Afgelopen vrijdag mijn 911/997 afgehaald. Wat een feestje! Moest vandaag even tanken en vroeg mij af wat jullie tanken in een 997.

Ik kon bij de 3 pompen bij mij in de buurt uberhaupt geen ron 98 krijgen. Bij de shell op de a1 vertelde men dat je ron 98 nergens in Nederland kan krijgen en dat vpower het alternatief is maar daar staat ook ron 95 op.

Al jaren euro95, gewoon bij de lokale pomp hier.

Bij PCG vertelden ze mij ook om 95 te tanken. 98 is bijna niet meer te verkrijgen en daarom ga ik altijd maar voor het best verkrijgbare > de Esso supreme brandstof iets duurder maar ja, hobby's kosten geld

Gewoon datgene tanken wat er op het stickertje staat. Alles daarboven is geldverspilling.

In de regio Leiden/Den Haag is dat niet herkenbaar. Ik struikel hier over de BP pompen, met allemaal Ultimate 98 op voorraad

Weet niet hoe dat met de 997 zit maar mijn DD komt enkel tot 'Hochleistung' met 98.

Voor je dagelijkse boodschappen-rit lijkt mij dus 98 voldoende ;o)

zoek even op 'ron' of op 'v-power'. heb je een week leesvoer...

al vele vele malen op dit forum besproken. Denk dat je het in een week nog niet redt als je dat allemaal wil lezen.

Tja, laten we dan toch maar een duit in het zakje doen: RON 98 is optimaal, maar RON 95 geen probleem (sla je instructieboekje er maar op na).

En er zijn inderdaad voldoende BP stations (met Ultimate) om in Nederland aan RON 98 te komen....
(zoek een BP tankstation)

Een mooie vrouw geef je ook alleen maar het beste (tot bepaalde hoogte dan wel te verstaan ) mijn auto drink daarom ook alleen het beste dus alles wat in de buurt komt van V.power of ultimate gaat er dus in en dat is goed merkbaar, maar ja ik heb dan ook maar een simpele 3.2 . Heb begrepen dat die van jou zelfs water l(k)ust. Voor een auto van ons caliber bezuinig ik niet op een paar eurocentjes per jaar

Een 3.2 gaat gek doen met RON 95.

Nee kerel dat doet zijn baas al en zelfs dat hok van mij gaat er werkelijk redelijk mee om maar meer is absoluut beter., ga dus nu overschakelen op meer alcohol (persoonlijk uiteraard)

Ik tank altijd (voor zover enigszins mogelijk) BP ultimate (98) All diverse malen discussie gehad met andere benzinestations zonder 98. Opmerkingen van maakt niet uit meneer ed (klopt, mijn auto's BMW 540i en de Porsches lopen wel op 95 maar halen niet het maximale uit de moter). Enkele stations waren eerlijker, 98 werdt in NL te weinig verkocht, Nederlanders willen de goedkoopste benzine (behalve enkele gekken met). In Duitsland wil de consument er blijkbaar wel voor betalen daar kan je zelfs Vpower ron 100 krijgen. (gaat hij pas echt hard.......denk het niet als hij voor max 98 is afgeregeld)

Met de BMW gedurende een langere periode 95 en 98 vergeleken en verbruikt is met 95 wat hoger waardoor het per gereden km zeker niet duurder is om 98 te tanken. (mits de auto / motermanagent de voordelen van 98 kan benutten.

Zelfs 102 -> Aral

Wat vinden jullie eigenlijk van winterbanden?

nog nooit gebruikt Ewout, maar ben ook nog niet zo oud/wijs natuurlijk


lijkt me sterk: alle Porsche benzine motoren in 911, Cayman en Boxster kunnen ook zonder problemen - maar zoals gezegd geen max. vermogen - op 95 (door pingelsensor).

V-Power is 97 in NL, maar dat mag niet op de pomp ---> leesvoer hier

98 is gewoon beter voor je 911, dus 98 tanken als het kan. Mocht je een keer 95 tanken omdat je tank leeg is en je op dat moment geen 98 kan krijgen, is dat niet erg maar doe het niet te vaak. Idealiter niet meer als 1:3 (95:98). Je zal je motor op alleen 95 echt niet kapotrijden, maar 98 is gewoon beter. Ik persoonlijk tank ALTIJD 98, al moet ik er voor omrijden.

wat 'wij' gaan doen weet ik niet

handleiding niet helemaal gelezen


beter/niet te vaak = 100 % onzin
verhouding 1:3

helemaal met je eens... kost je 7 euro meer op een volle tank en je weet zeker dat het de beste brandstof is voor je 911...

we zijn het toch juist niet eens

en IK tank meestal geen 95 en ALS dan nauwelijks vanwege de prijs

maar gaat om je technische argumenten, niet de financiële.

wat betreft verhouding 1:3, doet denken aan niet/wel gebruik van lood - in oudere modellen.
maar heb je beslist niet van Porsche.

Mijn antwoord was gericht aan DATAKE. Advies over de 1:3 kwam overigens wel van Porsche, maar het maakt mij eigenlijk ook niet uit of het klopt of niet, ik tank sowieso altijd 98.

Tank altijd V-power zoals Paul II zegt is dat 97 en geen 95 (plaatselijke pomp). Hopelijk is iets van de V-power marketing waar en is hij goed voor de DFI techniek.

911-gek: heb je net als DATAKE de handleiding niet gelezen

Ik tank alleen '95 als ik op mijn winterbanden rijd

Gelukkig hebben we nog een BP in de buurt. Het is complete onzin dat 98 niet meer wordt verkocht. In de Purmer (Zeilemaker) is nog een pomp die alle soorten verkoopt, inclusief 98 met loodvervanger.....saillant detail: de eigenaar is vervent liefhebber van klassiekers!
98 RON is niet slechter voor het milieu, 95 is dat wel voor auto's die 98 nodig hebben