Wat is het hardst dat jullie ooit met je Porsche hebben (durven/kunnen) rijden ?

Niet zelf gereden maar ik zat ernaast:
Cayenne S duiste autobahn 263KM/H

met de 964 van mijn broer 250 km
met mijn 964 c4 265 digitale km in belgie op heel heel lang recht stuk. berg omlaag en bier inzicht..
met de jaguar xkr 275 km vanuit aachen naar nederland
corvette c5 ook 260 km.

is wel in een tijdbestek van 2 jaar .. maak niks uit toch???????

Mooie cijfers een jag. XKR? hoe durf je!

Ik ben benieuwd wie volgens zijn teller de magische grens van 300 gepasseerd heeft

met mijn 964.c4 260 op de A9 alkmaar (op de teller)
ik wou nog sneller de auto ook trouwens maar in de verte zag ik een auto op de rechterbaan.
Ik kon daar niet vol langs knallen is echt te aso



robert

RS6 275 km/u
Porsche nog niet echt getest want die heb ik niet

Uit al mijn wagens die ik ooit gehad heb , heb ik steeds al de toppen uit gehaald op de "Autobahn" .
Dus "snel genoeg"



Oeps dan ben ik dus een aso
Maar als de weg helemaal leeg moet zijn alvorens jij gas wilt geven heb je zelden of nooit de kans

Een keer of drie, 285 km/h (op de teller) op de A31 met mijn eigen 964 c2. Echte km/h's niet bekend, 270+ in ieder geval.

Tijdens deze sessie had ik wel vrij baan, 2 vrije banen om precies te zijn. Mooi geluid in die motor op dat moment en zweet in de handjes.....

mvgr. Roi

net net over de 200 op de teller. (126 = 120) dus zal wel iets van tegen de 190 zijn geweest.

Hard zat op 4,5 inch...

nee hoor koen maar in nederland kan het gewoon wat minder.
het is daar ook maar twee rijbanen.
en ( bijna) niemand die in zijn spiegel kijkt voordat hij naar links gaat
ik heb op de weg naar jou toe ook met 200+ op een twee baans weg gereden maar de wegen zijn wel iets breder voor mijn gevoel

robert

Moet je eens mee naar Duitsland gaan.
Daar ken ik een paar leuke stukken waar je wel verantwoord (als de bestuurder zijn wagen onder controle heeft tenminste) eens een streep gas kunt geven

-Koendieelkeweekweleensopdeduitsewegengaatscheuren-

ja moet ik ook een keer doen maar telkens was er weer iets
toen ik de auto kocht een band met een hap er uit gaan we dus niet vol mee rijden.
toen de winter banden max 210 wel een heel stuk 240 mee gereden
dan voel ik me niet happy het zal er wel niet voor niks op staan
deze zomer wel nieuwe banden maar geen tijd gehad en nu komen straks de winter banden erop
dus kan het weer niet

robert

In Duitsland richting NL-grens vanaf Kamp Lintfort 255 KM/uur gereden (op de teller)
Is heel hard voor een 3.2 uit 1987.
Toch veel respect voor het prestatie potentieel van de auto

285 km/u op de teller (ong. 272 km/u werkelijk aldus de GPS), met mijn vorige 964 C4. In Duitsland uiteraard. Harder wilde de auto nog wel, maar de begrenzer liet het niet toe.

Op de teller heb ik op de Duitse Autobahn de wijzer even voorbij de 250 km/uur gedrukt. Het duurde wel betrekkelijk lang voordat ik van 210 km/uur op de 250 zat....

Toen had ik 'm nog maar net en ik vond dat toch wel heel erg hard... Hard zat, eigenlijk....

bedoel je hetzelfde wat iedereen bedoeld dat een jaguar slechte wegligging heeft.. of niet.. ik hoor dat heel vaak.. maar het is bullshit hij rijdt echt super hij is heel snel onderin en heel snel op de top.. ik sta altijd te kijken van pff wat is ie toch snel en dat heb ik helaas niet bij porsche. maar daarom is de xkr dan ook veel sneller.. maar dat bedoelde je toch he.. m.v.g marco

Een paar x 190 en geloof me, dat is hard zat.!!!

Ben nog niet over de 230 km/h geweest met de 911 , dit moet er nog steeds van komen op een mooie zondag...

Nee, ik bedoel dat je met een Jag. rijd en niet met een Porsche

Wat zal het geweest zijn 250-260 met de 964. Zelf gereden, wat een ervaring..

Over de 300 op de teller, maar echte snelheid met de 993.

Vorig jaar met de 997 S op de Autobahn 270 km/u totdat ik ver voor me op de rechterbaan een auto met geel kenteken zag, ben ik maar snel van de gas gegaan. Ik vond het niet verantwoordelijk om een (Nederlandse) 55 / 60 + te passeren met hoge snelheid. Ik kan wel de controle hebben over de weg en mijn auto, maar of een ander dat ook heeft is maar de vraag.

Vond het hard genoeg ondanks het feit dat mijn adrenaline - en endorfines om meer vroegen. En de auto ook.

Met mijn 930 kompressor vorige week op de A1 in Duitsland op de teller over de 300. De teller houdt daar overigens ook op in mijn auto. Echte snelheid weet ik niet maar het was in ieder geval veel

Paskal

297 (digitale teller) met de 996 4S (339 pk).


Hannover -> Berlin, 26 juni 2005

Mijn records:

Zelf achter het stuur
- ruim 240 op de teller met dak dicht
- 235 op de teller met dak open

Op de stoel ernaast
- 275 in een GT2 op het rechte stuk v/h circuit van Knudstorp in Zweden

281 digitale teller, eveneens 996 4S maar dit was nog niet de top. Heb echter geen flauw idee hoeveel er nog bijkon, in elk geval niet veel vermoed ik.

Het was wel snel genoeg