Vandaag in de Telegraaf :

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... can__.html

Moeten er aardig wat van afgezet worden . Ons merk is een gewonen auto aan het worden met een paar uitschieters in het 911 segment .

Nu maar wachten op de Porsche Taifun, op VW MQB platform...
Macan was hier overigens geen nieuws meer, al meerdere topics over.

De presentatie van de Macan in LA met o.a. porsche "ambassadeur" Maria Sharapova is te zien op de microsite van Porsche ( helaas lukt direct linken daar naar toe niet)

Een beetje hakkelend af en toe, en alle stropdassen zitten ook niet even recht, maar Maria draagt hoge hakken dat maakt veel goed

Let op de woorden over de nieuwe achterlichten van de Macan, kennelijk wordt dit de nieuwe designtrend die we op alle modellen gaan zien.

Aan kopers zal er wel geen tekort zijn denk ik. De cayenne was ook immens populair in het begin.
En deze zal nog betaalbaarder zijn voor de meesten.

Maar dit is echt wel de eerste stap naar een 'gewoon' merk geworden. De Panamera en Cayenne zijn nog 2 steeds zeer dure wagens in aanschaf en onderhoud, dus bleven ze nog een beetje exclusief. Maar de macan, gaat net ietsje duurder worden dan een Q5 of X3 waarschijnlijk. En zeer veel mensen hebben dat budget.
Straks komen ze ook met een kleine panamera, als tegenstrever van A6 en 5 serie.

Tot vandaag zeg ik nog steeds niet bij Panamera en Cayenne, 'ah er passeert een Porsche', maar noem ik de modellen bij hun naam. Bij een cayman of 911 zeg ik wel direct hoopvol 'Porsche!'. Ik hoop dat dit gevoel nooit verdwijnt doordat het merk alledaags gaat worden.

gezien de vanafprijs van bijna 76.000€ voor de Diesel zit je zo met wat extra's op de 90.000€. dan vind ik het geen goedkope auto meer.

neemt niet weg dat als mijn 3 serie zijn kilometers heeft hij wel op mijn verlanglijstje staat

Hij zal het met name in de lease goed doen. Net zoals bij Audi en BMW. Bijna geen particuliere verkoop bij deze merken. Ook niet zo gek met dit soort prijzen natuurlijk.

Ach, die Macan zorgt ervoor dat Porsche voorlopig ook mooie exoten kan blijven ontwikkelen. En als hij niet heel lelijk is, who cares? Ik vind de Panamera nog steeds niet mooi, maar in zijn klasse blijft het een bijzondere verschijning.

BS.. kijk naar bijvoorbeeld Lamborghini of Aston Martin.. die hebben ook geen Mayenne`s, Panmannen of Manapera`s (weet ik veel hoe ze die zooi allemaal noemen) nodig om steeds opnieuw nieuwe topauto`s te ontwikkelen.. Vind t zooo jammer dat de merknaam Porsche iets gewoons aan het worden is op straat

+1
De teloorgang van een eens heel mooi merk

Zal best. Kijk naar de geschiedenis. De verkoopaantallen van de Cayenne (en in mindere mate de Boxster) hebben er destijds ook voor gezorgd dat Porsche kon overleven.

En ik ben van mening dat je de merken Lamborghini en Aston Martin niet 1:1 kan vergelijken met Porsche. Ik kan me voorstellen dat je zou willen dat Porsche een niche merk zou zijn dat alleen maar auto's als de 918 en de GT3RS uitbrengt. Maar dan krijg je dus een heel ander merk dan het nu is (meer als Lambo of AM). Zou wellicht ook best kunnen (en dan kunnen ze zonder alle andere modellen). Worden de 918 en de GT3RS wel zeldzamer en een heel stuk duurder.

Appels en peren dus. Wat wil je: een sportauto die voor veel mensen binnen bereik is of één die zeer exclusief is? Ik zal me de eerste jaren geen AM of Lambo kunnen veroorloven. Een Porsche echter wel. En dat zal gelden voor een heleboel mensen hier. Denk ook dat het op het Lamboforum een stuk rustiger is dan hier. Wat je wilt dus.

Overigens, persoonlijk ben ik geen fan van Cayenne, Panamera/Koleos en dit nieuwe model.

Idd door de exclusiviteit en hoge prijs kunnen AM, Lambo en Ferrari overleven.
Porsche werkt helemaal niet op die manier.
En zo is het ook niet meer haalbaar, hoeveel mensen kunnen een Lambo betalen? Een Porsche is bijna voor iedereen haalbaar (al zullen sommigen daarvoor op water en brood moeten leven).

Aston heeft ook zijn/haar Rapide
Lambo heeft het ook geprobeerd om 4-zitters te slijten en had een vrij extreme 4x4
en Ferrari heeft natuurlijk ook 4 zitters, al zijn al deze een "iets" andere prijsklasse.

Ik denk dat Porsche meer de kant van zoals AMG bij Mercedes opgaat in de VW groep

Inzake het vergelijk Porsche/Lamborghini:

Vele mensen durven van een Porsche te dromen omdat dit een haalbare droom is. 99% van de Lamborghinidromers is naïef door ervan te dromen.

Am heeft de Cygnet toch

Valt wel mee met de onbereikbaarheid van Lambo:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 40&asrc=st

70k voor een Gallardo.

U is accountant bij Porsche?
Of l*lt u gewoon mee met de meute?

Ik ben accountant bij Porsche.

Waarom rij je dan Mini

Persona non grata binnen de organisatie


En zo zijn er vele bronnen die dit beweren/bevestigen. Waarom zo wantrouwend/negatief? Of heb je een roze Porschebril?

Dat van lambo zijn nog steeds concept modellen toch? Of waren ze al te koop?

Zeker heb ik een roze 911-bril.
Maar houd gewoon niet van ongefundeerd na-papagaaien.
Als ergens in een willekeurige krant/website iets beweerd wordt, vraag ik me altijd af waar dat op gebaseerd is.

Vermoed ook dat Porsche wellicht niet meer geleefd had als ze alleen de 911 in hun gamma hadden.
Maar ik ken de cijfers niet, dus daarom: "wellicht"

Los daarvan is het natuurlijk betreurenswaardig dat Porsche verworden is tot een ordinaire geldmachine voor VAG.

klopt, en dan even met de Porsche naar de garage, of effe met de lambo, daar zit dan wel weer prijsverschil in volgens mij.

Ik ook. Dit forum is niet het enige met letters dat ik lees. Dus waarop jij ongefundeerd na-papegaaien baseert? Nogal ongefundeerd. Houd ik ook niet van.

Kom maar met de cijfers dan