Collega van me is in gevorderd stadium om deze 996 te kopen. Op zich netto auto, AKK is al voltooid, echter ik bklijf me afvragen waarom deze wagen met toch de juist e specificaties zolang still heeft gestaan (APK 2 jaar oud). Wie kent deze wagen?

http://external.autotrader.nl/dealer/Ca ... 000008.css

verkocht

ja maar nog niet betaald...

2001-7 is model 2001 = 3.4 liter toch?

volgens rdw = 3.6

Mooie auto, mooie prijs, eigenaar kan wel 2 jaar zijn weggeweest, kwam er nog wat uit de akk?

Het is een MK1 (altijd 3.4) gezien de koplampen met misschien achteraf een 3.6 blok erin gezet. En daar is op zich niets mis mee. Heb tijdens mijn 996 zoektocht wel opgemerkt dat de mooie en goede 996jes binnen enkele weken weg zijn.

kan de auto niet maar zie wel een 3.6 eind 2001 in duitsland
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clie ... _=1&lnr_=3


zou dus wel de orginele motor kunnen zijn

lekke klepdeksel pakking
hitteschilden bobines
catalisatoren
banden geen N codering
wat stoeprandschade aan de onderkant
multiriem
grote beurt

voor dat alles is de prijs behoorlijk aangepast, hij ruilt er ook 2 auto's op in. Alles bij elkaar lijkt het een goede deal, maar ik kan maar niet wennen aan het hele plaatje, het is een mooie juiste 996, kleur, specs, km's. Maar waarom dan 2 jaar stil...Je mag toch aannemen als AKK bij Pon Leusden plaats vindt een ruilmotor toch wel aan het licht zou komen, zeker asl het een ander type is.

dat zou ook mijn gevoel zijn.. Uit een AKK moet zeker komen dat er een 3.6 motor inzit (die er dus niet standaard inzit, gezien het feit dat het een MkI is..).. Er moet naar mijn weten namelijk nog wel eea aangepast worden om een 3.6 in een MkI in te bouwen, dus je zou dat zeker moeten zien bij een AKK.. Kan het niet gewoon een typo/onwetendheid zijn van de verkoper/RDW (maw er zit gewoon een 3.4 in met 300pk)?

Zal niet de eerste import auto (Datum eerste afgifte Nederland 14-03-2008) zijn waarbij foutieve informatie op het kenteken terecht komt zoals in dit geval 3.6 en 320pk. Ik zou checken of Pon de motor gegevens heeft nagelopen. Nogmaals, een originele en standaard MK1 heeft een 3.4 blok. Het nieuwe modeljaar begint in 2001 September en daarmee ook de MK2 met een 3.6.

De X51=320 pk optie is volgens mij ook nog steeds een 3.4...wel een leuke optie!

Weten we ook weer!

Hierbij de Vin decoder http://www.autoatlanta.com/life/vin/vin.php

Het zal wel een auto zijn met verhaal...............

Als ik dit lees, dan zeg ik dat 20K een mooie prijs is. Daarboven = TV.

Ik vind het grote witte achteruitrijlicht in het dashboard ook redelijk storend ...
Moet je constant een zonnebril op in de auto
En ach, de betaler betaalt ...

@Boxtur: dank je erg informatief 

Als hij helemaal in orde was dan was het een aardige prijs. Gelet op alles wat mis is veels te hoog. Ik weet niet met wat/hoeveel de prijs is aangepast maar gelet op wat er moet gebeuren zou ik zeggen 22 tot 24 K. Het verhelpen van alle gebreken kost je maat ook nog de nodige knikkers waardoor hij toch wel rond de 30 K gaat uitkomen. Ken de wagen verder niet.

Je kunt het zien aan de koplampen. Dit zijn nog de oude koplampen en daarin werd origineel alleen de 3.4 geleverd.

Koplampen kunnen natuurlijk 'n keer vervangen zijn ... ookal is die kans mss klein, maar zou ik niet uitsluiten daarnaast heb je (ook) best kans dat het een "overgangsmodel" is ...

Is 'm niet geworden zie ik ?

advertentie is volgens mij ook aangepast - 3.4? Wellicht daarom?

Volgens rdw was het een 3.6, Pon "miste" Bij AKK feit dat het een 3.4 was, ongelofelijk maar waar. De chef werkplaats wist blijkbaar niet eens verschil tussen mk1 en 2.

Beide partijen zijn nu in overeenstemming dat er een vergelijkbare 3.6 als alternatief geleverd gaat worden, die intussen gevonden is en bij een lokale PS gekeurd gaat worden.

Afhankelijk van uitslag AKK wordt de zaak geschikt.

goed geregeld, maar wat een verhaal...

Het was voor mij een typisch verhaal dat de hele deal "too good to be true" was, dat wekte mijn argwaan en zoals bleek terecht. Naar de werkelijke beweegredenen omtrent de type verwisseling blijft het raden. Feit blijft dat op rdw staat dat het een 3.6 is, dus waarschijnlijk bij import van gedaante verwisseld, bewust of niet.

Over Pon maar niet te spreken, amateurs in mijn optiek. Daar moesten we na AKK specifiek gaan vragen wat voor een motor er nu in lag. Acheraf hebben ze idd bevestigd dat het een 3.4 betrof maar toen was de deal al gemaakt