Hallo, ik ben aan het overwegen of een boxster iets voor mij is...eentje van de eerste serie waarschijnlijk, wie heeft er hier goede aankoop-/keuringstips voor een vroege 2.5? En hoe zit het met de waardedaling? Volgens mij zijn de prijzen nog niet op het laagtepunt zeg maar...Rij ervaringen mogen ook gedeeld worden.
grtzz
brian

Hoi, en veel succes met je zoektocht. Een aankoop keuring zou ik zelf laten doen bij Renntech.

Hoi

Ben zelf een trotse bezitter van een 2001 boxster S.

Ik ben er zeer tevreden over.
Bij een "oude" Boxster moet je letten op olielekkages, en ook op de kap (raampje niet stuk).
Verder weet ik niet zo veel "vervelende dingen" van een Boxster.

Wellicht kun je eens via de zoek functie op het forum proberen

Wat bedoel je met wachten op een 'laagtepunt' ?

Welkom Brian!

Gebruik de zoekfunctie hiero en lees je goed in, in de materie. Wij rijden een Boxster 2.7 uit 2000 met zéér veel plezier, maar ook dát heeft een vrij langdurige zoektocht gekost. Uiteindelijk vindt je wel wat je zoekt, het aanbod is immers groot genoeg.
Overweeg ook serieus om in de zéér grote visvijver van de Oosterburen te vissen, op zoek naar een gaaf exemplaar met veel opties (én Garantie!).

Hier wat Boxsterlinks:

http://www.boxster.powerelise.de/portal/index.php

Boxster FAQ's : erg nuttig !

Options Matrix van modellen tot 2002

http://www.janesko.com/boxster/

Uitgebreide Boxster Gallery

Boxster Stuff

Duitse Boxster Community

Amerikaanse Boxster Community

Veel succes op je zoektocht!

Ook hier http://grr.xoc.net/boxster/articles/landing.asp
http://www.iq.dynip.com/~gary/hacks/cabrio/cabrio.html

kun je info vinden

Heb een boxster van '98. Minpunt: bij veel boxsters is er opkomend roest aan het slot in de deurstijl aan de bestuurderskant(valt niet onder garantie als de wagen geen volledig boekje heeft). Verschil tip en manueel geschakeld.... , vraag naar de staat van de luchtmassameter/bobines(dienen meestal toch al vervangen te zijn), en let toch ook op de massa mogelijke opties(PCM, navigatie, velgen etc etc..). Keuring is natuurlijk aan te bevelen.

Ik heb sinds kort een Boxster. Tijdens de zoektocht goed gelet op olie lekkage en de kap. Zoals eerder gezegd zijn dat "zwakke" punten.

Laat de auto altijd keuren, dan weet je wat je koopt.

De lerenbekleding van een Boxster is niet zo goed als die van de 911 (heb ik van horen zeggen), vaak is er slijtage aan de stoelen. Bij zwarte bekleding zie je dat het best.

Verder altijd letten op de dingen waar je ook naar kijkt als je een andere auto koopt (papieren, banden, sleutels, enz,...).

Veel succes!

Hoi, alvast bedankt voor de reacties...met het laagtepunt bedoel ik het einde van de waardedaling... Aangezien ik een afschrijving van tussen de 1500 en 2000 euro per jaar moeilijk kan negeren.

Wat dacht je bijvoorbeeld van de Boxster 2.7 uit october 1999, met 80.000 km op de teller, in Oceanblue?

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clients.print_car?fin_=WP0ZZZ98ZYS600675

Ongeveer € 3600 aan BPM zo te zien.

Uiteraard mét Europese Gebrauchtwagen Garantie! Wel zo prettig dat je naar een Nederlandse dealer kunt voor de Garantie.

Welke fatsoenlijke auto schrijft geen 1500 euro af?

Het laagtepunt is bereikt als je een vrijwaringsbewijs krijgt bij Van Zweeden...

