Ik ga me de komende periode inlezen en verdiepen in wat voor mij de meest geschikte Porsche is.

Mijn doel is hobbymatig gebruik. Af en toe lekker een stukje rijden en/of sleutelen.
Serieus onderhoud ga ik aan de Porsche specialist overlaten.

Een aantal jaar geleden was ik de trotse eigenaar van een 911 3.0 SC en dat is ook dit keer eigenlijk mijn favoriet.
Alternatieven waar ik over nadenk zijn de 996 of de 986.

Wat ik als eerste maar eens ga uitzoeken:
- is het rijden van een oudere 911 financieel nog te doen (zijn bijv. de onderdelen nog redelijk te verkrijgen)
- ga ik met mijn 1.90 wel lekker zitten in de 986 (laatst wel al eens in gezeten, nog niet in gereden)
- over de 996 ga ik me eerst maar eens inlezen over de kwaliteit van de techniek.

al eens over een transaxle nagedacht?

Welkom.
Nogal een verschil, 3.0 SC of een vroege waterkoker. Ik zou als ik zo'n keus moest maken eerder voor 964 gaan. Maar zowel om budget als om praktische als technische reden is een 986 voor mij ideaal.
Als 986 niet zit, dan een 996 ook niet. Die zijn namelijk hetzelfde.

Ideaal zo'n Porsche voor hobbymatig gebruik . Zelf sleutelen is goed te doen, een ritje over de keukentafel idem dito alleen wordt het wel wat krap met die 1.90.



Even zonder gekheid: Wat is het budget ongeveer en kun je de auto binnen stallen of komt deze buiten te slapen? Nog een voorkeur voor dakloos of niet dakloos?

Idd, bij Porsche voor elk wat wils.
Zowel het rijden als sleutelen.
Je kan een oud hok helemaal opnieuw opbouwen, of een goede basis uitbouwen tot je eigen voorkeur, of alleen onderhoud.
Wat wil jij gaan doen?

Dank voor reacties.

Aankoop budget is niet het probleem. Ik ben op de hoogte van de prijzen.
Niet op zoek naar een goede investering maar naar een auto om hobbymatig te rijden / te gebruiken / te koesteren.

Daarmee bedoel ik af en toe een keer rijden en wat eenvoudig sleutelwerk om de auto op orde te houden. Geen restauratie of project werk. Vindt het gewoon fijn/ontspanned om bijv. op een zaterdag in alle rust te besteden om een onderdeel te verwijderen, vervangend onderdeel te gaan halen en vervolgens weer te monteren. Daarnaast bezoek aan bijv. een Porsche dag. Serieuze sleutelzaken laat ik graag over aan de specialist waar ik jaren ben geweest met mijn vorige Porsche (911 3.0 SC).

Wat ik wel belangrijk vindt is dat de hobby geen al te geldverslindende hobby wordt. Dat is nou ook weer niet direct het doel.

Na een overstap naar BMW wil ik weer terug naar Porsche - daar ligt toch duidelijk mijn hart.

Met mijn hart zou ik zondermeer weer kiezen voor een oude 911. Maar rekening houdend met mijn doel is mogelijk de 996 of 986 ook een prima keuze?

Rij er eens in en dan zul je jouw antwoord wel vinden denk ik... Hou altijd rekening met onderhoudskosten maar als je dit slim doet dan hoeft het ook niet de wereld te kosten , een AKK geeft je al een idee op korte(re) termijn

Meest geschikt is een G-model....je had er een en kleine 'ongemakken' kun je zelf doen, neem ik aan....

Succes.

Alle 3 eens proberen en kijken wat je leuk vind.
Zorg dat een auto koopt met goede technische basis als startpunt, op een slechte loop je snel leeg.
Een knappe 986 heb je voor niet te veel, en toch een hoop lol; 996 is er genoeg, goede SC of 3.2 wordt lastiger en kost net zoveel als een 996 en 986 samen ...

Carrera GT kopen.

1,90 zou goed te doen moeten zijn in de 996.

Ben zelf iets langer en heb en 996 met schuifdak gereden en dat paste prima.
Ik weet alleen niet of, zoals gezegd, de 986 identiek is aan de 996.

Ik zou voor de 964 gaan. Nog wel de klassieke looks maar met relatief de modernste techniek die je nog wel zelf kan doen en veel specialisten ook in de vingers hebben. En hij rijdt superlekker (zeker als je er een bilstein onderstel op gooit).

De rugleuning van de stoel kan minder ver naar achteren door de middenmotor bij een 986. Dit kan zeker een probleem vormen bij het rijden.

Idem
Wat is dat toch altijd dat mensen niet durven te roepen wat het budget is. Als je dan een keer iets aanbiedt wat interessant kan zijn, krijg je vervolgens te horen dat deze te duur is. Naar mijn mening heeft iedereen een budget.

Zou de topic starter niet bedoelen, dat er voldoende budget is voor de modellen waar hij het over heeft......

Zo duidelijk vind ik dat niet.
Dan gaat het dus tussen 3.0, 996 en 986 met onbeperkt budget?

In dat geval dus een 996 GT3 RS, no brainer.

(Proef)rijden geeft idd het antwoord. Heb zelf (nog) niet in een SC gereden, wel in 964, 996 en 997 in diverse motoriseringen. In 964 rijden, en zeker op een bochtige route, is 'werken', meer dan in een 996 of 997. Is dat erg? Nee, maar het is net wat je zoekt en wat je budget is. Tenminste dat is mijn bescheiden mening. Ook al is dat een 996 gt2 of een 997 gt3 rs. Ze hebben ieder hun eigen specifieke beleving .En dat is van Porsche eigenlijk superknap

En cliché, maar het zoeken en uiteindelijk vinden wat bij je past is echt geweldig. Ongeacht welk model het is, want het is dan jouw auto

Klopt helemaal - ik bedoel dat er voldoende budget is voor de modellen waar ik het over heb.
En het is me ook volkomen duidelijk hoe het zit met de prijzen. Ook is mij volkomen duidelijk dat de klassieke 911 in een heel andere prijsklasse zit als de youngtimers (996 en 986).

PS. Leuke reacties en bruikbare tips. Thanks !

Eerst een keer gaan rijden in een 996. En dan later nog eens in een bijvoorbeeld een SC. Dan zeg je misschien: "ja dit was het en hier wil ik weer naar terug". Ben benieuwd wat het wordt. Veel succes met je keuze.

Als je zelf wilt sleutelen zou ik voor een vroege 911 gaan ... of je moet computeren ook onder sleutelen verstaan

Bedankt voor deze eye-opener. Zo had ik er nog niet naar gekeken of over nagedacht.

PS. Computeren is mijn vak wat ik overigens met veel plezier doe, maar als hobby en ontspanning wil ik toch echt iets anders doen, zoals bijv. lekker wat sleutelen.

Bij de meeste van ons is het onvoldoende budget voor de modellen waar we aan denken (in ieder geval wel bij mij).

Vandaag maar eens gaan kijken bij PUUR Porsche treffen in Best. Jammer van het weer.
Wel een aantal prachtige 911-jes gezien.