911

[marsan]

O

Laatst bijgewerkt door marsan op 25 apr 2009 14:50, in totaal 4 keer bewerkt.

[André]

Wat een schitterende collectie heb jij staan Sander.



Ziet er al goed uit voor restauratie Mijn bouwjaar

welkom hier.

[Tim]

Jammer dat je niet wat meer laat zien van de 2.2S! Zo mis ik de 911S logo rechts op het dash board en motor kap maar kan je nog wel bestellen. Achter velgen zijn wat mij betreft niet correct en moeten breder zijn en lijken de hoofdsteunen wat te groot opgevuld maar kan neem ik aan ook wel gecorrigeerd worden. Zou ook wat van de motor laten zien als ik jou was, kloppen de nummers nog? Zag laatst nog ergens in Apeldoorn een 2.2S motor te koop staan, weet niet of het een originele was. Als je toch nog aan het restaureren bent zou ik een T van de hand doen, want het werk kost hetzelfde maar het resultaat van een S zal je meer opbrengen [als je het daarvoor doet en mits je alle onderdelen erbij hebt] Voor 50dE nog af te restaureren mag de 2.2S wel volledig kompleet zijn denk ik. Waar komt hij vandaan als ik vragen mag? Ik hou de 2.2S-jes wat in de gaten begrijp je! Groeten … Tim.

[marsan]

Tim,de foto's zijn van voor de restauratie.En de auto is natuurlijk helemaal af bij verkoop.Het blok is matching,en er is nergens op bespaard.Ben overigens geen handelaar hoor,heb gewoon teveel auto's nu,en weet nu wat ik echt wil(een orginele Hollandse auto met vario-ram,G-50 bak,turbo onderstel,airco,leer etc.,en gebruiken als dagelijkse auto) iNRUIL VAN EEN ORGINEEL HOLLANDSE AUTO IN SLECHTE TOT REDELIJKE STAAT(OF ALLEEN EEN CAROSSERIE) IS MOGELIJK.Of heeft(weet) er iemand eentje te koop voor me?Hij komt oorspronkelijk uit Duitsland Tim,maar heeft zijn leven in Spanje doorgebracht bij een Hollander.Hij is van 30-6-'69.

Laatst bijgewerkt door marsan op 05 jul 2008 17:31, in totaal 4 keer bewerkt.

[Tim]

Had je 2de advertentie idd nog niet gezien en begrijp dat het de een of de ander gaat worden voor de verkoop en dat je hem nog gaat afbouwen. Ben er inmiddels ook achter dat op mijn 2.2S niet alle juiste delen zitten en ben druk bezig om het juiste kompleet te krijgen. Daarnaast zijn er sommige delen die je wellicht beter niet origineel kunt hebben omdat het er of niet is, onbetaalbaar is en als je het dan hebt, veel problemen kan geven [neem bv de alu koffer en motor klap!] Ben zelf nogsteeds in dubio of ik mijn 2.2S wel wil verkopen en als die dan gaat, of ik wel zeker ben van wat ik terug wil kopen [Targa met Soft Window of een Fejjajie] Wil wel graag iets wat open is. Daarnaast heb ik m'n 964 in de etalage staan voor weer iets heel anders en aparts voor dagelijks gebruik totdat ik over een tijdje een 993 targa neem. De keuzes die je allemaal moet nemen he! Succes met de verkoop en als je vragen over de S hebt hoor ik het wel, Tim.

[marsan]

l

Laatst bijgewerkt door marsan op 25 apr 2009 14:51, in totaal 1 keer bewerkt.

[Maarten]

Da's een mooie meevaller!

Kun je een tipje van de sluier oplichten over je andere 911 projecten?

[marsan]

B

Laatst bijgewerkt door marsan op 25 apr 2009 14:52, in totaal 2 keer bewerkt.

[Maarten]

Laat dat bijna maar weg. Klinkt erg goed. Hoop dat je een grote garage hebt

[marsan]

V

Laatst bijgewerkt door marsan op 25 apr 2009 14:52, in totaal 1 keer bewerkt.

[Maarten]

Eh ik wul me nergens mee bemoeien maar hebbie niet een beetje veel Porsches?

Dat 6 bak in een T project bevalt me wel. Graag veel foto's!

[Bertroex]

Dat klinkt een heel interessant project.

Hier een engels broertje:

http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=17960&highlight=g50

http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=14734&postdays=0&postorder=asc&start=0


en Chris Harris, autojournalist by Autocar heeft zijn viper green kermit gebouwd naar een heel interessante spec maar bugger it: heb vergeten waar ik het las.

Bert