Heb deze Boxster S (bj 2006) te koop zien staan:
http://occasions.aeen.nl/occasions.aspx?did=2952&mrk=Porsche&mdl=Boxster&pagesize=1&caid=1305609&pageid=44&zoek=&so=gallerij

Hij heeft veel van de opties die ik wil:
- 987 (Dus nieuwere model)
- Full-Color navi
- Xenon
- "S"
- Sport-Chrono
- Kuip/Sportstoelen
- Juiste kleur lak/interieur
- Etc.

Echter heeft hij wel 200K+ op de teller staan. Ehcter niet veel eigenaren gehad (dacht zelfs maar 1) en altijd dealer onderhouden (Porsche Centrum Gelderland).
Ik heb al nagevraagd en te horen gekregen dat koppelingset bij 168K is vervangen. En de vanwege de kilometers niet te voorkomen steenslag is onder handen genomen door de neus van de auto over te laten spuiten (vakkundig). De prijs van 26.500 Euro is eigenlijk wel boven budget als ik de "gouden regel" van 5.000 Euro onvoorzien mee neem.

Min vraag nu:
- Hoe denken jullie over deze auto?
- Kan ik veel kosten verwachten na 200k kilometers?
- Hoeveel kilometers kan dit blok en de rest van de auto aan (Ik lees af en toe dat hele motorblokken worden vervangen..)?

Alvast bedankt voor jullie advies

interieur ziet er nog heel goed uit! verder op het oog een mooie kar!
problemen met de motor hebben Boxsters niet joh, das alleen bij die rare 911-jes
krijg je er nog wat garantie bij dan zou ik het wel aandurven hoor

Ik voorzie even veel, of zo je wil even weinig, problemen als met iedere andere Boxster bj. 2006. Deze auto heeft 40.000km per jaar gereden, dat klinkt heel goed (snelwegkilometers). Prijs is ook goed, ik zou het zo aandurven.

Lijkt mij niet verkeerd. AKK laten doen en aftikken op 25K.

Ben je al weze kijken? Dat bedrijf zit achter waar ik werk. Als je wil dat ik even ga kijken voor je, dan is dat geen probleem. Ik ga aan het einde van de dag wel even voor je kijken

Nog speciale dingen die je wilt weten van de auto?

Ben er al een keer geweest om te kijken voor een Boxster. De eigenaar is een aardige jongen, maar wel een handelaar heb ik het idee (wat niet slecht hoeft te zijn uiteraard). Hij heeft geen werkplaats bij het bedrijf zitten, dus het is de vraag hoe goed hij de auto zelf kent.

zou deze ook eens bekijken erg mooi en hier op het forum te koop

viewtopic.php?f=10&t=34315


suc6

Geen eigen werkplaats heb ik meegewogen in mijn besluit waar te kopen. Iets inwisselbaars als een autoband, eieren of sportlife koop ik overal. Maar een P toch liever bij iemand die er zelf aan kan sleutelen. Ik verwacht bijvoorbeeld dan ook dat evt garantiekwesties minder getrouwtrek opleveren omdat de verkopende partij dan niet telkens moet uitwijken naar een 3e partij (vaak specialist, soms dealer = out of pocket kosten).

Niet dat ik nooit zou kopen bij een particulier of werkplaatsloos bedrijf, maar ik neem het wel mee in mijn overweging.

Hoeveel denk je zelf met de auto nog te gaan rijden? En hoe zit het dan met de verkoop, als die dan inmiddels -zeg- 240K op de teller heeft? Als je hier 4 jaar over gaat doen, dan nog zullen er dan vergelijkbare Porsche Boxsters te koop staan in 2016, die alleen als 'derde' auto zijn gebruikt en slechts 10.000 klm x 10 jr = 100K op de teller hebben. Daar moet je wel rekening mee houden met de (extra) afschrijving a.g.v. de klm stand
Technisch geen probleem, financieel goed overwegen

Nee, ben nog niet gaan kijken. Is voor mij wel een eindje rijden vanuit omgeving Eindhoven.
Als je even zou gaan kijken helemaal top! En auto's kijken is sowieso al een leuk uitje natuurlijk

- Als je vooral op de lak (met name de neus die dus gespoten is) wilt kijken.
- Hoe goed het leer er nog uit ziet.
- Moeten de bandje binnekort vervangten worden?
- Verder de algehele indruk (die op de foto's erg goed lijkt).

PS: Wat een gaaf forum zeg! Krijg nu helemaal zin er echt bij te horen door een Porsche in de garage te hebben

Ik heb er al 2 996jes gekocht....1 boxster ingeruild, en ooit mn rs6. Mijn ervaringen zijn goed met het bedrijf...en ik heb er altijd goed kunnen handelen....

Ik zou in Duitsland voor hetzelfde geld een 2 jaar oudere met 120 dkm minder kopen. Nu lijkt het aantrekkelijk maar je raakt em nooit meer kwijt met 250 dkm.

