Porsche 911 Turbo (930) uit 1987

Vanwege een ander/nieuw project (ik ben bezig een BMW e30 325i klaar te maken voor circuit) moet de Porsche plaats gaan maken.

Een superspectaculaire auto, maar ik kan het niet over mijn hart verkrijgen hem veelvuldig op het circuit te rijden...

Zie onderstaande link voor de marktplaatsinformatie met alle informatie.
Mocht je nóg meer informatie willen, dan ben ik uiteraard bereikbaar voor alle vragen... PB of via contactgegevens uit marktplaatsadvertentie.

http://link.marktplaats.nl/157993482

en om wat kritische vragen voor te zijn:

- ja... hij staat al even te koop. Soms ben ik er actief mee bezig geweest, soms ook weer niet. Het is niet een auto die in 2 weken weg is...
- De auto staat op kenteken EN in de Porsche Nederland database als Turbo S. (maar de meningen hier zijn verdeeld daarover...)

onlangs is weer heel wat onderhoud uitgevoerd... staat ook in de veranderde marktplaatsadvertentie...

Afbeelding

[/img]

Laatst bijgewerkt door Paul Broere op 25 maart 2008 9:14, in totaal 2 keer bewerkt.

Die auto is hier vaker langsgekomen. Kan me iets herinneren van wel/niet " S" etc.

Lijkt wel een echte " Vrouwenmagneet" te zijn! :wink:

Succes met de verkoop.

Yep, geen S.

Zou ook wel zonde zijn om een 930 " S" om te bouwen naar 965...

om de off topic discussie even aan te wakkeren, op kenteken staat wel "s"!!

Hebben ze dan die luchtgaten van de 930TS weggewerkt??? Zonde...

Uit de advertentie:
*vrij zeldzame Turbo 'S' -uitvoering (930)

*Auto heeft een orginele 964 Turbo (=965) body conversie

Da vloekt hoor man

Kijk dat is als je een taxateur bent een moeilijk geval, want wat is deze auto met ombouw nou werkelijk waard :?:

Zou het zelf niet weten, wel een echte blikvanger :!:

Dit kwam je vroeger veel meer tegen een SC en Carrera omgebouwd naar Turbo :oops:

Dus zou eigenlijk dit model moeten zijn???

Afbeelding

Zaten dan daar luchtgaten in, dat dat dit enkel bij de S flat nose was. :roll:

jongens, niet weer die discussie van S of niet S, die hebben we gehad.

Het is GEEN S volgens de kenners, maar op kenteken EN in Porsche Nederland database is de auto bekend als S.

Hij is trouwens sneller!! dan mijn pa's 993 (die een compleet ander uitlaatsysteem + chiptuning heeft en die gestroomlijnder is)
dus een ruime 300pk heeft ie zeker, en gezien de enorme brede achterkant en on-aerodynamische vleugel in combinatie met mooie topsnelheid is ie zeker nog competent!

Met de de ombouw is het lastig waarde te bepalen.

Eén voordeel: de ombouw gebeurd met Porsche onderdelen is is zonder grote problemen te doen (questie van eraf en erop schroeven bij wijze van spreken)!

Hoe het zit met de luchtgaten weet ik eerl;ijk gezegt niet, heb het wel vaker op een 930 gezien (een S, maar geen slantnose)

Maakt mij niet uit of het een S of niet is Paul, is gewoon een mooie dikke snelle auto, en wie weet, weet IK morgen meer. :wink:

Hmm, kan ik weer stoppen met geld tellen :twisted:

Ik hoopte met een koopie weg te komen... :wink:

Mauk

cabrio wim schreef:Maakt mij niet uit of het een S of niet is Paul, is gewoon een mooie dikke snelle auto, en wie weet, weet IK morgen meer.

Wim

idd:

Wim

Echt?

Wat een gezeur over al dan niet een "S". :shock:

Het lijkt mij als de wagen helemaal in orde is gezien de huidige prijzen een koopje. Zelfs als je de kosten om em terug te bouwen naar origineel bij de vraagprijs optelt is ie nog niet duur. Vind ik. :wink:

Mauk schreef:Hmm, kan ik weer stoppen met geld tellen

Ik hoopte met een koopie weg te komen...

Mauk

Je kan weer gaan tellen hoor Mauk. :twisted:

Ga hier verder weer een paar mensen blij maken dat de cabrio blijft, en een paar verdrietig omdat die hoopten dat er weer een turbo bij kwam. en toch gaat die er op korte termijn komen. :wink:

cabrio wim schreef:Je kan weer gaan tellen hoor Mauk.

Mauk

Mooie auto Paul. Ik kan me inderdaad een hele discussie herinneren nav je advertentie in de Arts&Auto. Succes met de verkoop: de prijs is zeer scherp, denk ik :!:

Eric schreef:Wat een gezeur over al dan niet een "S".

Het lijkt mij als de wagen helemaal in orde is gezien de huidige prijzen een koopje. Zelfs als je de kosten om em terug te bouwen naar origineel bij de vraagprijs optelt is ie nog niet duur. Vind ik.

Zo gaat Eric klussen :?:

Toch snap ik niet waarom er zo weinig interesse is in deze auto.

Het is een mooie bak, stoer uiterlijk. Interieur misschien iets over the topp.... :roll:

, bouwpakketje, maar verder toch alleszins een interessante auto.

En toch lijkt er totaal geen interesse. Is het nu het feit dat het een bouwpakketje is? Daar zijn er wel meer van. Er zijn zelfs fabrikanten die er hun eigen naam op plakken.... :wink:

Misschien voor de puristen een reden voor een no go, maar er zijn toch genoeg mensen hier die gewoon een stoere turbo willen voor niet al te veel geld???

Voor mij een raadseltje.....

Mauk

Tja Mauk. en als ie dan wel 100% "echt/origineel" is, is ie weer te duur :roll:

Een Forum is bezigheidstherapie

Ik denk dat de meesten voor dat geld zullen gaan voor een Boxster... :wink:

........ als ze smaak en stijl hebben.

Mauk schreef:Toch snap ik niet waarom er zo weinig interesse is in deze auto. En toch lijkt er totaal geen interesse. Is het nu het feit dat het een bouwpakketje is? Daar zijn er wel meer van. Er zijn zelfs fabrikanten die er hun eigen naam op plakken.... Misschien voor de puristen een reden voor een no go, maar er zijn toch genoeg mensen hier die gewoon een stoere turbo willen voor niet al te veel geld???

Voor mij een raadseltje.....

Kleur van de auto exterieur maar vooral het interieur al bekeken?

Niet direct mijn smaak, maar smaken verschillen en ook voor deze auto zal er echt wel een koper rondlopen.

Ziet er mooi uit. Maar ik vind een ombouw nog steeds "not done"

Ivo 3.6 schreef:ik vind