Help, in welk één gat kom ik nu terecht!!! Wat heb ik gedáán!
5 uur en 39 minuten zonder Porsche, hoe kom ik de dag door?







Nou, ik ben al bij AutoLeitner geweest om de zwarte GT3 te bekijken, en wat staat dáár een supergave Aston Martin! Als ik daar het geld voor had, was dat hem geworden, in één woord een superkar! Maar helaas, de raampjes kunnen niet open, bodemvrijheid ongeveer 4cm op het hoogste punt, diverse spoilers aan de onderkant op 2,5cm, dus die krijg ik gelukkig mijn garage niet is, dat scheelt weer. Ik besef plotseling dat de keuze immens in, en dat er een leuke zoekperiode is aangebroken.
Dus de vraag: wat nu?
Aston, GT3, GT3RS, M3(csl), Exige, Donkervoort RS, 2.4-tje, of wordt het een Cazzo-mobiel (Tesla )

Luxe probleem

Ik zou gewoon weer een 964 kopen ... en dan een donkerblauwe, met schuifdak

Nah, die ken ik al.....
Overigens heb ik dat schuifdak in bijna 7 jaar tijd misschien 10x open gehad. Volgende koop wordt afgeketst op een schuifdak.

Ik had een Lotus elise met de Toyota motor, dus technisch gelijk aan de exige. Bizar snel, het gevoel of je met een dikke kart van de baan bent gegaan en legaal op de weg mag. Echt een fantastische rijmachine! Maar enige vorm van comfort is ver te zoeken.

Reden voor mij om over te stappen van een Lotus naar een 993 waren; meer comfort dus vaker te gebruiken, ik houd van degelijkheid en kwaliteit, achter Lotus stond een vinkje, achter porsche nog niet...

Dus voor wat betreft de Lotus, als je een garage hebt en hem als tweede of derde auto hebt is het er wel een om een keer in bezit te hebben. Overigens, qua snelheid en metname acceleratie zijn een exige S of de nieuwe exige V6 pure waanzin, kan een gemiddelde 964 nooit bijhouden.

Overigens ook een westfield gehad ( ik weet het geen Donkervoort, maar het idee is hetzelfde) geld hetzelfde voor als de Lotus maar dan factor 10 qua missen van comfort en bruikbaarheid. Wel ook leuk om een keer te hebben!

Ik heb nog een Donkervoort hè! Dus ben niet helemaal hopeloos

tsja Steef, wat nu. Alles wat je nu noemt behalve de Aston is racy. Volgens mij kan dan de Donkervoort de deur uit. Ik zou gaan voor iets anders wat het verschil benadrukt. De Aston dus. Of idd weer een (rode) 964:-)

Ook leuk naast de Donk: Delta HF integrale Evo (eigen ervaring) , 2cv, mini Cooper(mk1) of squadra bianca (zou ik nog graag eens willen rijden.

Die zwarte GT3RS heb je bekeken, maar daar hoor ik je niet over? Viel niet in de smaak? Want dat lijkt mij wel wat

Die Aston bij Leitner is een bom! Ik denk dat die vergelijkbaar is met een GT3RS qua rijgedrag, maar dan stijver en strakker.
Die GT3 is idd zeer interessant, maar bij starten witte rook, misschien van het stilstaan?? Wel in nieuwstaat, weinig tot geen sporen van gebruik, weinig kilometers, dus who knows! Is van twee eigenaren geweest, laatste een oud dametje. Du import, nog geen kenteken. Geluid kreeg ik niet echt rillingen van, klonk stationnair rustiger dan mijn 964. (Wat heb ik gedáááán....sorry, even een terugval)

Donkey en Ik hebben het hierboven al geschreven



964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964 - 964

Je weet toch...

idd, snel terugkopen voordat de prijs niet meer te betalen is..........

Die Aston is zeker mooi! Ik neem in ieder geval aan dat je de Heritage Racing Green Aston bedoelt die op de website staat.

Moest wel even fronsen toen ik het volgende las





(Ik weet dat raceauto's vaker worden voorzien hiervan...)

dus zou hem maar niet verkopen Olaf

.... 1tje mag er toch wel weg

Ik zou een 997 met Tip kopen

nou die van mij is te koop hoor!!

10 uur en 32 minuten (bij benadering); het went al....het regent hard, dus had m toch al niet gepakt....het weer helpt mee...zou er dan toch nog leven zijn zonder Porsche?


Een tiptronic? Ik weet dat het goed bedoelt is, maar daar krijg je me echt niet mee opgevrolijkt
Eigenlijk vindt ik het wel een kloteopmerking, ik ben niet helemaal wanhopig hoor

turbo (maakt niet echt uit welke, allemaal bruut en comfy en handig en snel).

Ik ga mijn 964 voorlopig ook niet wegdoen, het geluid is unlike any other 911. Zo lekker bassy. Maar goed, intussen schrijden de uren zonder 964 voor je voort, en moet er toch iets komen. De GT3 bij Leitner lijkt me een prachtding, maar het interieur / knopjes blijft matig. 63k is teveel geld voor mij, maar als je de prijs van Aston al niet te hoog vindt, vind je de GT3 misschien wel een koopje? De E46 M3 CSL is al verkocht zie ik? Is de 360 Scuderia niks? Schijnen nogal gewild te zijn, al heb ik nooit echt iets met Ferrari gehad zoals ik dat met 911's heb.

@Frankie: staat nu ook een hele gave Ceccotto voor 52 mille (92dkm)

Zolang de prijzen van de E30 M3 maar blijven stijgen vind ik het goed! De mijne heeft 110dkm op de teller.

Ik zou zeggen; probeer eens een 964 met klapdak in plaats van een schuifdak.
Ik weet er nog wel eentje in smaakvol blauw/blauw

Hoi Steef... waarom heb je de 964 weggedaan?

En het geld maar niet op de bank zetten. Ps is het imf nou links of rechts