Gebruik + onderhoud, ipv km stand is veel meer veelzeggend over de uiteindelijke technische staat. Psychologisch speelt een hoge km stand altijd een "onderbuik" rol.
Flinke ritten maken en, wanneer warm, niet bang zijn toeren te maken. Daar zijn ze voor ontworpen...
. Ps, de 3.2 heeft wel zowieso een streep voor op b.v de 996 3.4 vanwege de dikkere cilinderwanden. Voor de aankoop kan je evt. een cilinderlekkagetest laten doen. Doet Porsche zelf moeilijk over... belachelijk. Heb ik destijds gewoon laten doen bij topper Paul Geeris.
TIP: Mocht je ooit je koppeling vervangen... Mijn Boxster S heeft tijdens het vervangen van de koppeling het laatste ontwerp (lees: sterkere) boutjes voor de tussenaskeering (ims) gekregen. Iets meer "piece of mind" zullen we maar zeggen.
Succes met je zoektocht !
Maar ehh met zo weinig info kan niemand je helpen qua prijsindicatie... dus meer info neerzetten of beter nog....op het gemakje kijken naar de alternatieven die aangeboden worden en welke prijzen daar aanhangen. Het verschilt of je de auto particulier, bij een handelaar of dealer koopt en ook de staat van onderhoud heeft invloed op de prijs. Paar keer een proefrit maken is ook erg waardevol...dan krijg je een beetje een idee hoe het hoort te schakelen en rijden, je koopt tenslotte geen pak melk.
