Mooie Porsche 928 uit 1978 op marktplaats FK-51-ZP
27 aug 2007 20:35
Hallo allemaal
Wie kent deze 928?
Volgens RDW staat hij al 6 jaar stil. Overal lees ik dat goedkoop bij porsche duurkoop is. Maar deze porsche laat me niet los.
Nu ben ik benieuwd wat ik kan verwachten als ik de verleding niet kan weerstaan.
Graag ontvang ik tips en wie weet kent een jullie deze auto.
De link is http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... gvrij.html
Mvg
Bert
Wie kent deze 928?
Volgens RDW staat hij al 6 jaar stil. Overal lees ik dat goedkoop bij porsche duurkoop is. Maar deze porsche laat me niet los.
Nu ben ik benieuwd wat ik kan verwachten als ik de verleding niet kan weerstaan.
Graag ontvang ik tips en wie weet kent een jullie deze auto.
De link is http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... gvrij.html
Mvg
Bert
Laatst bijgewerkt door bert911 op 27 aug 2007 21:32, in totaal 1 keer bewerkt.
27 aug 2007 21:19
Wel heel vage info.
Een foto met een herkenbare nummerplaat en wat oude Micraatjes op de achtergrond.
Kan je misschien hier een linkje zetten waar deze te koop staat.
Dan kan men je misschien al meer helpen
Een foto met een herkenbare nummerplaat en wat oude Micraatjes op de achtergrond.
Kan je misschien hier een linkje zetten waar deze te koop staat.
Dan kan men je misschien al meer helpen
27 aug 2007 23:58
Schitterende auto, lijkt inderdaad erg goedkoop... where's the catch?
28 aug 2007 0:12
Als ie al 6 jaar stilstaat mag het blok er wel uit om alle pakkingen te vervangen, daar zullen er een aantal krukdroog van zijn denk ik. Een grote onderhoudsbeurt is dan geen overbodige luxe.
28 aug 2007 9:52
Lijkt me zeker de moeite van het (ter plekke) bekijken waard.
28 aug 2007 10:00
De omgeving aanschouwende zou ik maar niet alleen gaan. Maar het lijkt inderdaad een koopje zoals de verkoper zegt.
28 aug 2007 11:03
Ik zou een 928 expert meenemen. De electrische ramen doen het niet (is dat het enige of...?). De auto heeft jaren niet gereden; waar heeft de auto gestald gestaan? Ik denk dat je nog wel een aardig bedrag kwijt bent om de auto weer helemaal goed te krijgen. Succes met kijken 
28 aug 2007 11:37
Hier wordt gezegd dat de wagen 6 jaar niet gereden heeft en de advertentie zegt dat de wagen 2 jaar stilstaat
28 aug 2007 11:48
911-lover schreef:Hier wordt gezegd dat de wagen 6 jaar niet gereden heeft en de advertentie zegt dat de wagen 2 jaar stilstaat
Nee, de RDW zegt dat de auto al 6 jaar geen APK meer heeft
... wat per defeniteie niet in houdt dat er niet meer mee gereden is Vervaldatum APK 19-09-2001
De advertentie zegt dat de auto 2 jaar heeft stilgestaan
maar vermeld niet dat deze "handelaar" de auto pas in z'n bezit heeft Datum aanvang tenaamstelling 20-08-2007 .... of heeft hij die auto inmiddels al verkocht
Werk voor de APK volgens de advertentie lijkt mij heel weinig - om niet zelf even te doen, voordat je zo'n auto verkoopt
- koplampen nakijken
- klein rond gaatje van 2 mm in de uitlaat dichtmaken
- 1 aandrijfashoes vervangen
- remschijven zijn roestig i.v.m. lang stilstaan (waarschijnlijk worden deze weer schoon met remmen)
996driver schreef:De omgeving aanschouwende zou ik maar niet alleen gaan.
