Hallo allemaal,

Ik vraag me af wat een betere koop kan zijn, qua toekomst / investering, een 993 coupe of cabrio ?
Is hier iets zinnigs over te zeggen ?
(dat tie handgeschakeld en niet uit de states moet komen is me bekend en dat een Porsche geen investering is heb ik ook vaker gelezen)

2 identieke auto's qua km stand, onderhoud enz. (nee nog niet echt iets op het oog, maar het helpt me misschien in mijn zoektocht)
1 coupe en de ander cabrio waar kies je dan voor ??

Ben benieuwd naar jullie expertiese / mening.

Kijken we naar de huidige klassiekers, dan zijn de cabrio's quasi steeds duurder. Als een sportwagen ouder wordt, dan spelen de prestaties minder een rol. De wagen wordt dan voornamelijk voor zondagse ritjes bij mooi weer ingezet. Mogelijk speelt dit in de kaart van de cabrio's. Als belegging zou ik dan ook een cabrio aanschaffen. Maar persoonlijk zie ik wagens niet als beleggingen...

ligt er meer aan of je een speciaal model koopt.

Moeilijk te zeggen zo. Wil je de 993 stallen / er naar kijken of ermee rijden? In het laatste geval zou ik beslissen op basis van waarmee je zélf het meeste plezier zult beleven

+1. Cabrio zou de betere keus zijn. Of het moet een speciale 993 zijn, zoals een 2s of een Turbo. Dan is een Coupe ook een goede keus.

+1. Cabrio zou de betere keus zijn. Of het moet een speciale 993 zijn, zoals een 4s of een Turbo. Dan is een Coupe ook een goede keus.

Als het je bekend is, "dat tie handgeschakeld is en niet uit de States moet komen" en als het je tevens bekend is, dat "een porsche geen investering is" , dan kun je het antwoord op de vraag "wat een betere koop kan zijn, qua toekomst / investering, een 993 coupe of cabrio ?" eigenlijk gemakkelijk zelf invullen .

Iemand die er nog rijdt in zijn Porsche hier? investering, waarde, pfff

Rekenmaar! afgelopen maand nog heerlijk gescheurd op lelystad

Nou ja, ik kan mij heel goed voorstellen, dat je rekening houdt met afschrijving, waardeontwikkeling e.d., zeker in deze tijd. Maar het zou toch ook moeten gaan om de beleving, het rijden, het gevoel.....En vanuit die invalshoek zou je iets kunnen zeggen over een 993 coupe of een 993 cabrio. Maar goed, het staat de TS natuurlijk geheel vrij zijn eigen invalshoek te kiezen

Ja hoor volgende week nog een keertje naar de NS in mn investeringsvehikel.

ik vind een 911 coupé qua vorm altijd mooier dan een 911 cabrio.
maar , smaken verschillen.....

ja een coupe is en blijft mooier, maar qua rijervaring staat de cabrio toch echt bij mij op 1

1. Handgeschakeld.
2. Cabrio.
Succes met zoektocht !

Het is voor de echte liefhebber verleidelijk om dit topic anders uit te leggen, dan de TS bedoelt. Die liefhebber heeft het dan over het design, de aparte beleving van het open rijden, het nadeel van lekkage etc, etc. Maar het gaat TS kennelijk uitsluitend om de vraag wat de beste investering zou zijn.......

auto's zijn zo langzamerhand 20 jaar oud. Je gaat dus geen twee identieke auto's vinden. Koop wat je zelf het liefste wil hebben. Afschrijving en waardebehoud van een goede 993 cabrio en een goede 993 coupe zullen elkaar niet zoveel ontlopen. Onderhoudshistorie, lage kilometerstand, kleur exterieur en interieur etc gaan het verschil maken. Niet coupe of cabrio. My 2 cents.

Ligt maar net aan wat de volgende eigenaar zoekt.

Maar ik wilde alleen een coupe of targa. Cabrio vind ik qua lijn veel minder mooi. Mist ook het raampje na de b-stijl.

Ik hen trouwens wel het idee dat een coupe beter in de markt ligt.

Ohh en ik heb een 993, gekocht na een paar jaar Lotus elise en gekocht omdat ik het een onwijs mooie auto vind. Rij er niet heel veel mee maar zeker ook niet gekocht om geld aan te verdienen.

@erwin964c4: niet lollig! mod by horn: posts verwijderd. 964-993 strijd heeft zijn eigen (twee) topic(s)

Dat gezegd hebbende is een cabrio in het algemeen net iets meer waard, maar dat betaal je ook bij aanschaf en dus lood om oud ijzer...

Gaan we weer
Automaat of tip
Coupe of cabrio
C2 of 4
Schuifdak of geen schuifdak
Etc, etc , etc.
Koop wat je mooi vind en koop een goeie en vervolgens enjoy it

Coupe' met lage Km-stand en dan het liefst een S, 4S of Turbo ...

... of een Speedster

993 Speedster, tricky

Als het puur om de waardeontwikkeling gaat denk ik niet dat het bijster veel uitmaakt, coupe of cabrio, hoewel iha lagere productieaantallen voor snellere stijging zorgen. Dus ja, 2s, 4s, turbo (missch ook cabrios) zullen wellicht sneller stijgen.
Maar eerlijk gezegd denk ik dat andere zaken belangrijker zijn voor de waardeontwikkeling; zoals de staat, mate van originaliteit, km stand, historie etc.

Lees ook hier eens:
http://www.elfer-gtr.de/Kapitel%205%20Kaufberatung.htm

Trouwens: als het je puur om de belegging gaat, kun je dan niet beter wat ouders en zeldzamers zoeken dan de 993?

Ik heb destijds een cabrio gekozen omdat ik het fijn vind om in een weekendauto met open dak te kunnen te rijden. Voor mij voegt dat echt toe aan het rijgenot. Het is persoonlijk natuurlijk; moet je es gaan uitproberen.

Bedankt allemaal voor jullie tips, op en aanmerkingen, wijsheden, verwijzingen, sneren enz.
Wordt nu nog moeilijker haha, maar idd "waar ik het beste gevoel bij heb", dus lekker doorzoeken.
Is op zich ook al een uitdaging en sport (m'n vrouw wordt er nu al gek van).

Toen ik mijn 3.2 kocht die toen 10 jaar oud was, was een cabrio iets duurder dan een coupe; als 3e auto leek me de open versie erg leuk voor dr bij. Qua looks vind ik de coupe wel veel mooier, ik denk dat ik nu eerder voor een coupe met schuifdak zou gaan.

Blijft een kwestie van voorkeur, gewoon doen waar je zelf de meeste lol aan denkt te hebben.

Idd Leo, zoek een goeie waar je een goed gevoel bij hebt.
Veel plezier bij het vinden van jouw P.