - ook wel Triptonic genoemd -, niet over de technisch superieure, geheel bij een 911 passend/schakelende (ook) automatische PDK-bak

Handbak en PDK zijn gelijkwaardig wat betreft karakteristiek van sportief schakelen.

Of je kiest voor ene of andere is persoonlijke keus.

Gereden met PDK: helemaal prima!
Zou een volgende keer opnieuw de handbak kiezen (onder dezelfde persoonlijke omstandigheden).

Lekker laten staan de Tiptronics ....zijn in de toekomst niets meer waard . De techniek liep al jaren achter dus nu dubbel achter ...Altijd voor de handbak gaan . Behoud ten alle tijden meer zijn waarden dan de Tippies .

Ik zou voor de handbak gaan, als echter de pdk in beeld komt heeft deze de voorkeur.
Als DD zou ik ook voor de tip gaan, prefereer echter geen P als DD.
Ik vind een P zeker geschikt als DD maar nu blijft het een tractatie om in te rijden zou het jammer vinden als het gewoon werd.

Waarom doe je die 'voorspelling' ("zijn in de toekomst niets meer waard") alleen voor de toekomst? Als een tiptronic geen waarde zou hebben voor een 996 en iedereen zou het daarmee eens zijn, dan is een 996 met tiptronic nu al niets meer waard. En daarmee kun je dan juist je voordeel doen, door juist nu een tiptronic te kopen. Want het absolute prijsverschil tussen een 996 met tiptronic en een 996 met handbak wordt in de toekomst alleen maar kleiner (hoe jonger de auto, hoe meer afschrijving)....

een tippie verbruikt wel meer brandstof

Is dit werkelijk het Porscheforum, of het Consumentenbondforum of vrekkenclubforum?

(o ja, een cabrio verbruikt ook meer brandstof)


Je bent dan zeker ook niet getrouwd met een vrouw die je iedere dag ziet? Dat zou ook wat gewoontjes worden, natuurlijk. Of je hebt naast je vrouw een maitresse, voor de buitenechtelijke traktatie

We kunnen altijd nog in een Prius gaan rijden met automaat