Eerdaags ben ik 356 loos
en ga weer de stap maken naar een 911. Mijn eerste was een Targa uit 1969 die ik nu ruim dertig jaar geleden in het bezit had. Nu ben ik al geruime tijd aan het rondkijken op het internet en natuurlijk op dit forum om mij te verdiepen in een RS reproductie. Het is alleen dat er zoveel informatie op het net te vinden is wat elkaar ook weer tegenspreekt in bijvoorbeeld het gebruik van kunststof delen (spatborden) en de metalen uitvoeringen dat je door de bomen het bos niet meer ziet. En dan de donor 911, wat moet dat gaan worden? Ook daar lopen de meningen uit elkaar. Dat brengt mij tot een aantal vragen waar de specialisten hier zekers een antwoord of mening op/over hebben:- van welke donor 911 moet ik uitgaan? (als iemand wat heeft staan wat zich hiervoor leent hoor ik het ook graag)
- kunststof RS delen of metaal?
- waar kan ik de onderdelen bestellen. Nederland of buitenland en bij wie? Voor de 356 weet ik het wel maar voor een 911
Het stikt van de bedrijfjes, maar ik wil ook de kwaliteitsonderdelen krijgen die ik bestel.- en toch maar de vraag, een RS of RSR?
Nu heb ik in Rosmalen een grijze kale body gezien van een 911 maar weet niet meer bij welke bedrijf. Iemand een idee wie dat waren.
greetz,
Richard
nee, ik ook niet. Dat noem ik inmiddels (wijs geworden) bijna af.
ze zien er dan wel niet uit maar wel voorzien van bruikbare onderdelen waar je dan niet weer stad en land voor moet gaan afrijden. De 911 die ik in Rosmalen had gezien was een grijze, dus niet de witte. Ik zal eens kijken of ik er nog een foto van heb.
..