Brian, een 'laagtepunt' wordt natuurlijk in principe niet bereikt. Je bedoelt waarschijnlijk het punt waarop (procentueel) de meeste (economische) afschrijving voorbij is. Is vaak natuurlijk wat lastiger te zeggen, maar 3 jaar na nieuwkoop zit je al snel.
En waar ligt de grens dan ? En wat krijg je dan (kwalitatief) voor een Boxster ? Goedkoop=Duurkoop ?


p.s. 1500-2000 euro per jaar valt mij voor een 'volumemodel' overigens mee. Ik had het absoluut hoger geschat.

Volgens mij is een boxster waardevaster dan bijvoorbeeld een bmw z4 of honda s2000 om maar wat alternatieven te noemen

hoi epicurus, ben het niet met je eens dat een laagtepunt niet bereikt wordt...vooral bij porsches zie je dat op een gegeven moment de prijzen niet verder dalen maar zich stabiliseren waarna de goede exemplaren zelfs weer in de klim raken qua prijs, voorbeelden te over. Misschien is dat moment voor de boxster nog niet bereikt maar dat zal zeker gebeuren

Zou leuk zijn Brian, maar er zijn echt teveel Boxsters gemaakt om dit effect te krijgen. Als je het heb over een 'speciale' uitvoering van een Boxster S bijvoorbeeld zou je m.i. wellicht nog een kans hebben dat dit gaat gebeuren, maar reken er niet op.

Een realistische Epicurus

`

Hier nog een voorbeeld van een 'speciale' versie van een Boxster.....

een custom-made Boxster RS

foto's van ER zijn bij mij niet zichtbaar

Misschien even uploaden naar je album ?

mooie plaatjes ! dank je Rob

@brian951: de 2.5 liter heeft verhoudingsgewijs weinig koppel in de lage toeren (low-end torque). Als je prestaties wilt zul je dus wat in de toeren moeten rijden. Maar is geen probleem, vind ik. Anders zal je toch een 2.7 of 3.2 liter moeten overwegen.

Verder kun je gerust van tevoren een verlanglijstje van opties en exterieur/interieur kleuren opstellen. Er zijn er zoveel van dat er altijd wel eentje is die aan jouw specificaties voldoet. "Hap" dus niet te snel. Kijk uit met afgetrapte yuppenbakken, want daar zijn er dus ook genoeg van

Een aankoopkeuring is een must; bij een onafhankelijke specialist of anders een Porsche Centrum. Ook die hebben genoeg (recente) ervaring om er iets over te zeggen. En 2.5 liter is niet echt in hun tweedehandsvijver vissen, daar zijn ze net iets te oud (meer dan 5 jaar) voor aan het worden.

Belangrijkste: ga eens een middagje rijden of meerijden als je dat nog niet gedaan hebt. Misschien heb je een (verre) kennis met een Boxster?

Happy hunting

Anton, bedankt voor je (wijze? )raad...het gaat er bij mij niet om dat ik non-stop de stoeptegels uit het wegdek wil rijden Fatsoenlijk vooruitkomen zou wel leuk zijn, tot nu toe is dat meer dan voortreffelijk gelukt met mijn 951 moet ik zeggen Denk dat ik met een 2.5 boxster ook prima van de plaats kom. Daar komt bij dat een 2.5 op dit moment het maximaal financieel haalbare is zodat ik ook nog wat 8er de hand heb voor onvoorziene probleempjes...een keer met iemand op een meet meerijden zal zeker heel leuk zijn
grtzz
brian

Dát moet hier te regelen zijn toch ? Anyone ? Anton ?

Let op bij et sluiten van het dak, de zijkanten van de kap schieten naast de geleiders, bij de zijramen.
Dit is een veelvoorkomend probleem.
De rubbers woden hard daardoor dit euvel.

Peter, Boxster

Tip 1: ga niet proefrijden, gaat je verbazen wat een supercar die Boxsters zijn.



Tip 2: en laat al helemaal niet je vriend-vriendin-vrouw er in rijden, ben je echt de pineut........hebbie een boxster, ben je hem vanaf dag 1 al kwijt.









Serieuse tip.............goed zoeken (ook is bij de off. dealer), niet op het eerste de beste koopje afgaan, vooral tip 1 in je gedachten houden, want ook de koopjes kunnen super rijden (vandaag).