Ik heb net een oldtimerverzekering bij Diks afgesloten, maar hier werd mij door de telefoondame verteld dat ik er dan absoluut niet mee naar mijn werk mag rijden. Dus ook niet als het mooi weer is een keertje met de Porsche naar de zaak.

Ze gaf aan dat ik dan mogelijk niet gedekt ben. Ik kan me dit haast niet voorstellen. Lijkt me ook lastig in de voorwaarden vast te leggen. Heeft iemand daar ervaring mee/kennis van?

Ik heb de voorwaarden nog niet ontvangen dus kan het niet uitpluizen, maar ben wel nieuwsgierig hoe dit zit.

Kan me hier helemaal niks bij voorstellen.

Gebruikelijk bij een oldtimer of klassiekers verzekering is een beperkt en gemaximaliseerd jaarkilometrage en eventueel een alarm eis of nachtclausule. Waar je vervolgens met de auto heen rijdt bepaal je zelf.

Ik hoor dit ook regelmatig hoor.....
Ik kan me voorstellen dat men vindt dat risico op schade hoger is tijdens de spits dan ergens op een rustig weggetje achteraf.....

Staat bij mij dacht ik ook in de voorwaarden. Vreemd regeltje, niet te controleren ook. Stel je rijdt naar je werk en onderweg krijg je wat.
Hoe toont de verzekering dan aan dat je op weg was naar je werk?

Wat een bizarre verzekering. Gewoon een andere nemen zou ik zeggen.Hou er met zo'n verzekering rekening mee dat je waarschijnlijk geen schadevrije jaren opbouwt en dat als je dus een nieuwere P aanschaft vanaf nul beginnen moet...

.. denk dat ze aan jou gaan vragen om iets te overleggen waar in staat dat je niet onderweg naar je werk was

Daarnaast hangt het natuurlijk ook af van de kleine lettertjes in de geschreven voorwaarden. Het kan natuurlijk zijn dat daar in staat wat onder woon-werk valt en wat niet.

Waar heeft Diks de polis onder gebracht

Ach ja, Diks

Tja,

Klopt wel wat Diks aangeeft. Er is een andere mogelijkheid met nagenoeg de zelfde voorwaarden als een klassiekerverzekering en zeker niet duurden, wel maar max 10.000 km/jaar.

Porscheverzekering................


Probleem is dat het natuurlijk een klassiekerproduct is en niet bedoelt om dagelijks mee te rijden, maar voor hobby matig gebruik. daar is de premie over het algemeen ook naar. Als je bedenkt dat je tegenwoordig al met een auto van 10 jaar oud in een klassiekerpolis kunt stappen, begrijp je wellicht dat dit niet geheel bedoeld is voor dagelijks woon werk verkeer.

Ik adviseer ook dat dan niet te doen, want mocht zich onverhoopt zich iets voorvallen en de verzekeraar kan hard maken dat je de auto voor woon werkverkeer gebruikt kun je naar je uitkering fluiten.

je bouwt inderdaad geen schadevrije jaren op zoals je deze opbouwt binnen een bonus/malus verzekering. Echter zal een goed tussenpersoon er wel voor zorgen dat als er schadevrij gereden wordt de klant een verklaring van schadevrij rijden krijgt. Deze kun je dan weer gebruiken om een extra korting te krijgen bij een normale verzekering.

Eventuele reeds opgebouwde jaren kun je normaal gesproken wel aan de klassiekerpolis "plakken" zo heb je mocht je het eens anders willen in ieder geval een gesloten dosier. Jouw tusssenpersoon kan er dan voor zorgen dat deze alsnog worden meegenomen bij een eventuele volgende verzekering.

Topicstarter wil de auto niet gebruiken voor dagelijks woon werk verkeer maar incidenteel met de auto zomers eens naar de zaak rijden. Als dat wordt uitgesloten in mijn verzekeringvoorwaarden dan ging ik heel snel van verzekering veranderen.

