Voor eigenaren van oude porsches nu de oplossing voor een moderne radio met klassieke uitstraling.

Mooi dingetje! (en van alle gemakken voorzien voor euro 1500,-)!

o.a. navi, telefoon, bluetooth, radio en card reader.






Tekst:

In-car radio specialists Becker have produced a ‘Classic’ Mexico radio that might look old-fashioned from the outside but is packed with modern hi-tech equipment. Behind the 1960s façade lies an ‘infotainment’ system that includes, navigation, telephone, radio and card reader.

The Becker Mexico has a high-quality look with its chrome bezel rings and fine horizontal lines set against piano black lacquer. The 13-colour display hiding behind the retro-look front shows all the required functions and when in ‘radio’ mode a bright red pointer indicates the station.

The working parts are carried over from the Becker ‘Cascade Pro’ model and as such include multi-language functions and a card reader that will take not only a telephone SIM card but also Compact Flash and SD cards for data and music files.

The integrated Bluetooth function will give hands-free calling while the navigation can either be planned at home or office on a PC and downloaded onto a Compact Flash card or made directly on the unit via its own 2GB card that holds navigation data for 34 countries.

Of course the Becker Mexico also plays music to a superlative standard of quality. It can take as a source a remote CD player, an iPod or direct from a Flash card. A graphic equaliser display is available.

The Becker Mexico will be available in Germany from July 2006, at a price of around EURO 1500. For further information please visit www.becker.de.

http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3300.asp?id=12924

Geniaal bedacht. Er is volgens mij best wel vraag naar.
Nu maar hopen dat Blaupunkt een retro Frankfurt uit gaat brengen....
(want deze becker mexico is jaren 60, niet begin 70)

Inderdaad een fantastisch initiatief!

Alleen die prijs!

Het zou -volgens mij- een idee zijn om een autoradio met een klassieke uitstraling te maken met cd/mp3-speler, rds en een goede radio-tuner die dan om en nabij de € 500,00 kost...

Op de Techno Classica in Essen was er een stand waar oude radio's omgebouwd werden naar nieuwe radio's.
De oude radio bleef dan gewoon in het dashboard zitten enkel als bedieningspaneel maar daarnaast was er nog een kastje (of meerdere) welke uit zicht geplaatst kon worden en het nieuwe/betere geluid verzorgde.

Ik zal wel ff kijken of ik daar een foldertje van mee heb genomen.

Ik heb zelf een mooie orginele oude jaren zeventig Becker Europa II radio. T'is me alleen niet duidelijk wat ik met een radio in een jaren 60/70 auto moet, boven de 50- 70 kan je hem net zo goed uit doen, komt tie nauwelijks boven banden/wind/motor geluid uit.

Een ander probleem is dat hij nogal stoort op de ontsteking. Moet ik nog steeds een keer oplossen. Ik weet allleen niet hoe. Heeft iemand een idee??????

hier het origineel:

Dan heb je nog niet in een échte auto gereden!

Ik rij nu dagelijks in een Peugeot 404 uit 1962 (met zo'n mooie bandteller) en tot 120 km/uur is die heerlijk stil en cruise je echt over de weg! Boven de 120 km/uur neemt het windgeruis en motorgeluid inderdaad behoorlijk toe en moet je de radio al snel wat harder zetten om 'm nog goed te kunnen horen.

Whoow! Coole radio voor minder coole prijs...

Heeft er zijdelings mee te maken:

In mijn 404 zit een prima Blaupunkt-radio. Deze is uit de jaren '70 en produceert prima geluid, maar past niet zo mooi bij het interieur van mijn 404 Super Luxe uit 1962: het is een volledig zwarte (plastic) radio.

Ik vertelde dit aan een voetbalmaatje van me en die vertelde me dat hij nog een oud radiootje op zolder had liggen met -als hij zich niet vergiste- wel wat chroomwerk...

Hij zou wel eens gaan zoeken; en dát heeft hij -gelukkig- gedaan!

Gisteravond kwam hij de radio hier afgeven en ik heb 'm in dank aangenomen...

Hij zag er niet uit, maar wat wil je na meer dan 25 jaar op een stoffige zolder...

Vandaag heb ik 'm de hele dag zitten schoonmaken en het resultaat is verbluffend. Daarnaast heb ik 'm getest en hij doet het super!

En deze is 't:





Het is een Blaupunkt Frankfurt! Mooi issie, of niet?

Past perfect in het interieur van m'n 404!

Ik ben als een kind zo blij....

Het is weliswaar geen stereo, maar er kunnen (op zo'n raar driehoekig blokje achterop) wél twee speakertjes worden aangesloten. Die twee speakertjes delen dan een gemeenschappelijke 'min' en hebben een eigen 'plus'. Het geluid dat eruit komt is hartstikke goed! Het is dan weliswaar geen stereo (en een balansregeling ontbreekt), maar wel 'close enough'!

En zo ziettie er gemonteerd uit:



Mooi, hè?

Ziet er goed uit. Je zou je een ongeluk kunnen zoeken naar zo'n periode-correct radiootje... Zal een van de eerste transistor autoradio's zijn?!

Van je vrienden moet je het hebben

Eeehhh...

Ik roep nou wel dat het een gemeenschappelijke min is en dat elk speakertje z'n eigen plus heeft, maar is dat ook zo???

