Beste P collegaes,

Ongeveer een jaar geleden hier aangemeld op het forum, waar ik wekelijks vele berichten lees.

Ben met een 3.0SC aan het restaureren, ik zal eens wat fotos proberen te uploaden, maar zo handig ik ben met auto's zo onhandig met computers.

Ik zit ff met het volgende; heb er onlangs voor de fun een Audi TT cabrio bijgekocht en het "open rijden" bevalt mij dusdanig goed dat ik mij aan het oriënteren ben op een 997 cabrio mk1 (4)S (geen tiptronic), of een MK2 (4)S, beide met niet al te veel kilometers. Ik ben op de hoogte van de technische doorontwikkeling van de MK2 dus dat verschil heb ik wel in beeld. Beide mooie auto's en hoge funfactor.

Met alle gekke prijzen van tegenwoordig die gevraagd worden voor de elfjes ben ik benieuwd hoe jullie "specialisten" verwachten wat de waardeontwikkeling van de MK1 tov MK2 is. Los van dat je moet rijden wat je het mooist vind ed... ben ik benieuwd wat gewoon een betere koop is. Wat ik wel zie na het vele uren struinen op internet dat een 911 met een lagere kilometerstand echt waarde vermeerderend is (logisch natuurlijk) maar bij de P's zit daar echt veel verschil in.

Alvast bedankt voor de reacties...

mvg Wally

Heb zelf een 997.2 4S Cabrio gehad. Klinkt misschien idioot, maar alleen al vanwege het naar mijn mening veel mooiere achterwerk (achterlichten en reflectorbalk die ertussen zit) was de keuze voor mij niet zo moeilijk. Ook het interieur is in mijn ogen wat meer 'af'. Blijft erg persoonlijk. Het open rijden in de 997 is ten opzichte van de TT echt veel beter. Mijn vrouw rijdt een TT 3.2 Roadster en boven de 80 blijft er niet veel van je kapsel over. In de Porsche heb je en de cabriobeleving, en een behoorlijke mate van comfort. Zelf een paar weken terug 265 km/uur open gereden en dat viel gekgenoeg niet eens tegen. Veel plezier met de zoektocht.

Welkom!

Volgens mij bedoelt WallyP vooral de mk1 vs de mk2? Ik denk dat de mk2 het wat beter zal doen ivm de bekende motor dingetjes met de mk1. Maar op een gewone cabrio zal - zeker als je wat km's maakt - het verschil verwaarloosbaar zijn. Bedenk ook dat er van de 997 erg veel rondrijden tov oudere modellen. En de mk2 is duurder in aanschaf dus wat die later opbrengt betaal je nu waarschijnlijk minstens extra. Om kort te zijn: koop wat je zelf het mooiste vind en je een goed gevoel geeft.

Als je een auto wil kopen en niet afschrijven koop dan luchgekoeld...al is het de vraag of daar ook geen bubble in zit nu...maarja, als ik de toekomst kon voorspellen...

Dank voor het meedenken zover!