aftellend naar het moment dat ik mijn 944 naar de restaurateur mag brengen ben ik op het net zo hier en daar eens wat aan het snuffelen, ik heb toch wel een voorliefde van mechanisch tunning.
Jaren geleden een paarse audi 80 gehad met een Van Kronenburgh motor er in,ding was volledig onderhanden genomen door hun en liep als een kogel, kwam op de bank toen 242 pk op de krukas uit.
Nu is de vraag , porsche en vw/audi liggen natuurlijk niet zo ver uit elkaar, zeker met de 4 cillinders niet, zou een behandeling van de cillinder kop(dus poorten en flowen) nog wat brengen aan vermogen ? iemand ervaring daarmee? en zouden de kosten daarvan opwegen tegen de opbrengst ?
Weet alleen wel dat de audi na verkoop bij de nieuwe eigenaar na enkele maanden met een gebroken krukas een stalling in is gegaan en daar waarschijnlijk nog staat weg te roesten
, was wel een bizarre auto toen,