Of is het net andersom?

Heeft iemand ervaring met het aansluiten van zo'n klassieke radio?

Er zit achter dus een bruin blokje aan vast in piramidevorm; niet gelijkbenig, dus er is een echte 'bovenkant'...

In het bovenste gaatje kan een steker en dan in de twee eronder. Ik heb al uitgevist dat die bovenste de gemeenschappelijke 'plus' of 'min', is, maar ik weet dus niet precies wát: plus of min...

Iemand ideeën???


Het is dat driehoekige ding aan het kabeltje links. Bij mijn radio is het bruin. Bij dit plaatje -dat ik van internet heb geplukt- is het grijs...

Is de massa overigens min??? Kijk daar mee uit met klassieke auto's / radio's.

Komt de massa overeen met een van de uitgangen van de "pyramide"stekker?

Misschien radio aanzetten en dan met een mulitmeter (wisselspanningsbereik tot 10 Volt o.i.d.) op de uitgangen eens meten wat er gebeurt? Voor het speakertje doet het er niet toe of het gemeenschappelijke plus of min is; als ie bij bas / lage tonen maar naar buiten beweegt cq. in fase is. Wat de nominale impedantie in die periode is weet ik niet, maar ik ga uit van gewoon 4 Ohm.

Maarrr aangezien het een Blaupunkt is kun je misschien ergens een kopie van het aansluitschema / gebruiksaanwijzing vinden. Zou me niets verbazen als dat bij Blaupunkt zelf nog te krijgen is...

Even gegoogled en zelf het antwoord op bovengenoemde vraag gevonden!

Wat is het internet toch een fantástisch medium!



Het blijkt dus heel anders te zijn!

Tenminste...

Als ik het goed begrijp moet je als je slechts 1 speakertje gaat gebruiken, deze dus op I aansluiten en als je 2 speakers wilt aansluiten moet dus zowel de een alsook de andere speaker (samen) op het II'tje...

Toch???

Op de radio zitten twee lipjes die omgekeerd kunnen worden, waarbij 1 omschakelt van 6 volt naar 12 volt en de andere de polariteit.

Ik heb de radio voordat ik 'm testte op 12 volt en 'negative on ground' gezet en hij functioneerde...



De drie gaatjes zijn identiek, dus daaraan kun je niets afleiden. Hoe kan ik nou checken of de speaker bij de lage tonen 'naar buiten beweegt' zoals je aangeeft? De impendantie is overigens inderdaad 4 Ohm...

Dit maakt veel duidelijk De stekker is een gelijkbenige driehoek en heeft op het plaatje een top; het gaatje daar zou ik als "min" nemen. Verder, het plaatje suggereert dat er tussen de gaatjes een of twee streepjes te zien zijn. Ook dat zou moeten helpen?

Zo te zien heb je een heeeel luxe radio voor die tijd bemachtigd, namelijk een met FM

Die streepjes I en II zijn op de stekker inderdaad te zien, maar moet ik nou uit bovenstaande tekst en tekening afleiden dat als ik 2 speakers monteer deze beide op het II'tje moeten?

Of moet inderdaad 1 speaker op de I en de andere op de II?

<edit 28.04.06; 14:52 hrs>

Ik heb inmiddels contact gehad met Blaupunkt BeNeLux, vestiging Brussel.

2 speakers moeten parallel aangesloten worden op bus 2 van de bovengenoemde stekker, waarbij 'het bovenste gat' inderdaad de 'min' is.

Inmiddels is de radio gemonteerd en aangesloten en hoewel het geen stereo is, is het geluid dat uit de radio komt alleszins acceptabel!

Overigens werd deze radio ook af-fabriek in de Porsche 356 geleverd, zo blijkt. Alleen was de schaalverdeling van de frequenties dan niet wit, maar groen (net als de cijfers van het dash)...

Zo ziettie er trouwens gemonteerd uit:



Het plaatje erboven waar '404' in staat, kan ook verwijderd worden en dan kan de radio op die plaats gemonteerd worden. Er zitten namelijk drie gaten voor de montage achter (de bekende o◘o gaten). Ik vind dat plaatje echter nou net zo mooi dus ik heb ervoor gekozen om de radio eronder te monteren met het frontplaatje omgekeerd erop...

Als je twee speakers gaat aansluiten zou ik ze parallel aansluiten op II. Volgens de tekening. Het verhaaltje bij de tekening gaat over een aparte fader aansluiten, wat een variabele weerstand is. Zou ik zelf niet doen bij mono geluid Succes met installeren.

kvind het veel geld voor een radio , die er toch maar vaag op lijkt
ok , heeft draai knoppies, maar das ook alles

voor 1500 euro kan heb ik veel meer
50 euro BP Frankfurt van fleabay
1450 euro over waar ik me een 900 Liter peut mee kan kopen

GSM(heb ik bij , maar staat gewoon af) en GPS rotzooi horen niet thuis in een oldtimer, ik hoef niemand om me lastig te vallen terwijl ik rij, en ik hoef niet zo nodig ergens de weg te vinden met mijn 911 ik zie wel waar ik terecht kom.
Bovendien ,ouderwets navigeren is echt niet zo moeilijk en met 900 liter peut mag je al es verkeerd rijden...