beste allen,

Na een tijdje zoeken heb ik een mooie 996 gevonden, zwart met 104.000 mijl op de teller. De prijs is netjes. Hij is van 2001, in 2003 naar NL gekomen en volledig onderhouden. Er is geen schade, wel delen overgespoten.

Ik heb een paar vragen:
1. Somminge 996 uit de VS zijn een stuk goedkoper dan europese. Hoe kan dat? Zijn er verschillen in de VS die hem hier minder aantrekkelijlk maken? Of mis ik iets?

2. Natuurlijk ken ik het fenomeen salvage title. En autos kunnen dan via litouwen weer europa in. Enig idee hoe ik dat kan vinden?

Vaak legt het googlen op het chassisnummer een dergelijk verleden al bloot.

Er zijn genoeg 996’en te koop, dus als je vraagtekens hebt, rustig verder zoeken.

Bedrijfsmatige verkopers weten goed hoe de markt is … een lage prijs heeft dan vaak een verklaarbare reden.



Naast wat Henk al schreef;

Kijk naar rest BPM bij de RDW ~ dat geeft vaak een goede indicatie of de auto met schade is ingevoerd.

Neem iemand mee die kijk op schadeherstel heeft - en een lakdiktemeter.

Succes

Inderdaad, wagens uit US zijn wel eens goedkoper, maar vaak om dat ze daar total loss zijn verklaard...veel ook met flood damage en dat zie je niet in de lakdikte
Soms vermelden ze dat er dan nog regenwater is binnen geweest als excuus.

Was er zelf ook al een paar tegen gekomen, die ondertussen in Litouwen hersteld waren... "klein beetje front damage" maar gelukkig kon ik de historiek zien op carvertical etc. en de verkoper was zo eerlijk om de hersteller te laten zien:
https://www.youtube.com/watch?v=aAi3qQaqJJ0

Wel een imposante vakkundigheid die hersteller... maar heb de wagen toch maar laten staan.

Hoe langer de tijd tussen import en heraanbieding kan ook een clue geven op allerlei herstellingen ondertussen.
En als er in al die tijd geen kilometers bijkomen is dat ook vreemd.