wie o wie zo er zo vriendelijk willen zijn om zijn of haar wagenheber/krik te wegen ??


Heb in de loop der tijd heel wat Porsche krikken in mijn handen gehad, maar deze ( welke in mijn sondermodell 944 zit) viel mij vanaf de eerste keer dat ik hem pakte wel heel erg op.. eerst heb ik zelf wat gezocht en nagevraagd maar niemand die concreet antwoord kan geven op wat het nu precies is .. ( wel kwam naar voren dat Porsche in de jaren 80 veel heeft geëxperimenteerd met materialen en dat veel is afgekeurd omdat het al snel niet meer aan de eisen zal voldoen)



de hendel weegt 182 gram
de krik weegt 1376 gram

naar mijn idee weegt de aluminium krik al beduidend meer .. terwijl de structuur van het metaal wel weer op aluminium lijkt.
in eerste instantie dacht ik aan titanium, maar dat heeft een hogere dichtheid dan aluminium dus zal dan niet kunnen, magnesium wel..

wie kan mij hier meer over vertellen !!??

Kan je helaas niet het antwoord geven
Wil het wel wegen maar geen geschikte weegschaal

Zou wel een aparte keus zijn magnesium voor een krik.
Volgens mij word het als het ouder word ook meer kwetsbaar bv race magnesium velgen maar enkele seizoenen gebruiken
Niet zo leuk als je onder de auto ligt en het blijkt broos te zijn

Op mijn 993 moter zit voor de ketting spanners ook een magnesium kapje was bij mij doorgesleten (gerot)
Helemaal broos met kanaaltjes

Ga nog kijken of ik een weegschaal kan regelen

Alvast bedankt voor het evt wegen ( ik weeg het met een briefweegschaal, maar keuken weegschaal of kofferweeghanger ( moderne weegveer) moet het ook lukken..
het is inderdaad een hele apart keuze, vandaar ook mijn vermoeden dat er een x aantal zijn gemaakt, en in verschillende porsche's is geleverd waarna het is afgekeurt en een 'terug roepactie is geweest' ?


ben erg benieuwd !!

Het lijkt niet op magnesium, dat heeft een donkergrijs/antraciet oxide laagje (op de 68-73 motorblokken).

+1 ....

.. en om er nu mee naar het postkantoor te gaan

"Goede morgen, kunt u alstublieft even mijn krik wegen.... Nee, ik stuur hem niet op, wil gewoon weten hoe zwaar hij is..."



Get a life....

uit nieuwsgierigheid aan de slag gegaan :

964 Carrera 1990 : krik (zonder slinger) : 1690 gram
944 Turbo cup 1986 : krik (zonder slinger, met stof) : 1493 gram
De laatste ziet er identiek uit aan die op de fotos, datum op de krik is 02-86, maar bij die op de foto zit er een groef in het steunvlak, bij mijne zit er een ovale verdikking van +/- 15mm x 50mm = al snel 100gr verschil
Mij lijkt het allemaal gewoon aluminium.