Beste P-rijders,

is het verstandig om 911 zakelijk te rijden?
zijn er mensen die hier ervaring mee hebben?

vanaf 1/5 word ik een ZZP er. dus wil een p zakelijk gaan rijden.

graag jullie tips (mag ook via een PB)

Als je tegelzetter bent zal ik het niet doen.......

Hallo Art, (als dat je naam is)

Is niet verstandig.

Als kleine zelfstandige weet ik er veel van, dus wat wil je weten?
Bijtelling, of juist niet?
Financieren of niet?
ZZP ers met een Porsche kunnen klanten verliezen....

Koop je een 997 van zeg 60 mille, met een nieuwwaarde van 150 mille, dan krijg je dus bijtelling van 50 mille bovenop je winst/inkomen. En dat, zolang de auto geen 15 jaar is. Dus niet leuk om bv 8 jaar lang over 50 mille belasting te betalen...niet terecht ook, maar dat is mijn mening. Dat is in het gunstigste geval dus elk jaar rond de 15 mille belasting betalen, gedurende 8 jaar, dus 120duizend euro betalen voor iets waar je 60 mille voor hebt betaald? zou ik niet doen.


Of is dat je vraag niet

ik bedoelde puur zakelijk (zonder bijtelling)

Ik rij zakelijk een P (Boxster S 981). Er zijn altijd wel mensen met opmerkingen, maar mijn opdrachtgevers vinden het prachtig.
Idd 25% bijtelling bij mijn omzet , maar ook 20% aftrek alszijnde afschrijvingskosten (in de eerste 5jaar).. Per saldo dus per jaar belasting betalen over de 5% ( er komt nog een heel klein deel bij voor privegebruik, maar dat is niet veel).

Of het verstandig is om bij opdrachtgevers voor te rijden met een P is afhankelijk van je beroep. Eigenlijk te gek voor woorden, want je mag toch zelf wel bepalen waar je woont, wat je koopt, waar je heen gaat op vakantie .....
Wat ik zelf ook nog wel doe bij een nieuwe opdrachtgever is de P een straatje verderop parkeren of ik neem mijn andere auto.
Succes met je besluit.

De ongeschreven regel is rij nooit een grotere auto of een auto die net zo groot is (met groot bedoel ik duur) als dat je klanten rijden. Zorg dat je eronder zit en dan zijn klanten veelal enthousiast.

Ik zeg ongeschreven regel omdat ik behoorlijk vaak een borrel pak met vrienden die een eigen bedrijf hebben en de meesten zijn door schade en schande wijs geworden en leven sindsdien volgens deze regel. Degene die het (nog) niet doen hebben bijna allemaal 'problemen'

Triest maar blijkbaar is het niet anders..

Kocht mijn eerste 911 toen ik net dertig was en nog niet echt lang zelfstandige.
Kan je niet maken zo'n auto te kopen melde veel kennissen, wat moeten ze wel niet denken
Kreeg alleen maar positieve reactie's van klanten en nog meer klandizie van mensen die ook een Porsche reden
Mooie tijd

.....dat was vroegah....

Zou het veel verschillen

Graaier!!! [/mrgreen]

Nee. Tenzij je ervan overtuigd bent dat het wel zo is. Het is maar net waar je in gelooft.

Valt wel mee, hoor. Klanten zijn allang blij als ik de 54 rolcontainers op tijd aflever

wat iedereen denkt interesseert mij niet...
ik bedoelde alleen belastingtechnisch

Wel vriendelijk blijven, Art-de-cententeller. Men is hier van vele markten thuis, dus respecteer dat, alsjeblieft.

BS, de meesten van mijn klanten rijden geen 535 Touring.
En de zaken gaan uitstekend, dank je

hoor je mij iets onvriendelijks zeggen?

Tja, 535. En dan ook nog Touring. Waarschijnlijk hebben ze met je te doen.

zal me aan mn roesten

dus ik moet mijn Range gaan verkopen

Ach, de klanten die jou beoordelen op je auto, zijn waarschijnlijk de klanten die je NIET wilt hebben.

amen

ze weten dat ik een auto-gek ben en ze weten dat ik goed ben in wat ik doe::))))

last van anus oxidatie??

Bijtelling is nooit hoger dan de totale kosten in een jaar. Dan heb je de auto immers volledig prive betaald...

Als je een bv hebt is dat anders...

Let ook op de btw gevolgen. Als je de auto als hebt als prive persoon dan kun je er geen btw auto van maken en is het niet aantrekkelijk om hem zakelijk te rijden.

Als je echt alleen zakelijke km maakt kan het weer anders zijn...

Er zijn ook wel klanten die aan je wagen zien dat je succes hebt, waardoor ze sneller bij jou terechtkomen.
Of bestaat zo'n mentaliteit niet in NL? In BE heb je dit, maar dan alleen bij de rijkere ondernemers die weten wat je moet doen om die auto te verdienen (meestal goed werk afleveren dus )

In NL werkt het eerder andersom helaas....