Wil je op de hoogte blijven, dan kan je je registreren op de Duitse Porsche site :

http://www.porsche.com/germany/

Greets,

Rufie

en er is al een rijtest in de autobild!

3,9 van 0-100
top 310 km/h

En dan over een paar jaar de snelle versies: GT2 en turbo S

Registratie op de site loopt vast............. het zal eens vlotjes verlopen...

Geen probleem, net geregistreerd.

Me too Harley, voor de introductie van de 997 Turbo, maar ik wilde me officieel op de Porsche site registreren met alle persoonlijke data en auto-gegevens. Dit strand na de laatste pagina blijkbaar. Heb jij dat óók geprobeerd?

Wel even naar gekeken, niet gedaan, je mag alleen registreren als je in Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland woont. Misschien loopt 'ie daarom vast

@ER Als het je er om gaat om bij Porsche in de database te komen, dan kun je gewoon het kaartje uit je boekje insturen. Maar heb je misschien wel al gedaan.

Misschien heeft Porsche Zentrum Wiesbaden die registratie al voor mij gedaan!!!!

De vraag is dan alleen op WELKE lijst.......

Zo lang het niet de zwarte lijst is zou ik me daar niet al te druk over maken

Op www.porsche.de wordt de 997 turbo officieel voorgesteld.

De moeite om even door te nemen.

Ook een tiental wallpapers.



De andere vind je HIER

Dat ziet er weer véél ruiger uit, dan een 996 Turbo...mooi hoor!

3,3kg per pk...

Ik ben ff afwezig jongens, tja ik ben hier stil van geworden...........









wie niet?

Jammer van die gaten in de zijkant...

@John, als ik je kan helpen, wil ik wel een extra taartje eten dit weekend

Wagen ziet er echt prachtig uit.

Ik snap enkel niet waarom Porsche op de Turbo nu niet de PCCB standaard monteren. Moet toch zijn dat ze zelf niet overtuigd zijn dat ze niet geschilt zijn voor dagelijks gebruik. De Turbo zou toch de geschikte wagen zijn om deze standaard te monteren.

Mijn dealer beweert dat ze een meerwaarde zijn, maar ik denk dat dit enkel een verkoopspraatje is. Heb al van verschillnde mensen horen zeggen, dat je ze beter niet monteerd op een wagen die je gebruikt voor dagelijks woon/werk verkeer.

Errug mooi Mooier dan de 996 Turbo IMHO.

Het is wel mooi, maar toch ben ik niet 100% overtuigd.

Ik heb niet dat 'wow-gevoel' zoals gisterenavond bij het zien van de eerste foto's van de nieuwe GT3. Die GT3 vind ik zo puur en zo vloeiend van lijnen. Heb bij de turbo zo het gevoel van we maken er nog een gaatje en een lichtje bij, zodat we hem duidelijk kunnen onderscheiden als een topmodel.
Die velgen zou ik zeker niet willen. Zouden beter op een Cayenne passen, vind ik.

mistlampen was ik eerst niet van gecharmeerd, maar dit is heel mooi gedaan
maakt em optisch een stuk breder

Wat een plaatje deze foto ( in groot formaat ) :

Nee, jíj maakt vrienden...

Weer een bewijs dat smaken verschillen

Ik vind de velgen juist prachtig, denk enkel dat hij €urotechnisch niet in mijn garaga past

Opwarmtijd nodig voor optimaal functioneren.
Geluid
En niet in de laatste plaats de extra Euro's...

Inderdaad : de basisprijs moet in de buurt van de "oude" turbo blijven, en "optiegewijs" perst Porsche er toch altijd alles uit (helaas).

Deze GT3kont ziet er inderdaad gewoon beter uit, de lijnen zijn vloeiend, bij de turbo oogt het ook bruut, maar ietwat geforceerd. Niettemin mooi !!

Nee, ik vind h'm ook niet zo aansprekend als de nieuwe GT3.

En inderdaad die velgen passen beter onder een postkoets....hoeveel inch is dat wel niet.....de verhouding koets - wielen is zoek mijns inziens. Lijkt zo op menig avatar van sommige mede p-forummers met die inelkaar gedrukte P-'s.

Doe mij maar een 997 GT3.

Roi

Ik ben enkele weken gewoon uit nieuwsgierigheid gaan informeren achter een 997 4S.
Men zij me toen dat als de klant vroeg achter de PCCB 's zij die zouden adviseren, wat recht op de mening staat van de meeste mensen die ik hier al over gesproken heb.

Dus over opwarmtijd, en geluid heeft men mij toen niets gezegd, maar heb ik al wel uit andere bronnen vernomen.

Als deze verhalen dus niet zouden kloppen, waar ik eigenlijk niet aan twijfel, zou de Turbo volgens mij de ideale wagen zijn om hun PCCB te promoten, gezien de aanschafprijs van de Turbo, gaan deze mensen deze wagen niet laten staan omdat hij €7.000 meer of minder kost denk ik.

Dus de 2 eerst ben ik mee akkoord, maar mijn dealer zegt hier niets over, met de derde niet

Hier volg ik Porsche niet helemaal, nergens lees je van Porsche zelf, dat ze niet geschikt zijn voor gewoon weggebruik, in tegendeel ze maken van elke gelegenheid gebruik om ze te promoten. Bij de beschrijving van hun wagens maken ze er een appart item van. Maar als ze dan een wagen kunnen maken waarvan de klant niet op €7.000 ziet, en die echt prestatie gericht is, maken ze van deze gelegenheid geen gebruik om ze te monteren.