Beste medeforummers,

Ik kijk natuurlijk nog regelmatig een beetje rond (ben nou eenmaal sinds ruim 4 jaar besmet met dat stomme Porsche-virus ) en vind qua rijplezier voor je geld verhouding een 986 3.2S nog altijd een hele goede keuze en een enorm ondergewaardeerde auto.

Wat heb ik geleerd van de 986 3.2S die ik zelf bijna een jaar (persoonlijk record) in bezit gehad heb:
- Ze hebben een fantastische wegligging en rijgedrag.
- Standaard al voldoende vermogen om je redelijk mee te kunnen vermaken.
- 2.5 is niks voor mij (dat is natuurlijk persoonlijk).
- Tiptronic is niks voor mij (mijn 3.2S was 6-bak en mijn 2.5 was Tip).
- Ik zou nooit meer een PCM 1 willen (ziet er uit als Tetris en heeft de route berekend tegen de tijd dat je op je bestemming aangekomen bent).
- Zijn m'n enige Cabrio's/Roadsters geweest maar heb hier enorm veel gebruik van gemaakt en enorm van genoten. Ook in de regen en in de winter was de kap omlaag (stoelverwarming aan en kachel op standje BBQ + in de regen boven bepaalde snelheid blijven).
- Ik heb het plezier dat ik van mijn 986 3.2S had helaas nooit meer kunnen terugvinden in welke andere auto/Porsche dan ook...al kan dit ook zijn omdat het mijn 1e Porsche was.
- Standaard uitlaatsound laat te wensen over (eveneens persoonlijk).
- Ik zou ze graag wat willen customizen want de standaard looks vind ik nou niet bepaald spannend en een beetje 13 in een dozijn (al heb ik dat met vrijwel elke auto, ik wil altijd net even iets anders dan standaard/de meerderheid).

Onderstaand exemplaar lijkt me (alleen op foto's gezien en in het voorbij rijden) een heel mooi exemplaar en een paar modificaties spreken me wel aan. Daarom onderstaande vragen:
- Is de auto van iemand van hier?
- Heeft iemand enig idee welke maten de "Lobster Claw" velgen onder deze auto hebben en of deze origineel of replica zijn?
- I.c.m. welke bandenmaat?
- Past een 996 MK2 voorbumper i.c.m. koplampen een op een en is dit vrij simpel zelf uit te voeren (dit vroeg ik me al af toen DSP die groene nog had)?
- Weet iemand wat voor een onderstel er onder deze auto zit of hebben jullie zelf een aantal leuke opties?




Bij voorbaat dank, een dagdromende Mudje
PS: Begrijp me niet verkeerd, ik heb geen concrete plannen om op korte termijn weer een P voor Prive gebruik aan te schaffen en het lukt me al bijna 2 jaar om mezelf daarvan te weerhouden.

Ziet eruit als minstens 19 inch. dan zijn ze origineel te krijgen

Deze 19 inch maat wordt wel afgeraden, max 18 inch, zeker op boxsters van voor 2000. Ik heb deze lobsters ook in 18 inch, dan naar zeggen niet origineel te verkrijgen.

andere vragen heb ik vooralsnog geen antwoord op....
succes!

Als ik me niet vergis (ik meen em te herkennen) heet de eigenaar Marco (ken hem van studie) en is dit een auto die van 9ff komt. Auto is volgens mij door de eigenaar van 9ff bereden en die heeft ook al deze modificaties doorgevoerd. Marco heeft deze auto nog niet zo lang maar was er mee op de LTP Rotterdam in september.

http://www.youtube.com/watch?v=WS-alWQL29s

hier nog een youtube filmpje van dezelfde auto.

niet enkel de bumper en de koplampen zijn te vervangen vervangen, ook de voorvleugels. deze info staat op de site van design911UK


je zal deze onderdelen zeker goedkoper kunnen vinden in het 2dehands circuit en zijn zo bolt-on te monteren. enkel de aansluiting van de lampen gaat via een conversiekit

origineel zijn de velgen van de carrera S 997 en de andere widebody modellen zoals C4 en 4S:
2x 8J x 19 ET 57, (Teilenummer 997.362.156.01)
2x 11J x 19 ET 51, (Teilenummer 997.362.162.01)
dus vermoedelijk is er aan de velgen één en ander verbouwd geweest om ze te doen passen

De geposte 9FF is dus van marcoh.

Net ook al even contact gehad met Dominicus van DSP (omdat zij vroeger een zelfde nosejob hadden uitgevoerd op hun Boxster) en komt toch best wat bij kijken:
- Kabelboom aanpassen voor de koplampen
- 2x voorscherm (250,-/300,- p/st)
- 996 Mk2 voorbumper (400,-/500,-)
- Mk2 Litronic koplampen (500,-/600,- p/st)
- Spuitwerk en arbeid (1500,-/2000,-)
- Kleinmateriaal (+/- 500,-)

Zal dus een speurtocht worden naar gebruikte delen in kleur

ET 67 small body, ET51 wide body.

Of naar een Boxster met frontale schade Voor 12K ben je de man

Als je dat taxi bordje maar 8erwege laat

Thnx voor de info

Voor 12 koop je een handgeschakelde S met juiste opties (mijns inziens dan) maarja dan de modificaties nog.
Begrijp je insteek om een met frontschade naar eigen wens op te bouwen maar komt vaak toch wat duurder uit dan begroot ben ik bang + ik bespeur een pook in het exemplaar die jij linkt die me niet aanstaat .

Daar was ik net een constructie voor aan het verzinnen, ligt al een 2e exemplaar klaar .

Ik snap niet dat je zoveel moeite stopt in een auto voor zo'n korte duur.....

Komt bij mij over dat je niet weet wat je wilt, of je bent een handelaar...kan ook.

minimaal 19 inch en wel ff beetje slammen he dat hok :







succes gasssst


.

laag zat....

voor nichten wel ja




.