Voor een Porsche met levenservaring (> 200k op teller) moet je idd maar net een liefhebber vinden.
Wagen kan heel goed zijn maar als iemand keuze heeft weinig km op teller of veel dan is de keuze snel gemaakt.
Wil je de wagen lang houden dan maakt het niet uit.

Ik wil heel graag het 987 model en niet het 986 model.....dus 2 jaar oudere modellen gaat niet lukken. Met inderdaad goed bedenken of ik hem echt lang wil houden want 240K ga ik wel op de teller zetten. Of toch maar doorzoeken naar lagere standen maar dan zijn de prijzen echt een stuk hoger. Op 2006 modellen uit DL komt ook nog wel wat BPM etc. bij. Of toch doorsparen maar voor een 2006 met ~100K op de teller?

Zou zelf nooit zo'n jonge auto kopen met zulke km's, als ik jou was zou ik vvor deze gaan: http://www.autowereld.nl/porsche/boxste ... tails.html

ik zou zelf even w8ten tot de 981 er is, dan zijn de 987's nog goedkoper...

Als je budget 25K is, dan is dit een hele mooie. Een Boxster, die goed onderhouden is en met egard behandeld, kan met gemak de 400K aantikken. Niet vergeten de AKK.

Die boxster die bij Hans Bos staat is echt mooi... heb hem zelf gezien 2 weken geleden toen mijn auto bij Rob in de Garage stond... is een plaatje en dito interieur (maar ik vind dat bruine leer wel erg netjes staan)

Hallo.

Er rijden nu ook Porsches met 200+ en zelfs 300+ op de teller, dus leeftijd en kms maakt niet uit. Het gaat erom hoe ermee omgesprongen is.

Leuk een Boxster, wil ik ook wel

Toen ik net kwam aanrijden (17:00 uur) werd net het hek afgesloten, helaas. Morgen weer een poging..

Hej Leander hoelang heb je de 924 nu al?
Is het niet eens tijd voor een andere................Boxster

Ontopic,

Ik heb een klant die in een 964 rijdt met een niet-gemodificeerde ongereviseerde motor met 350.000 km op de klok, motor loopt een beetje rauw, maar dat deed ie 50.000km geleden ook al
Deze auto wordt dagelijks gebruikt.

Ik heb hier ook al motoren gereviseerd met 150.000km op de klok, die ook echt gereviseerd moesten worden.

Kilometer stand is wel belangrijk, maar de combi van km-stand, kwaliteit van onderhoudt en rij gedrag van de oude eigenaar vind ik belangrijker.

heel gaaf dat zilver met bruin interieur (en bruin dakje?)

Ben net maar even langs gegaan. Moet echt zeggen dat het een erg mooi exemplaar is. Het is een oude lease auto die in onderhoud is geweest bij Porschegelderland. Er zat geen steenslag op en de lak zag er verder perfect uit. Heb ook gekeken naar de remblokken en schijven (zie foto). Ook geen probleem. Op de velgen zat op sommige plekjes wat onderhuidse pekel plekkjes (zie foto). Het leer van de stoel was niet overmatig versleten alleen zaten er wat beschadigingen op het leer van de handrem. Zat ook een SCM Klasse III certifcaat bij het boekje zitten

Conclusie: Ik denk dat je toch even moet gaan kijken vanuit Eindhoven. Mooie auto voor relatief lage prijs.

Enorm bedankt voor het gaan kijken en het nemen van de foto's. Zo te zien idd netjes onderhouden (Enkel 2008 lijkt een beurt te zijn overgeslagen maar in die periode lijkt er ook minder gereden te zijn.
Daarna veel KM's per jaar dus vermoedelijk snelweg KM en niet veel korte ritjes en dat is natuurlijk positief. Gezien mijn huidige budget met er nog wel wat van de prijs af. En wat andere ook aangeven moet ik nog even bedenken over hoeveel jaar ik hem weer wil verkopen en wat hij dan nog waard is....blijft lastig met deze hoge KM standen en een inschatting maken hoeveel hij over zeg 4 jaar nog opbrengt.....maar goed ik ga er nu wel heel serieus over nadenken.

PS: mocht ik ooit in omgeving eindhoven een P voor je gaan bekijken laat maar weten

Met de km-stand zou ik geen probleem hebben, dat het een ex-lease auto is echter wel.
De auto is dan geen eigendom van de bestuurder, en er zitten er nu eenmaal tussen die het niets interesseert en gewoon met een koude motor volgas de snelweg op gaan.
Kan de P. nog een mooi gestempeld boekje hebben...

Maar hij/zij kan er ook als een goed huisvader mee omgesprongen zijn.
Dus: eigenaar achterhalen en spreken.

Moet een Boxster niet iedere 20.000km naar de garage? Hier zie ik intervallen van 30.000-40.000km tussen twee onderhoudsbeurten... Zou me zorgen baren. Mijn 996 gaat bij hetzelfde jaarkilometrage elke 20.000km naar de dealer voor een beurt.

Om de 30.000 km

viewtopic.php?p=481591#p481591