Zoals de meesten wel zullen weten gaat Rotterdam per 1 januari 2016 de milieuzone flink uitbreiden. Ook benzine auto's voor 1992 mogen er niet meer in. Ik woon in Rotterdam en heb een 964 uit mei 1990 dus op het eerste gezicht pech, zou je zeggen.

Nu staat er op de website van de gemeente dat het mogelijk is om een ontheffing te krijgen. Vooral dit trok mijn aandacht "Heb je een benzineauto met de aanduiding E2, K6-G en U9? Dan is het ook mogelijk om een langdurige ontheffing te krijgen.". Volgens OVI staat bij de handelsbenaming "911 CARRERA 2 CABRIOLET U9". Dat geeft dus mogelijkheden. Ik vroeg me af of iemand al geprobeerd heeft om een ontheffing aan te vragen. (Klein nadeeltje is dat je wel jaarlijks €178 mag afrekenen voor de ontheffing )

Ik zeg tijd om te ruilen tegen een 997 of iets anders nieuws.

(En nog geld toe ook)

@Storm2001nl. Mijn 964 is van maart 1992 en volgens de gemeentestukken ligt de grens op juli 1992. Ben zelf al met Porsche Centrum Rotterdam bezig om een verklaring te krijgen dat ie Euro1 conform is maar dat schiet nog niet erg op. wat is precies het OVI wat jij noemt en misschien helpt dat in het proces.

@Rescu911. Jij snapt het niet of ben je misschien ook zo'n naar groen-links mannetje? Ik heb al een 997 dus dan maar een nog oudere van minimaal 40 jaar oud erbij die mogen er ook in.

Bij mij is er niets geregistreerd, dat wordt op een p+r parkeren.

Als de grens voor oldtimers op 30 jaar was gesteld, was dat ook een mooie grens geweest voor de milieuzones. Laatste wat ik over Rotterdam las, is dat je met 40+ ook ontheffing kunt aanvragen. Is dat ook tegen betaling?

Nu bijna 200eu betalen voor de ontheffing per jaar is toch volstrekt buiten proportie! Ik woon zelf in de milieuzone in Utrecht, er zijn onderzoeken geweest naar het effect en dat blijkt minimaal. En toch invoeren.

@Driver4s Ovi is de site van de RDW waar je op kenteken informatie over een auto kunt krijgen. Ik neem aan dat de gemeente de informatie over een auto ook bij de RDW ophaalt.

struikrovers zijn het heeft helemaal niks met milieu te maken die 178,00 euro ik had het ook al gehoord

tot eind mei mag je rotterdam nog in rijden met een waarschuwing, daarna word het bekeuringen oftewel zakken vullen voor rotterdam


.

Rescu911 maakt z'n eigen trends (de 964 gaat in waarde dalen)

Is dat ook gelijk het einde van de tunnelchallenge in r'dam

rondje in de binnenstad wel ja !


.

@porsche964. Iedereen kan (max 10x per jaar) een ontheffing voor een dag vragen + betalen natuurlijk iets van 20 euro. Dus theoretisch niet het einde vd rotterdam challenge maar hoe het in de praktijk zal uitpakken?

Ik ben zelf nog wel benieuwd naar de hoogte van de boete.
Ik moet zo zelden in het centrum van Rotterdam zijn dat ik overweeg om het risico dan maar te nemen en af te tikken als ik tegen de lamp loop.

Maatregel lijkt mij volstrekt onhoudbaar want in strijd met het gelijkheidsbeginsel.

Een datum hanteren als onderscheidend criterium kan volgens mij niet. Op deze manier worden identieke auto's, allebei uit 1992, zelfde motor en specificaties en dus dezelfde vervuiling, eentje voor 1 juli 1992 en de ander erna verschillende behandeld. De ene mag wel de stad in en de ander niet omdat dat slecht is voor het milieu???

Gemeente is geen wetgever en heeft dus minder vrijheid in het maken van regels. Ik kan mij niet voorstellen dat dit houdbaar is. Onderscheid op basis van wel geen katalysator oid snap ik nog maar dit slaat nergens op.

Maar goed, ondertussen zit je er wel mooi mee.... Succes met de strijd.

Ik heb ook begrepen dat je niet verplicht kunt worden je kenteken in te voeren wanneer je langs de straat parkeert. Iets met de wet op privacy. Maar je krijgt mooi wel een boete (die je dan wel aan kunt vechten blijkbaar). Ik heb daar persoonlijk dus geen zin in en met mij vele andere. En dat weet de gemeente maar al te goed.
Het handjevol dat er wel tegen in beroep gaat nemen ze dan maar voor lief denk ik.

Zal met de milieuzone ook wel zoiets worden ben ik bang.
Echt witte boorden criminaliteit als je het mij vraagt.

Dus mijn T-tjedie in stadsverkeer ongeveer 1 op 4,5 loopt en natuurlijk geen KAT heeft kan ik R'dam zo in tuffen, terwijl mijn 964 van feb '91 met KAT die ongeveer 1 op 9 loopt is verboden. Ik heb ze deze week in de garage eens beide tegelijkertijd gestart. Kan je zeggen dat het oude beestje de boel in no time onleefbaar maakt en je bij de 964 het veel langervol houdt. Gekkigheid die zones

Wordt 't toch een keer tijd hiervoor:

160 euries

En gaan ze het controleren middels camera's boven de weg die je kenteken vastleggen of moet oom agent toevallig langs komen lopen?
In het laatste geval is de pakkans gering.

Worden camera's helaasch. Kan ook de stad niet meer in straks, maar als die ontheffing er komt, dan doe ik mee.

De 964 (uit maart 91) mag ik van totmbo sowieso niet verkopen/inruilen...

Typebenaming staat ook op je kentekenbewijs. Bij mij u9. link voor de ontheffing: www.gezonderelucht.nl

Ik mag Februari 2017 de stad pas weer in!

Maar wat houdt die langdurige ontheffing in? Staat €180,- en daarbij langdurig. Als dat voor 20 jaar is...

Volgens mij is PCR nog net bereikbaar. Zou goed zijn voor diverse toerritten...

plakken ze op Pernis zeker een rode sticker

Zijn oldtimers >40 jaar ook taboe dan of mogen die wel weer naar binnen ?
Daar lees ik niets over.

Geldt de milieuzone ook voor oldtimers:

"Auto's met een Datum Eerste Toelating van 40 jaar of ouder zijn in de milieuzone toegestaan. Heb je een oldtimer? Dan mag je hiermee gewoon in de milieuzone rijden. Weet je het niet zeker? Doe de kentekencheck."