Als liefhebber van de handgeschakelde versnellingsbak, de regelmatig gestelde vraag of conversie van tip naar handgeschakeld mogelijk is, leek het me leuk om het te doen.

Het is mogelijk, niet zomaar, enige elektronische issues moesten overwonnen worden.
Feit is dat het nu kan bij voor elk type 996, 997 en Boxster/Cayman. Alsmede dat iedere motor in iedere auto kan met passende software.
De conversie kan makkelijk (in drie dagen) weer ongedaan gemaakt worden indien men de vervangen onderdelen bewaart en aan bedrading word niet gerommeld.

Heilig schennis of niet indien goed gedocumenteerd en omkeerbaar?

Als het kan, gewoon doen....

Naar handbak is altijd goed

heiligschennis?
Bij een waterkoker

Niet de moed verliezen Cazzo, bij jou komt er ook nog wel eens eentje

Kan absoluut een mooie 'oplossing' zijn als je je ideale auto hebt gevonden (op de tip na dan )!

2 opties:
1) JOUW auto. Jouw keuze.
2) zolang je alle originele onderdelen bewaart, zal het niet teveel afbreuk doen aan de "marktwaarde" en de verkoopbaarheid van de auto.

Ik vermoed dat het hier om optie 2 gaat.

mijn ex tip vond ik persoonlijk erg lekker rijden

Ik denk dat je goedkoper uit bent als je direct voor een handbak gaan.

Ben idd wel benieuwd wat zo'n conversie kost.

Mooi bedacht. Als je dan toch een motorwissel wil doen kan je direkt een conversie naar handbak doen indien gewenst.

De enige heiligschennis die mij opvalt is dat ze überhaupt een automaat in een Porsche durven pleuren...

De markt voor 996 en 997 is toch ontzettend groot?
Zou dan eerder gewoon een handbak zoeken in de kleur die je wil, dan om zo'n conversie te gaan doen.

Als de conversie minder kost dan het prijsverschil op de markt ... Dan niet noodzakelijk. Lijkt me dat de meeste onderdelen makkelijk te vinden zijn.

En de spullen bijhouden voor eventueel terug te bouwen lijkt me zinloos. Als de auto dan toch zo bijzonder is dat hij origineel zoveel waard is dan moet je daar niet aan prutsen.

Voor een 9x6 of 9x7 lijkt me dat niet nodig. Die zijn zo mainstream.

De vraag die ik heb is: waarom?

Zoals hierboven ook al gezegd is de markt (aanbod) groot genoeg dus alleen als je een auto ziet die helemaal aan jouw wensen voldoet zou het een optie zijn. Heiligschennis is het in ieder geval niet, jouw auto dus doen wat jij wil. Optische 'verfraaiingen' zou ik soms wel als heiligschennis aanduiden. Als je dan toch met tupperware wil spelen koop dan een standaard japanner en maak er wat van.

En hoewel schakelen natuurlijk wel sportiever is (en dat bij een circuitauto ook een must is) vind ik het maar wat heerlijk om in m'n tip cabrio te cruisen. Heel af en toe wil ik haar nog wel eens op manual zetten.

Precies. Het is een persoonlijke keuze. Stel dat je 10jr geleden die mooie 993 4S met een tiptronic kocht. Dan lijkt het me niet vreemd als je daar voor de rijbeleving voor jezelf dan toch een handbak van zou willen maken.

993 4S tip bestaat niet.
Is de laatste echte mannen Porsche.

shame on me! ... but you got my point?`
Een auto waar je nu een veelvoud voor zou moeten betalen.

zekers

Ze gaan ook weleens 'stuk' de Tips. Revisie kan aardige kosten opleveren en dan valt een handbak wellicht te overwegen.

Voor de échte liefhebber zeker interessant om te weten dat het kán


Iedere Porsche of iedere auto en dus ook in een S-Type R?

Heiligschennis is:

Een 911 op gas (of een conversie naar diesel )
Olie van de bouwmarkt
Winterbanden in de zomer
Zomerbanden in de winter
Bezine met oktaan lager dan 750 (duizend miljoen)
Een schuifdak en regengoten op je R gruppe
Een 911 met trekhaak
Een Cayenne zonder trekhaak
Water in je luchtkoker
Lucht in je waterkoelsysteem
Een 3.4 die niet ploft
Een luchtkoker die wel ploft
...
...

Maar een handbak? Dat is natuurlijk nooit fout

Precies, bij een wat zeldzamere auto (bijv. luchtkoelers) kan ik 't me voorstellen inderdaad.
Mijn beeld van de markt van 996/997 is dat de aantallen enorm groot zijn, en de prijsverschillen tussen tip en hand niet perse heel groot zijn.
Dus tenzij je bijvoorbeeld een gele 996 wil en die alleen kan vinden als tip, zie ik 't nut niet. En in dit voorbeeld zou ik dan nog eerder gaan voor een wrap..

Wie weet de productie aantallen handgeschakeld vs tip voor 996 en 997?