Hallo,

Volgens mijn vrouw zit ik in een midlife crisis.

Ik denk dat dit ook klopt , iets waar ik heel lang van gedroomd heb en inmiddels alweer jaren heb , wil ik mogelijk omwisselen (nee , nee niet mijn vrouw )

Het betreft mijn 964 C4 bj 1990 blauw metallic met 196.000km

Ik vind een Aston Martin DB9 wel een mooie wissel (liefst cabrio)

In advertenties zie ik uiteenlopende prijzen ook in Auto Classica Essen een maand geleden zag ik leuke prijzen voor een 964.

Wat zou mijn auto nog waard zijn bij een normale verkoop (geen handelaarsprijzen) ?

De 964 is;
- in goede staat
- olielek vrij
- lederen bekleding onbeschadigd
- beginnend roestplekje bij voorraam rechter spatbord
- paar vlekjes (geen roest) op voorschermen (vlgs mij van remvloeistof ?)
- cup pijp
- nieuwe banden N-code Michelin

Dat kan je zelf toch ook wel uitvogelen als je op de verschillende verkoopsites kijkt. Verder maakt het ook nog al uit wat voor een onderhoudhistorie er bij zit. En fotootje doet ook wonderen bij dergelijke vragen.

Hallo mister midlifecrisis,
Kan je wat foto,s plaatsen, dan krijgen we een beter beeld van je 964

Ik denk dat je beter de Porsche kan houden als je dan toch in een midlife Crises zit dan maar in een Porsche.
Maar ben het met je eens dat een cabrio DB9 wel een extra dimensie geeft aan die crisis
Maar de waarde van je Porsche zou denk ik vooral afhangen van de staat van onderhoud en of je tot een deal kan komen bij de Aston Martin verkoper.

Zal variëren tussen de €22k en €27k.

Minder dan een 24 jarige vriendin met DD.

Er zijn nog een aantal factoren die de prijs beïnvloeden:

- Wat is er de laatste jaren aan onderhoud gepleegd?
- Is de historie bekend?

Zijn deze twee punten goed op orde en aantoonbaar, dan kan er zeker nog een paar duizend bij op de prijs die zojuist genoemd is.

Verder is de DB9 een fraaie auto, maar wel heel anders dan een Porsche. Erg fraai kwa vormgeving!

25K. DB9 volante zou ik ook liever hebben dan een 964. Is dan ook wel een van de weinige auto's die ik liever zou hebben.

Dat geldt voor 99,9% van alles wat hier besproken wordt...

Aston Martin DB9 is een schoonheid. Een collega van me heeft er een. Heerlijk apparaat.

Geheel afhankelijk van de staat ... en OH geschiedenis .... Als dat 100% is - kan je 'm voor (nog) meer aan een Oosterbuur slijten

De bikinibridge daarentegen...

Hebben we het nou nog over die 24-jarige vriendin, of over een auto

De staat van de auto is goed en betrouwbaar.
Het onderhoud heb ik de afgelopen 4 jaar zelf gedaan.
-Rem cilinder en rempomp vervangen.
-nieuwe knippers voor
-nieuwe achterlichten
-nieuwe performance luchtfilter
-nieuwe rubbers ramen
-nieuwe banden
-Olie ververst.
-Nieuwe kogelscharnieren stuur inrichting
-Nieuwe servopomp
-Nieuwe startmotor
-enz.

Ik heb +/- 3000 km per jaar ermee gereden.

[

Waarde ? Wat de gek er voor geeft.

En waarschijnlijk zijn er voldoende gekken. Dus rond de 25K.
Er van uitgaande dat de auto in goede staat is.

gaat er niet om wat die waard is maar wat die opbrengt

Zet 'm te koop, merk je het vanzelf, autoscoot is wel een lekkere site!

Volgens NRC Handelsblad van vandaag ( 3 mei 2014), zouden goede exemplaren van een 964 stijgen naar de EUR 50.000,= Als je de auto kan wegzetten zou ik dat doen. Maar als je geld nodig hebt, is mss. goed moment om te verkopen. Zou denk ik de velgen aanpassen naar origineel om betere prijs te realiseren (denk dat je de velgen er zo uit hebt in vergelijking tot hogere prijs).

Voor de verkoopbaarheid richting de Duitse markt is het niet handig dat je zelf het onderhoud hebt uit gevoerd (wel voor de eigen portemonnaie) aangezien die een sluitende onderhoudshistorie (stempels in de boekjes en corresponderende facturen) noodzakelijk vinden.

Overigens geldt dat ook voor de mensen die de 'goede' prijzen willen betalen in Nederland.

Mijn inschatting is daarom 22K tot max. 25K (zie ook de vraagprijs van die van Olaf een poosje terug met beduidend minder km)

De Duitser die hem (zonder te veel vragen) van mij kocht zei: die vind ik in Duitsland niet onder de 32 ...

147 Dkm -

Een zichtbaar beginnend roestplekje is het eindstadium van wat zich eronder heeft afgespeeld.
Ik zou dit laten herstellen. Verdien je zo terug met de verkoop.

Prijzen uit Essen zijn niet erg marktconform.
Maar zoals gezegd het is maar wat de gek ervoor geeft.
Succes met de verkoop.

Wil je dat artikel hier plaatsen? Benieuwd wat ze schrijven.

Mooie 964 maar zelf onderhoud schrikt ook weer af, ondanks dat dit misschien perfect gedaan is.

Nou dan zegt hij dat een porsche monteur het in zijn vrije tijd heeft gedaan

was wel een C2 volgens mij...

Er zal toch geen groot prijsverschil zitten tussen een C2 en een C4?

Daar heb je helemaal gelijk in, Horn !