mod by horn - afgesplitst uit het topic waarin iemand aangeeft dat de koppeling van zijn 993 kapot gegaan is

Als ik eerlijk ben vind ik porsches maar auto's met veel probs en mankementen ,en sinds ze die waterkokers zijn gaan maken is de kwaliteit of gevoeligheid nog erger geworden.
Het model is leuk maar elke keer is er wel wat met die frotbakken.
Ergste is nog van als er iets aan mankeert of stukgaat kost het gelijk een rib uit je lijf

Nou dan verkoop je hem toch....

aggg en dan knal ik hem van volgende week weer ergens door een paar bochten en ben ik dat meteen weer vergeten. Bovendien nu bijna alles wel een keer vervangen dus het eionde is in zicht

Tja, koop je een auto van inmiddels een jaar of 22-28 oud, in zijn tijd een exclusieve sportwagen (dus auto en onderdelen duurder dan gemiddeld), er wordt nu 3-5K per jaar mee gereden, als hij al gereden wordt moet het hard en dan gaat er iets kapot en dan is het een frotauto? Zelden zoiets raars gelezen

Wow ik heb mijn 1e topic

Hoe kom je erbij dat er hard mee gereden moet worden??
Zelden zoiets raars gelezen

Yup de mijne gaat de verkoop in

Heb het motorrijden herontdekt en vind het veel leuker dan met een auto rijden

heel hard!

wat is er dan nu weer stuk gegaan dat je zo teleurgesteld bent in je Porsche? En hoelang heb je hem nu al dan?

ik denk dat ieder andere (sport)wagen van die leeftijd stuk kan gaan.

Ik heb vele rare topics gezien, maar deze is er ook 1....

niet zo onaardig en goed lezen is erwin964c4 zijn eerste topic
geef m wat credits!

Mijn ervaring is dat de kwaliteit van Porsche juist erg goed is. Met name omdat alles op zijn Duits over-geengineerd is. Maar misschien heb ik gewoon veel geluk gehad tot nu toe. Dingen die slijten gaan op een gegeven moment kapot daar is niets aan te doen natuurlijk.

De mijne is niks stuk of kapot aan ,maar wat mij opvalt is dat er wel veel stuk of kapot aan kan gaan .en ook daadwerkelijk gaat.

Ja joh !!! Geef me wat credits

Oh gelukkig... kan je elke paar duidend km je banden vervangen. Kost ook niets

Porsche kopen is er 1, echter er in blijven rijden is 2.

Hier weer een voorbeeld

Wat een gezever, maar Erwin de zoveelste 964 bij deze de credits....

Wat heb je allemaal al laten repareren/ vervangen dan?

Nu een 911 uit 2007 daarvoor een 335 cabrio. De bmw was echt een drama bak stond vaker bij de dealer als bij het tankstation en zuinig was ie zeker niet.

Uiteindelijk moet je wat geluk hebben bij zulke auto's. Worden ze nog ouder dan heb je ook meer last van slijtage. Ik heb niet het idee dat Porsche bovengemiddeld problemen heeft in vergelijk met andere 300pk plus auto's.

Nieuwe kachelunit in het vooronder bij de benzinetank ,versnellingsbakrevisie ,motorrevisie ,nieuw cabriodak ,satelietmotoren laten reviseren van cabriokap, totale overspray ivm steenslag en er kwam ook het bekende plekje bij de parafan tevoorschijn ,nieuw alarm ,interieur opnieuw gekleurd,is het al genoeg??
Kan nog wel ff doorgaan maar dit waren de grote dingen die ik zo ff op kan noemen.
Kosten ? Denk ongeveer 30 k bij elkaar

Stommerd kijk jij nou maar uit voor plots opduikende stenen bij fotoshoots ik heb die schroothoop zo'n beetje 10 jaar en das lang zat

Steentje was een geschenk uit de hemel kon ik eindelijk voorbumpertje laten spuiten
Ziet er weer helemaal strak uit

Nog maar 10 jaar?
Bijna klaar dus. Zonde om te verkopen.
Auto is bijna als nieuw en kan je nog jaren plezier van hebben

Wees blij dat je geen Ferrari rijdt....die zijn nóg erger...
Maar ik begrijp wat Erwin bedoelt! Ferrari heeft echter geen motor problemen, die de waterkokers van Porsche wél hebben. Mezger uitgezonderd, hoewel daar ook iets aan stuk kan gaan.
De perfecte auto bestaat niet. Alle sportwagens hebben zwakke punten! Misschien kan je dan beter een mx5 rijden, als je je stoort aan de gimmicks.

Mijn 964 staat op meer dan 265.00 km. Heeft best wat geld gekost, maar de Ferrari met
zo'n kilometerstand moet ik nog tegen komen ...

Het is geen geen Polo Blue Motion.

Saaie hobby, als alles heel blijft.