Ik kwam onderstaande fabrikant tegen die imitatie Fuchs maakt in Zwitserland. Ziet er op de foto's aardig uit maar zegt niet zoveel natuurlijk.

Heeft iemand hier ervaring mee en kan meer vertellen over de kwaliteit, gesmeed of gegoten, gewicht en prijzen in vergelijking met Fuchs?

Als er forummers zijn die deze vragen ook kunnen beantwoorden voor andere merken (Rota, Euromeister) dan graag! Thanks

http://maxilite.ch/index.php?id_user=29 ... d_gruppe=1

Zien er inderdaad erg mooi uit. En de prijzen vallen ook erg mee...

Zal nog 'n paar euri bijkomen - aangezien dat bedrijf vanuit Zwitserland verkoopt

.. maar inderdaad - voor dat geld kan jij bijna niet eens 'n origineel setje laten restaureren

Ha, die Porschefans;

Ziet er inderdaad allemaal erg goed uit. Ik kan me dan ook bijna niet voorstellen dat je voor dat geld (ook als je er BTW en dergelijke bijtelt) gesmede wielen mag verwachten.

't zijn daarom dan ook replica's

als het voor gewoon dagelijks gebruik is dan lijkt het me niet zo'n probleem, ga je daarentegen elke week het circuit op ja dan....maar dan kocht ik ook geen dure Fuchsen......

ff lang weekendje weekendje Comomeer en op maandag ff met de pampersbomber langs die toko rijden.
Heb je met de BTW ed. weinig meer te maken. Als je die wielen tenminste goed onder de resterende pampers verstopt.

Voor dit geld zullen dit waarschijnlijk geen gesmede velgen zijn; maar dat hoeft niet per se te zwak of minderwaardig te zijn.
Maar is het waarschijnlijk wel.


Geen ervaring verder met die nepperts.

EDIT: voleldioge quote van direct bovenstaande post verwijderd ... denk 'n beetje om je quotegedrag en daarbij de leesbaarheid van onze mooie forum O.

Mr airhead, over zwakte/sterkte. Volgens mij zijn tegenwoordig het grootste deel van de aangeboden lichtmetaal wielen gegoten. Die zullen niet allemaal zwak, ziek en misselijk zijn. De sterkte hoeft niet perse minder te zijn, dat ze dan zwaarder zijn is wel aannemelijk.

M.a.w. er wordt veel over gesproken en ik heb het idee dat we elkaar napraten. Heeft iemand ook harde cijfers gezien over gewichten en sterkte van velgen? Zowel voor fuchs, gietaluminium en staal?
Ik ben benieuwd!

Een beetje zoeken met de zoekfunctie levert al snel dit lijstje op:

Fuchs 16 inch gegevens :

6 J ET 36 911.361.020.43 7.7 kg
6 J ET 36 911.362.113.00 7.7 kg
7 J ET 23 951.362.115.00 6.4 kg
7 J ET 23 911.362.115.00 6.4 kg
7 J ET 23 911.361.020.44 6.4 kg
8 J ET 11 911.362.117.00 8.6 kg
8 J ET 11 911.361.020.45 8.6 kg
8 J ET 23 951.362.117.00 7.0 kg
9 J ET 15 911.361.012.05 7.5 kg

Ha, die Bert;

Zitten best een paar opvallende verschillen tussen.

Idd, zat zelf ook al een beetje naar een verklaring te zoeken hiervoor maar tot dusver........
Gegevens komen overigens uit dit draadje: viewtopic.php?f=5&t=16873&start=0&hilit=fuchs+gewicht
Ik weet dus niet waar "Sjaak in de doos" de gegevens vandaan heeft en of ze correct zijn.

Hier ook de discussie op PelicanParts over de euromeister fuchs:
http://forums.rennlist.com/rennforums/911-forum/408535-euromeister-replica-fuchs.html
Conclusie: zwaarder dan orginele fuchs, maar voor normaal (lees geen circuit) gebruik goed genoeg.

Nu ga ik nog op vakantie naar Italië, iemand enig idee waar in Italië ze deze velgen maken?

of gewoon op de porschemarkt kopen

http://www.porschemarkt.nl/index.php/ad ... bekijk/585

Bedankt voor de tip,
maar deze zijn 6 en 7J. Volgens mij staan 7 en 8J mooier onder een 3.2. Of zit ik er naast??? Overigens wel met banden: 205/55 R16 en 225/50 R16...

mooie set op porsche markt
doennnnnnnnnnn

en die cups eronder uit

Onder mijn 3.2 heb ik liggen:

Voor: 7J x 15 (911.361.020.01) ET waarde 23
Achter: 8J x 15 (911.361.020.42) ET waarde 11 (6.6 kg)
Voor: Pirelli P5000 Drago 195/65 R15 91 V
Achter: Pirelli P6000 215/60 R15 94 W N1

Kijk maar hoe die 15 inch eronder staan....

Nee, gaan voor de 7 en 8j

Mijn gevoel (en de 3.2 handleiding) zeggen 7J voor, 8J achter. De aangeboden velgen zijn 6J voor en 7J achter.. Maaakt het veel uit? Zijn ze optisch ook werkelijk smaller? Rijgedrag anders?

Yep.....

Door de hogere ET waarde van de 7J staan de wielen ca 12 mm verder naar binnen. Met spacers van 12 mm compenseer je de stand van de wielen weer, dat ziet er dan al een stuk beter uit.

Ik lees vaak over 7J voor en 8J achter; mijn 3.2 uit 1989 staat origineel op 6J voor en 8J achter ...

Aha, dus dan moet ik met spacers gaan werken. Thanks! Een andere vraag: ik kwam 15" J9 tegen. Gaan deze achter passen op een 3.2? Of is dat nu weer te breed (banden tegen wielkasetn o.i.d.)??

De 15" 9J's hebben een ET van 15. Uit bovenstaande tabel maak ik op: offset van 3mm = ET van 3? Ofwel: deze ET 15's gaan te ver naar buiten staan..??

Carrera80,
Koop gewoon dat setje 16 inch replica's van mij in 7 en 8J.
Inclusief banden, wat wil je nog meer, prijs weet je

Is exact dezelfde ET als van de 16" 9J's en past perfect! (mits ze idd ET15 hebben en niet ET3 zoals in tabel)