Ik overweeg de aanschaf van een brug, maar vind het lastig kiezen tussen twee of vierkolommen. Twee is compacter en de wielen hangen vrij, vier is wellicht stabieler en kun je ook gebruiken voor opslag van een auto en is, als ik het goed begrepen heb, beter geschikt voor uitlijnen. Heeft iemand wellicht ervaring met beide en/of een tip? Bij voorbaat dank!

Voor alleen onderhoud kun je met een 2 koloms volgens mij meer.

4 koloms is ook leverbaar met een extra lift zodat je banden alsnog vrij hebt.

Nadeel van 2 koloms is dat je de vloer wel stevig moet hebben.

Heb geen ruimte voor een brug, maar als ik nu wel ruimte zou hebben dan zou mijn voorkeur denk ik naar een 4 koloms uitgaan

Ik heb een 4 koloms. Kun je ook lekker poetsen en de deuren kunnen helemaal open.
Voor de wielen heb ik een krik die over de rijplaten rijd.
Dat is ook makkelijk om je motor of bak op te laten rusten als je wat los moet maken.
Gebruik hem ook vaak als werktafel dan leg ik er een paar platen op.

Gr anton

je kunt hierover al wat meer terugvinden:

hier en hier

Inderdaad ~ al wat meer discussies hier op het PF over 2 of 4 koloms.

De hoofdvraag is: waarvoor ga je de brug het meeste gebruiken

Kom je dan uiteindelijk bij een twee-kolommer uit, denk dan ook eens na over een 1 kolomsbrug

Dat scheelt je 1 sta in de weg paal als je garage leeg is èn de brug niet in gebruik hebt

Er is toen al eens een foto voorbijgekomen van Rennlist om wheel adaptors te maken op een 2 kolommer
maar die waren wel erg high tech CNC gefreesd en denk dat de kosten wel erg zouden oplopen. Ik kwam deze tegen
als alternatief en denk dat dit voor een handige DHZ te doen , tegen niet al te veel kosten.
Zeg niet dat het DE oplossing is maar lijkt me wel heel handig , als je meerdere auto's op de brug zet is het altijd weer puzzelen
met een 2 kolommer waar de blokken te plaatsen.

dit komt van youtube en ga dit misschien eens overwegen https://www.youtube.com/watch?v=jqZ5GarHP40