Ongetwijfeld al vaker een discussiepunt geweest.

Overweeg een Cayenne aan te schaffen. Gebruikt zit er niet zoveel verschil in aanschafprijs tussen de verschillende uitvoeringen.
Wel allerlei (mogelijke indianenverhalen) gehoord over het gebruik van porsche's slagschip. Nu ben ik wel iets gewend met een bmw 8 cylinder, maar de cijfers die ik recent hoorde over de cayenne zouden echt gaan vervelen.

Graag de mening van ervarings deskundigen. (ook mbt overige buitensporige "mankementen")

Ik ben geen ervaringsdeskundige, maar zal zeker fors verbruiken en zeker veel meer dan een BMW 8 cil. vanwege hoger gewicht, veel grotere luchtweerstand en 4x4 aandrijflijn.

12 ervaringen vind je hier : http://www.spritmonitor.de

één op Shell in de tank ...uit ervaring

Een vriendje van mij reed een Cayenne S uit 2004 in de VS toen ik daar ook woonde. Beetje hetzelfde verhaal als met mijn 997 Carrera S. In de bebouwde kom was het echt heftig, maar op de snelweg deed ie ongeveer 1 op 10 zei hij.

Probleem met al die wagens is gewoon groter als je een zware rechtervoet hebt...

Reken zeker maar op 1 op 6 msschien 1 op 7.
Er moet gewoon veel gewicht verplaatst worden.

heb dire maanden in een S gereden. afhankelijk van snelweg / bebouwde kom tussen 1:6 en 1:9

een op BP in dit geval, Shell heeft geen 98 (in nl dan) daarom boycot ik Shell en enkele andere (zal indruk maken)

Bp heeft gelukkig de ultimate

Vandaar dat het aandeel zakkende is ....komt door jou

Wij rijden gemm. 18.3 ltr/ 100 km stad en snelweg. (turbo).

Maar rijdt geweldig!

Laat ik het zo zeggen....het kost wat maar je krijgt er een hoop voor terug

Ik geloof dat ppp356 eventjes een cayenne heeft gehad maar weer weggedaan omdat hij te vaak aan de pomp stond.
Niet omdat hij teveel gebruikte

Het makt natuurlijk nog we wat uit of je voor een turbo of non-turbo wil gaan... Met de 6 zal het allemaal nog wel meevallen (relatief). Rij je echter met een turbo voornamelijk binnen de BB, dan zal 1 op 4 ook niet vreemd zijn...

Per saldo moet een Cayenne 6 cilinder harder werken als een 8 cilinder....dus

Anneke Gröhnloh of Amy Winehouse

Als mijn vrouw naar haar werk gaat (4km) verderop, is het verbruik volgens mij 1op1.

Laatst ging zij naar Disneyland, waarbij ze rustig aan rijdt gemm. 120-130 km/u, toen was het verbruik 1 op 10.

Alles is afhankelijk van je rijstijl.

Ik heb zo'n 60.000 km met mijn Cayenne S gereden. Woon/werk, vakantie, lange en korte ritten. Lekker doorrijden, maar met redelijkheid.
Verbruik over die gehele afstand; 1 op 5,6 !
Ik vond dat inderdaad niet leuk meer, en rij nu heerlijk in een 335D Touring......

als je een dikke V8 rijdt ga je toch niet zitten zeuren over een litertje benzine meer of minder.
Kies dan voor een elektro wheelchair van Toyota of Honda. FORUM TIP

http://www.autowereld.com/rijimpressies ... ikel=10336

Valt wel mee....ligt echt aan jezelf.....gewoon lekker rustig rijden...

Als je moet vragen hoeveel hij kost, kan je hem hoogstwaarschijnlijk niet betalen.

Mijn ervaring met de 6 en 8 cilinder van de cayenne is dat 1:6 een aardig gemiddelde is als je af en toe wat gas geeft, maar ook nog aardig wat snelweg doet.

Brandstofkosten zijn dus niet laag, maar als je daar van schrikt... dan is Porsche rijden sowieso niet leuk denk ik.

De turbo schijnt wel weer een slok meer te lusten.

Brandstofkosten zijn één, om de 3 dagen aan de pomp staan nog iets anders... Ik kan mij voorstellen dat dat ook "vervelend" begint te worden, ongeacht of je het kan betalen!

Ik ga binnenkort eerst maar eens proefrijden in een V6 en de gewone V8 (turbo maar niet maakt de keuze mogelijk alleen maar nog lastiger. Dan weten we ik beter waarover wij het hebben. De opmerkingen als je het wilt weten kan je het niet betalen boeien mij niet erg. Het gaat er mij om dat het in mijn ogen acceptabel blijft (en inderdaad niet iedere 2 dgn moet tanken). Bij de speelauto als de GT3 interesseert het mij niet, maar een familieauto toch wel. Het is ook een beetje een sommetje maken, als de nu relatief weinig populaire zuipschuit relatief goedkoop is tov een zuiniger model kan je dat prijsverschil lekker in de tank gooien, heb je er nog lol van ook.

Overigens staat het 2e model X5 en Range Rover ook op de nominatie en niet schrikken, wordt er ook nagedacht over die uber prius, een Fisker Karma. Ach en kom ik er niet uit dan blijft ik lekker nog even in de 540 rijden.

In een Porsche met lekkere V8 motor... Schiet dat niet een beetje het doel voorbij?