911 Carrera 3,2 Coupe 11-87 model 1988 Euro: 16.750
10 dec 2007 23:57
911 Carrera 3,2 Coupe b.j. 11-87 model 1988 Eur: 16.750.--
Wegens aanschaf 964 Cabrio ga ik mijn 911 verkopen die ik al ruim 5 jaar in bezit heb. De 911 is onderhouden bij Robbert Visser in Hilversum en verkeert in goede staat en is als 3e auto gereden.
Model: 911 - 930
Bouwjaar: 11-1987
Modeljaar: 1988
Carrosserie: Coupe 2-deurs
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1188 kg
Kleur: Marine Blauw metallic
Vermogen: 231 PK
Cylinderinhoud: 3164cc
KM: 202.130
Chassis nr: WPOZZZ91ZJS1011231
Motornummer: 63J01532
Versn. G50 bak nr: 1J02134
In 1997 verkocht in NL door Hans Bos in Uithoorn
Alle onderhoudsrekeningen sindsdien zijn aanwezig.
Alle noodzakelijk onderhoud is in de loop der jaren uitgevoerd.
Koppeling, drukgroep en druklager zijn 6.000 km geleden vervangen.
Is gebruikt als 3e auto, dus puur voor plezier en staat altijd binnen.
Voor serieuze gegadigden is bezichtiging in Midden Nederland altijd mogelijk. Uiteraard is ook een AKK mogelijk.
Foto's staan bij de advertentie op Marktplaats.
Wegens aanschaf 964 Cabrio ga ik mijn 911 verkopen die ik al ruim 5 jaar in bezit heb. De 911 is onderhouden bij Robbert Visser in Hilversum en verkeert in goede staat en is als 3e auto gereden.
Model: 911 - 930
Bouwjaar: 11-1987
Modeljaar: 1988
Carrosserie: Coupe 2-deurs
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1188 kg
Kleur: Marine Blauw metallic
Vermogen: 231 PK
Cylinderinhoud: 3164cc
KM: 202.130
Chassis nr: WPOZZZ91ZJS1011231
Motornummer: 63J01532
Versn. G50 bak nr: 1J02134
In 1997 verkocht in NL door Hans Bos in Uithoorn
Alle onderhoudsrekeningen sindsdien zijn aanwezig.
Alle noodzakelijk onderhoud is in de loop der jaren uitgevoerd.
Koppeling, drukgroep en druklager zijn 6.000 km geleden vervangen.
Is gebruikt als 3e auto, dus puur voor plezier en staat altijd binnen.
Voor serieuze gegadigden is bezichtiging in Midden Nederland altijd mogelijk. Uiteraard is ook een AKK mogelijk.
Foto's staan bij de advertentie op Marktplaats.
Re: 911 Carrera 3,2 Coupe 11-87 model 1988 Euro: 16.750
11 dec 2007 1:18
mod by horn - je hoeft niet (en hier zéker niet!) de héle post hier direct boven te quoten! door je reactie kunnen we zo zien waar je op doelt. 
Hoi Gert,
je hebt een Pbtje
en daar krijgt hij vanzelf een berichtje van...
Hoi Gert,
je hebt een Pbtje
en daar krijgt hij vanzelf een berichtje van...
11 dec 2007 1:33
Ok, sorry. Verkeerd begrepen en weer wat geleerd!
11 dec 2007 7:42
en dat is waar het leven om draait; elke dag weer wat bijleren 
11 dec 2007 7:58
succes met de verkoop 
11 dec 2007 8:05
Mooie auto, succes met de verkoop!
11 dec 2007 18:21
Succes met de verkoop. Die raak je vast zo kwijt, zeker als je hier en daar hoort en leest dat een 3.2 zeldzaam wordt. 
12 dec 2007 6:57
WdePundert schreef:... leest dat een GOEDE 3.2 zeldzaam wordt.
Gert 
Succes met de verkoop 
12 dec 2007 14:01
Zo raakt die man er nooit vanaf. 
14 dec 2007 0:15
Vanavond heb ik de 964 Cabrio uit 1990 opgehaald. AKK was prima in orde, wel een goede servicebeurt geven in het nieuwe jaar maar dat is normaal, dus Gert911 is super in zijn sas. 
