Hallo allemaal,

Een vraagje: is jullie auto omnium (casco heet dat in NL denk ik) verzekerd of niet?

Of zeggen jullie een auto van > 10j oud --> is dat niet een beetje overdreven ?

Graag wat meningen hieromtrent.

For the info--> kleine omnium (diefstal, brand, glas, vandalisme,..) kost me ergens 750€ en hetzelfde + eigen risico kost me 1250€ (bonus malus 0) per jaar.

Alvast bedankt !

Grts.

G.

Een 996. Meh.

Ik denk dat het voor de meesten niet van de leeftijd van de auto afhangt maar van de waarde van de auto en het risico wat ze bereid zijn te lopen.
Ik heb de mijne all-risk verzekerd (20 jaar oud). Vind de auto teveel waard om heb alleen w.a te verzekeren. Maar dat moet ieder voor zich bepalen.
Een auto van b.v. 8K zou ik niet all-risk verzekeren.

Voor diegenen die hem al gezien hebben, en dat zijn er al wat op dit forum, zou hij snel 30-35k waard zijn.

Is in perfecte staat en met een ombouw naar de originele 997 phase II front (met foto-album erbij die bewijst dat het niet om een verbouwing ging door een ongeval).

En heeft sinds vorig jaar de originele PSE.

Diefstal zou ik verzekeren: groot verlies/totaal verlies in geval dat, lage meerpremie, dat wil zeggen in NL.
Heet bij ons WA+, tussenweg tussen WA en Allrisk, Ewout

Gewoon vergelijken wat het verschil in premie is voor wa of allrisk. Toen ik dat bij de Volvo (11 jr oud) vergeleek, heb ik hem toch lekker allrisk laten verzekeren. Verschil was dermate klein.

Als ik een 911 met een waarde van 30-35K had, liet ik hem lekker allrisk verzekeren.

Dus die kleine omnium (zoals wij dat noemen) aan 750€ extra bovenop de BA ?

Hey Horn,

Mijn antwoord (je was me te snel af) was voor PAUL II.

Dus jij zou all-risk (1250e) nemen.

Thx voor de info.

Grtjes,

G.

Weet niet precies hoe het in d'n Belgique werkt. Mijn 964 was obv 12500 km/jr allrisk verzekerd voor 800 euro per jaar (semiklassieker verzekering). Het risico dat jij je Porsche een keer de berm instuurt of achterop een niet oplettende medeweggebruiker parkeert en je die 30-35K zelf moet ophoesten, moet je in relatie met de premie zelf berekenen/bepalen. Begrijp ik dat casco plus je 750 euro en allrisk je 1250 euro per jaar kost? Dan koos ik allrisk.

Kheb al jaren WA plus, met diefstal gedekt

997 toch?

Beiden uitspraken over het type kloppen

OK Horn.

Lijk thier wat keuze tss; kleine of full-omnium...

En neen 't is geen 997 maar kreeg onlangs 't compliment van een forum-lid die hem in real-life zag: "proficiat! Hij is knapper dan je 997 phase I (die ik ervoor had)."

BA?

Mijn tip voor taxatie en verzekering:
Taxeren: http://www.pandertax.nl/
Verzekeren: http://www.hertogassurantien.nl/ of een leuk alternatief zou kunnen zijn http://www.yskaverzekeringen.nl/

Neen dit is Mr. T ...dacht ik.

BA= Burgerlijke Aansprakelijkheid (de verplichte verzekering in België)

Thx maar zijn allemaal NL-verzekeringen en die dekken geen belgische wagens.

vlijmscherp


Uitspraak zoals van Horn over schade zelf veroorzaken en dan de waarde van de auto als schade noemen - neem ik aan!
die snap ik niet.
ALS je de auto al total loss rijdt, zelfs dan is er nog waarde wrak.

Oke. En als je hem total loss rijdt en hij vliegt in de hens is de restwaarde van het wrak niet heel hoog. als je een auto met een waarde van 35K hebt zou ik hem allrisk verzekeren, dat probeerde ik aan te geven. Ook als het wrak na een total loss nog 5K waard zou zijn...

Gewoon op basis van taxatiewaarde met een klasse 3 goedgekeurd alarm all-risk laten verzekeren . . .

Slaap je in ieder geval, waar dan ook, met een gerust hart

Mja is waar....

Alhoewel ik in de kleine lettertjes van het contract dan lees dat hij s'nachts in de garage moet staan.

Wat dan als je er een weekendje (of langer) op uit trekt met de P en daar is er geen garage ?

Ben je dan ook verzekerd en is die clausule enkel bedoeld voor de momenten dat je thuis bent?

Klopt, de zgn. nachtclausule.
Was bij mij in den beginne ook. De bedoeding hiervan is dat indien een Porsche altijd op dezelfde plaats 's nachts buiten staat, deze min of meer de aandacht kan trekken. Men hanteerde toen een straal van 1 km om het woonadres.

Was voor mij niet zo'n probleem aangezien ik mijn 993 sowieso nooit 's nachts, bij mij thuis dan, buiten zou laten staan.

Later verviel die straal van 1 km en sommige verzekeraars eisten vervolgens altijd een afgesloten ruimte, idd lastig als je een weekendje weg ging.

Om dat laatste probleem op te lossen eiste men een goedgekeurd klasse 3 alarm. Nu kan ik overal gaan en staan waar ik wil, geen kleine lettertjes die dit uitsluiten.

En aangezien ik geen after-market alarm wilde, heeft het wat zoekwerk gekost, maar PCR heeft een uitbreiding naar klasse 3 en SCM gekeurd weten te monteren
Was overigens niet de goedkoopste oplossing, maar tot op heden storingsvrij.

Wat is zo'n klasse 3 alarm juist ?
Mijn 996 hezft zo'n chip in de sleutel en zo'n rood flikkerend lampje achter de voorruit + als je de deuren na ontgrendelen niet open doet binnen een bepaalde tijd gaat een alarm af.

is dat zo'n klasse 3 of bedoel je zo'n alarm met GPS (dat ik op mijn 997 had) ?

'Men hanteerde toen een straal van 1 km om het woonadres."

Ik ben nu een nieuwe all-risk verzekering voor mijn 996 aan het afsluiten en daar staat deze voorwaarde nog exact zo in.

In NL of België ?