Zijn er nog steeds (nieuwe) onderdelen verkrijgbaar als je een 914 wilt kopen en restaureren. Zijn er desnoods imitatie onderdelen. Gaat dan om nieuwe onderdelen die je niet zo snel via donor auto's kunt krijgen als het nodig is. Rubber onderdelen als voorbeeld.

Goeie tip, thnx.
Was meer dat je je afvraagt, wanneer je zo'n oud beestje koopt of je dan ook afhankelijk bent van oude donor onderdelen. Dus niet.

Er is nog heel veel bij origineel van Porsche te krijgen
Ook is er genoeg 'aftermarket' te krijgen. Wel opletten, er zit rommel tussen, maar ook spul dat minstens even goed of beter is dan origineel
Arno ( http://www.914parts.nl ) heeft heel veel nieuw en gebruikt op voorraad liggen (in tegenstelling tot bv. Mittelmotor). Zeker een aanrader
Mede-forummer John heeft aardig wat (nieuw) restoratie plaatwerk voor de 914 in het leverings programma ( http://www.porsche-restoration-panels.com )
Oh ja... koop niks bij 914 'specialist' Automobile Atlanta (tenzij je graag bedonderd wordt )

Maar hoezo? Gebeten door het middenmotor virus

Jeroen ik was al lang door het middenmotor virus gepakt. En zie via internet vaak leuke 914's voorbij komen. En zit met het idee om zo'n 914 eens te proberen te redden. Is toch belachelijk dat die dingen gewoon weg staan te rotten. Vooral die in de VS met chromen bumpers zijn gaaf. Er zit misschien zelfs een commerciële mogelijkheid in. Als je zo'n gerestaureerde op een redelijk prijsniveau weet te houden? Of zie ik dat te rooskleurig in. Graag feedback Jeroen.

Persoonlijk denk ik niet dat er heel veel handel zit in de verkoop van zelf gerestoreerde 914s

Probleem is, zoals je zelf al zegt: ze staan (hier) weg te rotten
9 van de 10 keer moet je (serieus) gaan plaatwerken en dan wordt het snel een dure bedoeling (helemaal als je dat moet uitbesteden)
De restoratie van een 914 kost gewoon het zelfde als die van een 911 (met uitzondering van de revisie van een 4 cilinder blok)

In Nederland / europa is er niet heel veel animo voor, dus het liefhebberspubliek is redelijk beperkt, wat ook de prijzen drukt
Daar komt bij dat de meeste 914 kopers/bezitters meer knutselaars zijn die het zelf willen opknappen/rijdend houden en het meer als het vervolg op een kever zien.
Of het zijn liefhebbers die de resto uitbesteden omdat ze het wel leuk vinden om de 'regie' in handen te hebben, maar zelf het werk niet kunnen of willen doen.
Dus geen publiek dat in de rij staat om de hoofdprijs te betalen voor een kant-en-klaar gerestoreerde auto.

Uitzondering daarop is misschien een (originele) 914/6, hoewel daar ook niet hele volksstammen voor in de rij staan (meestal kopen ze voor het zelfde geld liever een 911je).

Als ik zelf nog een 914 zou kopen, zou ik 'm zelf in de VS halen. Hoewel je daar ook goed moet oppassen, zijn daar nog hele goeie 914s te vinden. Ik heb daar auto's gezien die voor onderdelen in stukken werden gezaagd waarvan je de puntlasjes op de kokerbalken nog kon tellen...
Beginnen met een hard chassis scheelt je minimaal de helft van het werk en de kosten.

Dus een 914 opknappen voor je eigen plezier: zeker doen
Als handel denk ik niet dat er veel muziek in zit...

Jeroen thnx, ik stuur je op termijn wel eens een PB als ik een mooie op het oog heb, als je het goed vindt.

Toch zou je verwachten dat je zo'n 914(in behoorlijke staat) voor rond de 10/K wel aan wat petjes zou moeten kunnen verkopen.
Kunnen ze toch zeggen dat ze in een Porsche zitten.

.. voor dat geld hebben ze genoeg keuze in de 944 markt

Wat de 914 betreft moet je MI echt 'n liefhebber zijn - net als bij de 356

Ik zou er best 'n 914 bij willen hebben - maar weet (inmiddels) wat restaureren kost

koop je inderdaad een leuke andere auto voor, maar dan heb je nog geen Porsche.

Dit najaar mijn 3.2 laten reviseren bij www.mittelmotor.de
in Bochum, nog geen uurtje over de grens vanaf ARNHEM.

Specialist in 914, nog nooit zoveel van die modellen bij elkaar gezien, veel nieuwe parts, zie website !

Leuk team, goede specialist, ben er erg enthousiast over.