Nu komt mijn vraag: de 964 heeft een electrische spoiler, is deze ook (met enige handigheid) op een 3.2 te maken? Of is dit een zogehete mission: impossible? Als dit kan ben ik namelijk definitief om (het zijn de kleine dingen die een mens gelukkig kan maken )

Mijn mening (en ik denk dat velen deze delen)

Laat de 3.2 zoals hij is... Wil je dat extra'tje absoluut, ga dan voor de 964!

Mis ineens je laatste post, maar om het recht te zetten, wilde niet met je in discussie, maar alleen uitleggen dat het de vorm intact laat en er redelijk origineel uitziet! No hard feelings ofzo, heb er tenslotte nog geen één

(beurt scheelde al snel E 200,-)

Als je goed zoekt zul je voor de prijs van een goede 3.2 Ook wel een 964 kunnen kopen. Een van de eerste 964 dan hé. Ik weet natuurlijk niet wat je budget is maar, als ik je een tip mag geven. Spaar door tot je kunt kopen wat je echt wil. Je zult anders altijd achter om kijken naar die ene die je eigenlijk liever had gehad.

succes.

Spaar door tot je kunt kopen wat je echt wil.

Dames, heren, zoals al eerder is gezegd ben ik nog op zoek naar een porsche 911. Inmiddels is deze modelreeks gereduceerd tot 2 kanshebbers, waarvan er een iets meer kans heeft dan de andere. Ik heb het hier over de 3.2 en de 964.

Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar de 964 maar mijn budgetaire voorkeur naar de 3.2, mede ook door de onderhoudskosten die men mij heeft laten zien (beurt scheelde al snel E 200,-)

Nu komt mijn vraag: de 964 heeft een electrische spoiler, is deze ook (met enige handigheid) op een 3.2 te maken? Of is dit een zogehete mission: impossible? Als dit kan ben ik namelijk definitief om (het zijn de kleine dingen die een mens gelukkig kan maken )

Adios! Jan

(beurt scheelde al snel E 200,-)

Met alle respect Jan, maar da's 3.5 keer tanken ....

en wat zou het kosten een klep met spoiler,moter en bedrading aan leggen in de kleur spuiten

Met alle respect Jan, maar da's 3.5 keer tanken ....

@ epicures: Ja natuurlijk, maar ik zou het wel heel erg leuk vinden als het wel kan. en over die beurt, 200E extra is best een hoop geld (1000 voor een 3.2 van horen zeggen). Kan het wel betalen, maar als het niet hoeft... En doorsparen is een optie, maar liever een verzorgde 3.2 dan een versleten 964...

En ja het is 3,5 keer tanken, waar... MAAR!!! Dit was alleen een doorsnee beurt. Mochten er dingen als een versnellingsbak stuk gaan was het verschil al bijna E600, enz enz. Dan kan ik al bijna 3 maanden gratis tanken zeg maar

Zo wordt het helemaal niks. Die P kost gewoon bakken met geld. Als jij denkt ergens 200 pleuri op te kunnen besparen, dan ben je aan iets anders ineens 2.000 pleuri kwijt. En dan niet huilen, hè?!

nou rudi, das dan wel pech als je straks weer in breda woont hier gooi ik er gewoon voor 92 euro in per tankbeurt

En ja het is 3,5 keer tanken, waar... MAAR!!! Dit was alleen een doorsnee beurt. Mochten er dingen als een versnellingsbak stuk gaan was het verschil al bijna E600, enz enz. Dan kan ik al bijna 3 maanden gratis tanken zeg maar

Het is niet alleen die 200 E, alles aan een 964 is duurder. Ik snap wel dat je af en toe een reparatie nodig kan hebben die duurder is, maar dat is niet iets wat ieder jaar terugkeert. Mijn budget voor een auto is ong 24000, daar moesten 4000 af voor onvoorziene kosten en hou je 20000 over, dus daar moet een mooie (goede) 3.2 voor te scoren zijn, zonder al teveel bijzaak. Want als we gaan redeneren van: "wat maakt E 200,- nou uit" en "spaar door" kunnen we nog wel even doorgaan, hebben we allemaal een 997 (bij wijze van spreken)

Nogmaals no hard feelings op de reply's, maar ik denk dat mijn (bovenstaande) kostenplaatje aardig klopt toch zo?

Ciao!

Jan