Hallo,

Vraagje, ik heb heel de oliekoeler eraf gehad alsook de leidingen over heel de auto. ( vervangen van de flexibels aan de oliekoeler, trouwens verschrikkelijk moeilijk los te krijgen!!! )
Alle olie is er nu uit ( +-3 liter? )

Mijn vraag is nu, wordt dit direct bij het starten terug volgepompt?
Ik wil vermijden dat de motor geen smering krijgt!

Dus als ik de olietank volgiet zijn vervolgens alle leidingen nog leeg alsook de oliekoeler? of vult deze die op die manier?

Of is het het beste dat ik de motor ( met de bougies eruit ) probeer te starten om zo oliedruk te krijgen en zo de tank en de leidingen te vullen?
Moet ik iets ontluchten?

Inderdaad even cranken zonder bougies, een dikke minuut zou voldoende moeten zijn. Ervoor olie bijvullen en erna even peilen. Ontluchten is niet nodig, carter ventileert.

Niet nodig volgens mij, gewoon vullen tot max.
Daarna rijden en vanaf dat de motor warm genoeg is (en thermostaat open gaat) wordt olie naar voorste oliekoeler gestuurd.

Dan opnieuw peilen en olie bijvullen, zo heb ik het alleszins gedaan toen ik een oliekoeler achter de voorbumper heb gemonteerd.

Zo is het...
Er zal niet heel veel olie ingaan denk ik...
Dus als je hem goed peilt initieel zal er niet veel bij hoeven nadat de thermostaat open is geweest.

Dus als ik goed begrijp speelt het helemaal geen rol of die oliekoeler nu gevuld is of niet alsook de leidingen niet?

want is eigenlijk dan bypass? en pas als de olie te warm is stuurt hij deze over de oliekoeler?

dus de auto krijgt altijd smering? ongeacht of de leidingen en oliekoeler nu vol zit of niet?

nee, ja, ja, ja en ja...

Normaal bij olie en filters verversen, altijd even DME eruit en een aantal keren starten, kan de olie rondpompen

bedankt voor alle info.
Heb nog een vraag over de 2 olieleidingen die naar de oliekoeler gaan in het spatbord.

Zijn dat speciale enkel bij Porsche te verkrijgen leidingen?
Of zijn die bvb ook te verkrijgen waar ze hydraulische slangen verkopen? ik denk aan Pirtek bvb...

Ook nog een vraag, het binnenste spatbord is precies een stuk gedaan met lood, met rivetten.
Bestaan hier geen andere oplossingen voor? in plastiek?

Is een turbolook, dus ik veronderstel dat originele binnenvleugel niet breed genoeg en ze hier dan een stuk lood aan hebben bijgezet.