Sprookjesbos
28 aug 2007 11:48
De APK is iig op 19-09-2001 al vervallen.
28 aug 2007 12:26
Aankoopkeuring bij specialist laten doen + opgave om rijdend te maken. Dan de gok al dan niet nemen, vraag maar eens prijzen op van remmen, distributie, beurtje etc. 928 is mooi en duur rijden!
28 aug 2007 13:02
Olaf schreef: Sprookjesbos
Deze laten staan en verder zoeken. Lijkt me meer het "enge bos" worden
28 aug 2007 14:06
voordat je het weet sta je voorover gebogen vastgebonden in dat ranzige schuurtje..... 
28 aug 2007 21:21
hier zou ik dus niet aan beginnen als ik jou was.....
28 aug 2007 21:24
dannym schreef:voordat je het weet sta je voorover gebogen vastgebonden in dat ranzige schuurtje.....
Kinky!!!!
Maar, voor dat geld zou ik (als ik interesse zou hebben) zeker gaan kijken. Zou zelfs zonder AKK het risico nemen. Gewoon als restauratie object- of zelfs belegging zien.
29 aug 2007 0:15
Mijn gedacht
Wel niet alleen
Wel niet alleen
29 aug 2007 12:36
911-lover schreef:
Wel niet alleen
Wat.... in dat schuurtje??
29 aug 2007 12:51
29 aug 2007 13:56
Allemaal bedankt voor de tips.
Na een paar keer gebeld te hebben met de verkoper die zijn telefoon niet opneemt maar direct in de voicemail uitkomt ben ik achter zijn bedrijfsnaam gekomen. Vervolgens even googelen en wat ik daar las was voor mij de bevestinging om niet met deze auto door te gaan.
Ooit hoop ik zelf een porsche in mijn bezit te hebben.
Ik heb een mooie bij Joop Stolze gezien in de Lier.
Daar hoor ik ook wisselende verhalen over. Wie heeft daar ervaringen mee? Ik heb een foto van de auto van Joop Stolze hieronder gezet.
Nogmaals bedankt,
Bert
Na een paar keer gebeld te hebben met de verkoper die zijn telefoon niet opneemt maar direct in de voicemail uitkomt ben ik achter zijn bedrijfsnaam gekomen. Vervolgens even googelen en wat ik daar las was voor mij de bevestinging om niet met deze auto door te gaan.
Ooit hoop ik zelf een porsche in mijn bezit te hebben.
Ik heb een mooie bij Joop Stolze gezien in de Lier.
Daar hoor ik ook wisselende verhalen over. Wie heeft daar ervaringen mee? Ik heb een foto van de auto van Joop Stolze hieronder gezet.
Nogmaals bedankt,
Bert
29 aug 2007 13:58
Even wat groter.
29 aug 2007 14:03
Hmmm, Stolze....
Heb je dit draadje gelezen?
Ik zeg niet dat het niet goed is wat er staat (want op het plaatje ziet ie er dus gewoon top uit!), maar ik zou zeker een Aankoop keuring laten doen voordat ik daar m'n geld achter zou laten.
Heb je dit draadje gelezen?
Ik zeg niet dat het niet goed is wat er staat (want op het plaatje ziet ie er dus gewoon top uit!), maar ik zou zeker een Aankoop keuring laten doen voordat ik daar m'n geld achter zou laten.
29 aug 2007 14:07
Oh, en nog wat: dat plaatje is dus van voor ie naar NL is verscheept.....
...dat kan wel in 1997 zijn geweest, weet jij veel...
...dat kan wel in 1997 zijn geweest, weet jij veel...
29 aug 2007 14:56
patrick911 schreef:...dat kan wel in 1997 zijn geweest, weet jij veel...
