Dag experts en mede-liefhebbers, ik ben op de markt om m'n eerste Porsche te kopen, een 986 Boxster. Nu heb ik een fraai exemplaar gevonden bij een grote garage, alle papieren zijn in orde en hij ziet er keurig uit, er was alleen 1 zeer onaangename verrassing toen ik hem in het echt ging bekijken: het interieur zit vol met schimmel!

De verkoper had natuurlijk een goede verklaring, dat dat heel normaal is met een ongeïsoleerd stoffen dak, want daar kan wat vocht doorheen trekken buiten in de winter, en als er dan een paar maanden niet mee wordt gereden (waar ik hem in ieder geval wel in geloof), dan kan er schimmel groeien.
Nou ben ik niet meteen geneigd om de verkoper op z'n blauwe ogen te geloven (hij vroeg me zelfs doodleuk of ik er nog een stukje mee wilde rijden), dus leg ik deze vragen maar voor aan jullie:
- Deze boxster is een model uit 2004, met een glazen ruit. Is dat wel een ongeïsoleerd dak? Ergens staat me iets bij dat die juist geïsoleerd is
- En natuurlijk de hamvraag, is dit inderdaad iets wat je kan verwachten dat verder geen issue is (als je er regelmatig mee rijdt, wat ik wel van plan ben), of is dit een duidelijk teken dat er ergens een lekkage zit?

Alvast bedankt!

Ehm, serieuze vraag dit? Direct wegrennen bij een verkoper die zo’n bs verhaal ophangt. Dit hoort geen enkele cabrio te hebben.. tenzij het dak lek is of er ergens anders veel water binnengekomen is. Is maar een mening, maar ook advies, heel hard verder zoeken.. er staan er genoeg

Oh welkom! Vergeet niet om altijd een aankoopkeuring te doen, kan je veel ellende schelen

Inderdaad onzin. Een cabrio hoort droog te zijn en dus geen schimmelvorming.

En nogmaals, doe een aankoopkeuring.. je zal de eerste niet zijn die verliefd wordt op zijn eerste P en die emotie de koop laat bepalen.. geloof dat Horn nog zo’n verhaal heeft..

Ik? Verliefd? Op schimmel? Ik ben toch zeker Sinterklaas niet

https://youtu.be/K_DUZUQvwRs
Beetje flauw, sorry

Inderdaad, wat een l@l verhaal van de verkoper. Het lijkt er meer op dat de auto een flinke plensbui op z'n kop heeft gehad terwijl het kapje omlaag was. Geen idee wat je dan verder nog verpest behalve de bekleding. Je hebt wellicht in de toekomst dan ook nog kans op elektrische storingen.

Ik zou doorlopen, Boxsters genoeg, die van jou staat ook wel ergens.

Onjuiste stalling en geen ventilatie kan de oorzaak zijn.

Beetje vreemd dat de verkoper dat niet heeft opgemerkt en heeft weggepoetst ...

Ik zou er niet voor weglopen, maar hou wel rekening met een goede poetsbeurt en evt. mankementen aan het dak.

Voel ook onder de matten ... als het daar nat is - heb je wellicht meer dan een schimmel probleem - en ligt de oorzaak niet bij gebrek aan ventilatie en verkeerde stalling

Ik heb het wel eens gehad met mijn 3.2 targa. De garage waar hij al 17 jaar in staat had eens, een jaar of wat geleden, vochtproblemen in de winter. Luchtvochtigheidsgraad in de garage was gedurende een maand of twee veel te hoog. Gevolg: schimmel in de auto, op de bekleding. Garage gerepareerd, auto van binnen gepoetst en klaar is klara. Jaren verder, geen problemen meer gehad.

Komt door de verstopte afwatering in de bak waar cabriodak in verdwijnt. Water loopt dan naar de ruimte achter de stoelen. Als je daar even voelt zal het ongetwijfeld echt nat zijn.

De schimmel zelf is meestal goed weg te poetsen, wel opmerkelijk dat iemand een Porsche durft aan te bieden met schimmel..
Waar ik mij meer zorgen om zou maken is waardoor die schimmel ontstaan is.

De Boxster heeft een probleem met de locatie van de immobilizer, deze ligt onder de bestuurdersstoel en bij verstopte afwatering (hallo schimmel) kan deze beschadigd raken.
Vervangen is een duur geintje.
Ik zou deze laten staan tenzij de prijs érg goed is, dit klinkt niet als een net onderhouden exemplaar

Mocht je het toch doen (wat ik niet overigens niet zou adviseren) is een ozonbehandeling laten uitvoeren. Kost weinig en is enorm effectief.
Dood alle schimmel en bacteriën en voorkomt verdere groei ervan. Plus je bent ook meteen van alle nare luchtjes af die met schimmel e.d. gepaard gaan.

