Op de vraag van TS: een typische 997 is bij aanschaf 2 tot 3 keer zo duur als een gemiddelde VW of BMW. Dus onderhoud zal ook fors duurder zijn als je onderdelen moet vervangen. Neem vervolgens mee dat het een sportwagen is met veel zwaardere belasting van remmen, ophanging etc dan een normale auto en je groot onderhoud wordt fors duurder.

Over gemiddelde kosten, uitschieters naar boven en beneden is al veel geschreven, zie de search. Ik reken zelf met Eur 2-3k voor mijn 993 per jaar, en ik weet dat er een moment komt dat ik het daarmee niet ga redden. Bijvoorbeeld bij een nieuwe koppeling of motorreparatie. Zal voor de 997 niet anders zijn.

Bij de KM stand van de betrokken wagen vind ik het wel een beetje raar om de v snaar en rollers te vervangen, maar de bedrag is in lijn met de werkzaamheden,

ja maar luchtkokers hebben ook onderhoud nodig en volgens mij is dat onderhoud duurder dan een waterkoker??

Dat idee had ik ook een beetje. Dus dit is geen standaard onderhoud elke jaar?

Deze Porsche heeft zojuist onderhoud (€ 5.654,- ) gehad bij Porsche Centrum Amsterdam. Kleine onderhoudsservice, nieuwe V riem incl spanrollen, nieuwe bougies, Rem schijven/ blokken voor en achter, nieuwe airco condensor en de airco is nagekeken en bijgevuld![/i]

Nee een beurt zou ongeveer 1000 euro moeten zijn, maar er zal altijd slijtage gevoelige dingen zijn die aan vervanging toe zijn, dus ±2-3k per jaar zou ook kunnen maar 5K is zeker een uitzonderlijk jaar.