Ik verkoop m'n 911T uit 1969. Ik kocht de auto twee jaar geleden van een particulier in Keulen, eind jaren negentig is ie uit de VS geïmporteerd. Het gaat om een van de eerste 911's met langewielbasis, maar toch nog met de 2-liter motor van de "Urelfer". Om het geluid dat dit ding produceert te overtreffen moet je al van goede huize zijn. De auto komt probleemloos door de jaarljkse technische keuring in België en presteert prima, het schakelen gebeurt via een 901-versnellingsbak met 5 verhoudingen (dogleg). Onlangs nog een tochtje van 450km gemaakt, zonder het minste probleem. Bij de auto hoort een taxatierapport van Classic Data Duitsland. Heel eerlijke auto die optisch wat aandacht verdient, maar dit ook waard is. Ik verkoop 'm om wat anders te kopen (vanzelfsprekend). Indien ik er de plek had om 'm te stallen, zou ik 'm zelfs niet verkopen. De zilvergrijze 964 C4 die op dit forum wordt aangeboden zou bijvoorbeeld perfect passen, ik zoek namelijk een auto die iets comfortabeler is zodat ik m'n twee kleine kinderen vaker kan meenemen op langere ritten.

- Type: Porsche 911 T
- Bouwjaar: 1969
- Kleur: Light Ivory / Hellelfenbein
- Interieur: Zwart basket weave
- Kilometerstand: 59.000 (afgelezen)
- Bijzonderheden: Fuchs met Vredestein Sprint Classic 185HR14, vijfbak, lange wielbasis met 2.0 liter, twee driedubbele Weber IDTA 40 carburatoren.
- Vraagprijs: € 24.500 (natuurlijk voor discussie vatbaar)


Meer foto's vind je in mijn album.

Mooie kar!

De foto's noemen alle 'erna ...'

Wat is er voor gebeurt?
is ie gerestaureerd?
door wie?
waar?

Kun je er wat meer over vertellen?

Misschien heet de wagen gewoon Erna ?

Deja Vu ? Succes met de verkoop en ik hoop dat je hem heel snel kwijtraakt

@deFiscalist

Neen, de auto is niet gerestaureerd, maat is wel ooit herspoten in wit, de oorspronkelijke kleur is tangerine. De spring plates van de achtervering zijn een tweetal jaar geleden vervangen en maken dat de auto strak rijdt. Het interieur is origineel en in prima staat, de bodemplaten in prima staat geen roest in het motor- en koffercompartiment. Hij rijdt ook heel leuk, je kan perfect mee met het verkeer. De auto wordt onderhouden bij een plaatselijke specialist, de motorafstelling is prima geregeld (kleppen en carburatoren). Alle schakelaar functioneren, enkel de originele radio geeft geen kik meer, maar er zit een stevige versterker in de koffer zodat je je iPod kan aansluiten, voor zover je muziek wil beluisteren in een auto als deze. Wat wil je nog meer weten?

En inderdaad, de auto heet Erna. Forumlid Q&A heeft 'm een paar weken geleden gezien, misschien kan hij je een idee geven.

Excuus, het was forumlid WM550spider die 'm onlangs gezien heeft. Sorry voor de vermeende vervuiling van je topic Q&A, de moderator heeft het mooi verwijderd heb ik vastgesteld.

Klopt; ik heb hem bij Wolbert gezien echter heb ik er niet heel nauwkeurig naar gekeken. Op het eerste gezicht een hele nette auto in ieder geval.