Nu een paar weken de trotse bezitter van een 997. De 964 moest er (helaas) voor wijken. Daar waar de 964 acht jaar geleden liefde op het eerste gezicht was moet ik zeggen dat ik aan de 997 best even moe(s)t wennen. Qua uiterlijk, interieur, prestaties en techniek is de 997 zoveel meer ontwikkeld. Vind hem nog steeds enigzins intimiderend. De sprong van 964 naar 997 is enorm. Maar ondertussen leer ik m beter kennen. Durf meer de grenzen op te zoeken en gaat het gaspedaal dieper daar waar het kan
. Ik weet het, het is geen luchtkoeler en de typische torpedobuizen voor mij die mis ik wel een beetje, maar er gaaat geen moment voorbij dat ik mij niet realiseer dat ik in iets donders bijzonders rijd. Wat een magistraal ding is dat zeg! Na een zoektocht van een paar maand is het zo fantastisch om er eindelijk in te rijden 
Kan iedereen die twijfelt aan een `stap voorwaarts` dit aanraden. De 964 zie ik als een verloren liefde maar zie ze gelukkig nog regelmatig. De 997 is 911 rijden van een andere planeet!, gezien vanuit mijn referentie natuurlijk, 
Alles gaat makkelijker en soepeler, dat wordt wel eens als kritiek gebracht. Maar het typische 911 gevoel is zeer zeker ook in de 997 aanwezig en de big smile die er vanavond bij 6000 rpm nog even in de Twente-Salland tunnel was maakt het voor mij helder. 964 is ubercult, 997 is waanzinnig! 
Wou dat het beide kon 