Wat een fijn rijdende auto. Rijdt totaal anders als mijn huidige 3.2 Carrera. Maar die gaat in de verkoop. Zijn al wat afspraken voor bezichtiging gemaakt. Maandag ben ik vrij en ga de hele dag maar eens rijden en wat bezoekjes hier en daar afleggen. Zodra er een meeting op zondag is kom ik met de nieuwe aanwinst.
gert911
Wat een fijn rijdende auto. Rijdt totaal anders als mijn huidige 3.2 Carrera. Maar die gaat in de verkoop. Zijn al wat afspraken voor bezichtiging gemaakt. Maandag ben ik vrij en ga de hele dag maar eens rijden en wat bezoekjes hier en daar afleggen. Zodra er een meeting op zondag is kom ik met de nieuwe aanwinst.
gert911
14 dec 2007 0:31
komende zondag - schaatsen in het westen of scheuren in het oosten
14 dec 2007 0:33
Dat scheuren lijkt mij nog goed idee
het schaatsen wordt wat moelijk met mijn rechter enkel. Ik zie nog wel even.
het schaatsen wordt wat moelijk met mijn rechter enkel. Ik zie nog wel even.
14 dec 2007 21:02
Gert, dat 'totaal anders', heeft dat betrekking op het open rijden of het comfort/de strakheid van de 964. De ogenschijnlijke verbetering bezien vanuit de 3.2 is natuurlijk wel heel relatief, in feite maakt hier het purisme plaats voor comfort/strak onderstel e.d.; maar is dat werkelijk het ultieme doel van het Porscherijden? Ik zou die 3.2 als het even kan aanhouden; maar goed, dat is natuurilijk makkelijk gezegd en kost een paar centen.
Echter, zoals de schrijvers hierboven ook aangeven, zou het nog wel eens een aardige investering kunnen zijn; zo kun je prima voor jezelf verantwoorden dat je beide P's aanhoudt, gewoon uit economische overwegingen
Zonder gekheid, heel veel plezier met de cabrio Gert!
Ik zou die 3.2 als het even kan aanhouden; maar goed, dat is natuurilijk makkelijk gezegd en kost een paar centen.
Echter, zoals de schrijvers hierboven ook aangeven, zou het nog wel eens een aardige investering kunnen zijn; zo kun je prima voor jezelf verantwoorden dat je beide P's aanhoudt, gewoon uit economische overwegingen
Zonder gekheid, heel veel plezier met de cabrio Gert!
14 dec 2007 22:30
Medelevers,
Natuurlijk is het purisme voorbij. Maar dat heb ik al jaren geleden ervaren in mijn rally tijd met o.a. de diverse Fords Escorts en Twincam waar ik mee gereden heb. Dus dat purisme ken ik. Het is echter zo dat ik al 6 maanden een slijmbeurs ontsteking in beide armen heb. Dus toen de kans zich voordeed een 964 4 Cabrio te kopen die geheel naar mijn zin was besloot ik de knoop door te hakken. In min garage staan dermate veel leuke dingen dat er maar plaats is voor 1 x 911. Jammer want ook ik weet dat een 3.2 een goede investering zou kunnen zijn.
Laatste nieuws: Hij is VERKOCHT!! Inmiddels betaald en onderweg naar andere oorden! Dus ga ik de komende dagen maar met de 964 naar het werk ipv de V70 D5.
Zal hem zo ook maar even bij Horn afmelden dat de topic van de lijst mag.
Bedankt voor alle medeleven en ik zal proberen wat meer in het forum te posten.
Natuurlijk is het purisme voorbij. Maar dat heb ik al jaren geleden ervaren in mijn rally tijd met o.a. de diverse Fords Escorts en Twincam waar ik mee gereden heb. Dus dat purisme ken ik. Het is echter zo dat ik al 6 maanden een slijmbeurs ontsteking in beide armen heb. Dus toen de kans zich voordeed een 964 4 Cabrio te kopen die geheel naar mijn zin was besloot ik de knoop door te hakken. In min garage staan dermate veel leuke dingen dat er maar plaats is voor 1 x 911. Jammer want ook ik weet dat een 3.2 een goede investering zou kunnen zijn.
Laatste nieuws: Hij is VERKOCHT!!
Inmiddels betaald en onderweg naar andere oorden! Dus ga ik de komende dagen maar met de 964 naar het werk ipv de V70 D5.
Zal hem zo ook maar even bij Horn afmelden dat de topic van de lijst mag.
Bedankt voor alle medeleven en ik zal proberen wat meer in het forum te posten.