@Jos: ik zit goed toch? (nog niet met de auto naar de zaak geweest maar is dan ook nog geen zomer)

hahaha,

ja hoor, je zit prima. Porschestoelen zitten toch altijd prima

Maar die stoelen heb ik niet van jou.

daar heb je ook wel weer gelijk in

en als je werk nu je hobby is,...? mag je dan wel naar kantoor rijden???

Ook erg vervelend als je naast de zaak woont.

of als je je auto op de zaak stalt...

Tja, en als jullie hobby nou mijn werk is....en mijn werk mijn hobby........

Dank voor het aanpassen van de titel. Dit beschrijft het een stuk beter.

Ik vind het toch vreemd hoor. Ik neem aan dat ze met woon-/werkverkeer bedoelen dat een auto voor een groot
deel van de kilometers hiervoor gebruikt wordt, niet voor 3x per jaar, dit verhoogt zeker niet het risico op schade.
Het idee van de eis geen woon-/werkverkeer is dat door elke dag met de auto naar je werk te rijden in de spits het
risico op schade significant stijgt. Door een handvol malen per jaar deze rit te maken stijgt het risico zeker niet en
het is dan ook niet redelijk om wel voor dit risico te betalen. Dat lijkt me niet in de geest van de verzekering.
Wellicht een truc van de verzekeringsmaatschappij om onder zoveel mogelijk schades uit te komen.

Ik ga maandag toch nog even bellen met Diks om hierover wat meer uitleg te krijgen. Overigens was de premie ook wel
flink hoog dus ik vraag me af of ik het uberhaupt moet doen. Kost me € 130 per jaar voor casco. Bij de 911 was het toen
ik startte volgens mij iets van € 75 per jaar, maar goed prijzen kunnen uiteraard gestegen zijn.

Als ik de voorwaarden gelezen heb en toelichting van Diks heb gehad laat ik wel wat weten.

Geen probleem hoor.
Ik werk nietmeer

Ik belde met Diks en kreeg een vrouw aan de lijn. Ik vertelde haar dat ik interesse had in de speciale Porsche verzekering.
Waarop zij mij vroeg, wat voor een Porsche rijd u. Ik vertelde haar dat ik in een 993 targa reed. Dit model kende zij niet Voorzover de Porsche specialist...

Het speciale Porscheproduct wordt volgens mij enkel via Turien en Co. Aangeboden.

"Ach, ik was vandaag op bezoek bij het bedrijf naast het mijne... geen woon-werk verkeer, maar woon-net-naast-mijn-werk verkeer..." wat een bullshit. Je mag overal heen rijden met dat ding, maar niet naar je werk??? Ik werk in Amsterdam, als ik bij Breukelen een ongeluk krijg gaan ze zeker roepen dat ik 'waarschijnlijk op weg naar mijn werk was?'

Ik vind dit ook een apart verhaal. Ben verzekerd bij Turien via Diks. Ik zal mijn papieren eens nalezen als ik zin heb. En rij gewoon naar de zaak met de P als ik daar zin in heb...

[edit] Toch nieuwsgierig geworden.... maar bij mij niets gevonden over woon-werkverkeer...[/edit]

Bij de meeste klassieker verzekeringen wordt geschreven over hobby matig gebruik. Dagelijks woon werk verkeer valt daar zeker niet onder. Treffend, tourritten, enz wel.

Een keer met de auto naar het werk zal niemand iets over zeggen, maar bij ongeval met flinke schade of ernstig letsel zal de verzekeraar er alles aan doen om aan te tonen dat de auto die dag niet werd bereden om eens lekker touren of naar een treffen te rijden.

Ik heb het zelf nog nooit aan de hand gehad, maar zou niet graag hierin willen bemiddelen, blijft een grijs gebied.

Tja, in de brochure van Henk Hertog wordt min of meer een definitie van ' hobbymatig gebruik' genoemd. Dat zijn natuurlijk geen officiele voorwaarden, maar een stelling als " Als uw Porsche hobbymatig wordt gebruikt, dit wil zeggen, als tweede auto, waar maximaal 10.000km per jaar mee wordt gereden en voorzien is van een alarmsysteem kunnen wij u een aantrekkelijke verzekering aanbieden." is toch een beduidend ruimere invulling dan hiervoor aangegeven....