Je zou best weleens gelijk kunnen hebben
Of steekt Joop z'n site gewoon niet zo handig in elkaar
29 aug 2007 18:13
De grijze is verkocht; de blauwe nog te koop (lijkt me ) Er is nog wel knap wat werk aan die auto zeg! Maar als je daarvan houdt; even langsgaan om te kijken en te praten
) Er is nog wel knap wat werk aan die auto zeg! Maar als je daarvan houdt; even langsgaan om te kijken en te praten
14 sep 2007 16:55
Let op! dit is een oldtimer, je blaast vanalles stuk en op!
Oei, ik had getwijfeld over deze 928 totdat: HANDBAK!!! nachtmerrietje.
NOOOIT doen als je geen voorziening ($$$) treft!
OF,
Vervangen door automaat, is mogelijk, is niet duur.
Dan is de auto wel weer een koopje mits tandriem recent is vervangen.
WEL DOEN als je handbak tegen de tijd dat hij giert eruit gooit en vervangt door automaat.
Kosten ongeveer euro 1500, dan kost de auto ongeveer euro 5000 en dat is dan wel de moeite waard.
Boven de 150.000 km... OEI.
Zo een oudje en handgeschakeld.
De handbak is bij 928s altijd! een NO GO (+ nog eens teveel kms.).
Tap de olie af bij de transaxle, als zilverolie, no go of de lijn dus vervangen.
Ik kan je verzekeren dat bij deze de handbak of cardan er binnen 6 maanden uit ligt (als je dagelijks flink gas geeft).
Dan gaat mogelijk ook redelijk snel de auxiliary air pump eruit (> 150.000 km, zeker gaat die er binnenkort uit).
Dus bestel die maar alvast voordat ze echt op zijn op de 2e hands markt.
Nieuw euro 800, 2e hands euro 250, soms lager.
Electrische ramen moet je niet zo druk om maken.
Wel leuk dat de airco het nog doet!
Netjes interieur, sounds like music.
Als je echt een 928s liefhebber bent... is dit een twijfelgevalletje (handbak gaat er zeker uit, dus je budget moet minimaal euro 2000 extra als voorziening hebben).
Je kan voor een mooie prijs dan een goede lijn erin zetten en dan is het flink genieten en flink betrouwbaar (maar 928 lust wel een slok benzine en olie, standaard/volgens boekje 1,5 liter : 1000 km, loopt 1:5).
Als de motor niet zweet, goed op temperatuur blijft, dashbord alles werkt (GEEN trillingen op de wijzers, speel met het dimmertje van licht, zie je zo, zit vaak corrosie op printvel erachter) en lak en interieur zijn zeer netjes... mmmm.... is een gokje als je een gokje kan veroorloven.
MAARRRR daar komt ie dan... de blow up, de tandriem ???? die moet om de 60.000 km vervangen worden.
Deze 928s heeft er meer dan 150.000 km op zitten.
Wanneer is zwart op wit de tandriem vervangen ???
Vervangen kost euro 900.
Ik weet bijna zeker dat de riem vervangen dient te worden (of nogmaals, neem een gokje en riskeer het opblazen van de motor).
Dus resume NOODZAKELIJK onderhoud:
1: Handbak en transaxle blaas je eruit, kosten euro 1000.
2: Mogelijk gaat ook cardan gieren en stuk, kosten euro 400.
3: Auxiliary air pump gaat 100% falen, kosten euro 250.
4: Tandriem, ja als je niet je motor wil opblazen, kosten euro 800-1000 (motor moet er geheel uit... goed van Porsche he? tis een racewagen).
Nu na het noodzakelijk onderhoud heb je een prachtauto in concoursstaat die voorlopig (60000 km) blijft touren.
Is het dat je allemaal waard?
Een 928s is nogal prijzig (in onderdelen en in benzine, olie) en vandaar de lage aankoopprijs.
Het is wel de eerste echte Porsche, maar puntjes 1 t/m 4 ga je met een 928s oldtimer gewoon tegenkomen.
OF
Je moet gaan rijden als een oma.
OF
Koop dan een S4 met geschiedenis voor euro 10k.