Die van mij was voor ik hem kocht van boven mosgroen (van mos ) en in de achterste voetruimtes stond water. De eigenaars hebben de auto daarna binnen gezet waar ik het water er uit haalde en de auto kon drogen.
Hierdoor is geen schade ontstaan en ik heb nog nooit zo'n strak dak gezien.
Overigens denk ik dat je een cabrio beter niet 365 dagen per jaar buiten laat staan.

Wat Olaf en Verde zeggen^^

Mijn huidige Boxster is mijn 2e cabrio en in de regel zijn ze minder droog dan een dichte auto in de regel. Van de Boxster zijn de ramen toch vrij nat van binnen in dit soort tijden, de andere cabrio (325ci) had achter bij de achterruit toch ook wel wat schimmel.

Dus ik zou er niet meteen van schrikken maar je moet wel overtuigd zijn dat het geen groot probleem is en wordt.

^^ dit dus.

Bedankt voor de vele reacties, zeer nuttig!
De reden dat ik hem niet meteen opzij heb geschoven, is naast dat ik het een mooi exemplaar vind, z'n verdere onderhoudsgeschiedenis er ook prima uit ziet. Maar ik ga kritisch zijn, als er water onder de matten zit dan is het in ieder geval niet een dampprobleem zoals de verkoper zo leuk beweert. Dan mag hij met een wel heel mooie prijs komen, zo niet vind ik het risico op toekomstige problemen te groot, zoals met die immobiliser.

Ik zou deze verkoper en auto lekker links laten liggen. Goede Boxsters genoeg, waarom moeite steken in deze?

Daarnaast, de Boxster staat waarschijnlijk nu droog gestald en/of is droog gemaakt. De schimmel is er nu door een bepaalde oorzaak, maar het is niet gezegd dat vocht ook nog te voelen is. Dan zul je verder moeten onderzoeken.

Mijn roadster overwintert in een oude enkelsteens niet geïsoleerde garage uit “de jaren stilletjes” zoals we dat in Vlaanderen zeggen. Luchtvochtigheid is er in de winter quasi altijd groter dan 90% (hygrometer) en de binnen temperatuur daalt er tot het vriespunt (min-max thermometer).

Na 5 winters nog nooit enige vorm van schimmel op het stoffen dak, de leren zetels / deurbekleding en de tapijten van interieur en koffer zijn poerdroog. Geen condens op de ruiten.

Ik zou als je het geluk hebt om Boxster geld te kunnen uitgeven (wat ik voor het goede begrip niet kan) heel snel weglopen van dit exemplaar, tenzij er een verdomd goede uitleg voor is, de prijs er naar is EN je eventuele narigheid die de kop kan opsteken ZELF kan oplossen... Maar dan nog, wat bezielt een handelaar om een liefhebbersauto in een dergelijke (optische) toestand te koop aan te bieden?

Snel verhandelen en hoop op iemand die door emotie zijn eerste P koopt?:) horn heeft dat nooit gehad begrijp ik..

Hou er wel rekening mee dat je na de ozon behandeling nog wekenlang ozon lucht hebt in en rond de auto. Niet echt fris.....

Klopt, maar veeeeeeeeel beter dan schimmelluchtjes. Toch?

hmmm, dat weet ik niet. Ozon is echt een vies chemische lucht.

Ik heb mijn daily gedaan omdat mijn dochter vond dat de auto stonk en er niet graag in wilde. Ik rook er niets aan maarja totmbo2 rook wel iets.

Ik ruik nu na 6 weken nog de ozon (en zij natuurlijk ook).

Schimmel luchtjes heb ik geen ervaring mee. Jarenlang de cabrio in weet en wind gereden en buiten laten staan maar nooit schimmel gehad.

Probleem met schimmel is dat je er flink ziek van kan worden. Ozon zal alle schimmels en bacteriën doden.

Het gaat hier om een cabrio dus als je gaat rijden (met kap open) ruik je er toch niets meer van.

dat is waar, dak open lucht wel een stuk beter door.

Niettemin is het wel iets om rekening mee te houden als je met ozon aan de gang gaat. Voor mij was het een (nare) verrassing vandaar dat ik het even heb gemeld.

Succes met de overwegingen!