Deze is een gokje waard als je liefhebber bent en er serieus aan gaat sleutelen (minimaal tandriem doen en later als bak eruit ligt, revisie automaat erin).
Succes!
Oei, ik had getwijfeld over deze 928 totdat: HANDBAK!!! nachtmerrietje.
NOOOIT doen als je geen voorziening ($$$) treft!
OF,
Vervangen door automaat, is mogelijk, is niet duur.
Dan is de auto wel weer een koopje mits tandriem recent is vervangen.
WEL DOEN als je handbak tegen de tijd dat hij giert eruit gooit en vervangt door automaat.
Kosten ongeveer euro 1500, dan kost de auto ongeveer euro 5000 en dat is dan wel de moeite waard.
Boven de 150.000 km... OEI.
Zo een oudje en handgeschakeld.
De handbak is bij 928s altijd! een NO GO (+ nog eens teveel kms.).
Tap de olie af bij de transaxle, als zilverolie, no go of de lijn dus vervangen.
Ik kan je verzekeren dat bij deze de handbak of cardan er binnen 6 maanden uit ligt (als je dagelijks flink gas geeft).
Dan gaat mogelijk ook redelijk snel de auxiliary air pump eruit (> 150.000 km, zeker gaat die er binnenkort uit).
Dus bestel die maar alvast voordat ze echt op zijn op de 2e hands markt.
Nieuw euro 800, 2e hands euro 250, soms lager.
Electrische ramen moet je niet zo druk om maken.
Wel leuk dat de airco het nog doet!
Netjes interieur, sounds like music.
Als je echt een 928s liefhebber bent... is dit een twijfelgevalletje (handbak gaat er zeker uit, dus je budget moet minimaal euro 2000 extra als voorziening hebben).
Je kan voor een mooie prijs dan een goede lijn erin zetten en dan is het flink genieten en flink betrouwbaar (maar 928 lust wel een slok benzine en olie, standaard/volgens boekje 1,5 liter : 1000 km, loopt 1:5).
Als de motor niet zweet, goed op temperatuur blijft, dashbord alles werkt (GEEN trillingen op de wijzers, speel met het dimmertje van licht, zie je zo, zit vaak corrosie op printvel erachter) en lak en interieur zijn zeer netjes... mmmm.... is een gokje als je een gokje kan veroorloven.
MAARRRR daar komt ie dan... de blow up, de tandriem ???? die moet om de 60.000 km vervangen worden.
Deze 928s heeft er meer dan 150.000 km op zitten.
Wanneer is zwart op wit de tandriem vervangen ???
Vervangen kost euro 900.
Ik weet bijna zeker dat de riem vervangen dient te worden (of nogmaals, neem een gokje en riskeer het opblazen van de motor).
Dus resume NOODZAKELIJK onderhoud:
1: Handbak en transaxle blaas je eruit, kosten euro 1000.
2: Mogelijk gaat ook cardan gieren en stuk, kosten euro 400.
3: Auxiliary air pump gaat 100% falen, kosten euro 250.
4: Tandriem, ja als je niet je motor wil opblazen, kosten euro 800-1000 (motor moet er geheel uit... goed van Porsche he? tis een racewagen).
Nu na het noodzakelijk onderhoud heb je een prachtauto in concoursstaat die voorlopig (60000 km) blijft touren.
Is het dat je allemaal waard?
Een 928s is nogal prijzig (in onderdelen en in benzine, olie) en vandaar de lage aankoopprijs.
Het is wel de eerste echte Porsche, maar puntjes 1 t/m 4 ga je met een 928s oldtimer gewoon tegenkomen.
OF
Je moet gaan rijden als een oma.
OF
Koop dan een S4 met geschiedenis voor euro 10k.
Deze is een gokje waard als je liefhebber bent en er serieus aan gaat sleutelen (minimaal tandriem doen en later als bak eruit ligt, revisie automaat erin).
Succes!