TK: porsche 911T 2.2 coupe uit '70
23 jul 2008 11:12
eindelijk is ze dan klaar.
onze zwarte 911 T
hier de beschrijving : ( is voor sommigen gesneden koek maar hoe meer info.... )
Aangeboden:
1970 Porsche 911 coupe 2,2 T
De auto is matching nummers d.w.z originele motor en versnellingsbak ( zoals afgeleverd door porsche in 1970 )
Chassis nummer : 9110120916
motor nummer : 610586
versnellingsbak is de originele 901 ( dog-leg ) 5 bak, schakeld zoals hij bedoeld is.
oorspronkelijke kleur : 1414
velgen: origineel fuchs 6jx15 gepolijst.
Geschiedenis:
Wij hebben de auto gevonden in portland U.S.A. de auto was verre van origineel en ivoor wit gespoten. Hij is in Sep-
tember 2007 naar nederland gehaald en via een motor revisie, de RDW en de spuiter bij ons terug beland, waarna we hem weer
hebben opgebouwd naar zijn originele uiterlijk.
Motor:
Zoals eerder genoemd is de motor en de versnellings bak matching nummmers.
De motor is uitgebouwd ( en gestoomcleanded ) uit elkaar gehaald ,voor zien van nieuwe zuigerveren, en opnieuw verpakt
( voorzien van nieuwe pakkingen ). De retour olie pijpen zijn vervangen en de olie koeler is vervangen.
De papieren lucht slangen zijn vervangen.
De koppeling is voorzien van nieuwe koppelings platen en er is een ander lichter vliegwiel ingebouwd.
Na inbouw zijn er originele bougie kabels en doppen in gezet en is de bobine vervangen.
De ventilator is gestraalt en alle losse plaatdelen zijn opnieuw gespoten.
De carroserie:
Bij aankomst in nederland was de auto ivoor wit gespoten, dit was in amerika gedaan op zo een manier dat er vliegenroest was
ontstaan, d.w.z na het kaal halen niet tegen roest behandeld zodat er onder de nieuw verf kleine roestplekjes ontstaan.
Wij hebben de auto volledig kaal gemaakt, en na behandeling met fertan ( anti roest ) bij de spuiterij afgeleverd.
Er zijn een paar plekken gevonden die door geroest waren , al deze plekken zijn gemaakt en behandeld tegen roest.
Ons idee was ook om de auto zo veel mogelijk terug te brengen in de originele staat. We hebben alle sierstrips vervangen en
teruggeplaatst waar nodig.
De voorbumper is een polyster uitvoering van de originele “S” bumper die als optie geleverd kon worden.
De voorklep en de klep van de motor ruimte zijn vervangen voor exemplaten zonder roest en de motor klep is door ons voorzien
van de originele goudkleurige belettering.
We hebben ook de deuren vervangen en voorzien van de originele geanodiseerde raamlijsten.
Alle rubbers zijn vervangen voor origineel nieuw porsche rubbers.
Het glas is origineel getint, verwijderd voor spuiten en teruggeplaatst met nieuwe rubbers en pezen
interieur:
Het interrieur is teruggebracht naar origineel.
De deurbekleding is vervangen en voor zien van de complete set deurbakken.
We hebben de stoelen opnieuw laten bekleden, en de scharnieren zijn vervangen voor de oorspronkelijke ver-
chroomde uitvoeringen. De hoofdsteunen zijn origineel.
Het lederen 400mm stuurwiel is zo veel mogelijk intact gelaten waar nodig opnieuw gestikt.
De kofferruimte is voorzien van originele nieuwe matten incl ‘houten plankje’
ophanging:
De rubbers van de achterste torsie staven zijn vervangen , waarna de auto geheel is uitgelijnd en op hoogte is gesteld.
remmklauwen zijn rondom gereviseerd.
algemeen:
taxatie rapport aanwezig
Prijs : € 27.500.
Meer foto's en video's
1* video van het halen van de auto in Rotterdam :
http://www.youtube.com/watch?v=J4YxPZLQUCI
2* video het resultaat ( eerst een paar foto's en dan komt het filmpje )
http://www.youtube.com/watch?v=xFN6dNvjFnw
meer foto's zijn hier te zien ( we hebben ± 330 foto's ) :
http://homepage.mac.com/alex.sijpesteij ... lbum1.html
voor informatie kun je emailen : alex.sijpesteijn@mac.com
of bellen Alex : 06 50201835
onze zwarte 911 T
hier de beschrijving : ( is voor sommigen gesneden koek maar hoe meer info.... )
Aangeboden:
1970 Porsche 911 coupe 2,2 T
De auto is matching nummers d.w.z originele motor en versnellingsbak ( zoals afgeleverd door porsche in 1970 )
Chassis nummer : 9110120916
motor nummer : 610586
versnellingsbak is de originele 901 ( dog-leg ) 5 bak, schakeld zoals hij bedoeld is.
oorspronkelijke kleur : 1414
velgen: origineel fuchs 6jx15 gepolijst.
Geschiedenis:
Wij hebben de auto gevonden in portland U.S.A. de auto was verre van origineel en ivoor wit gespoten. Hij is in Sep-
tember 2007 naar nederland gehaald en via een motor revisie, de RDW en de spuiter bij ons terug beland, waarna we hem weer
hebben opgebouwd naar zijn originele uiterlijk.
Motor:
Zoals eerder genoemd is de motor en de versnellings bak matching nummmers.
De motor is uitgebouwd ( en gestoomcleanded ) uit elkaar gehaald ,voor zien van nieuwe zuigerveren, en opnieuw verpakt
( voorzien van nieuwe pakkingen ). De retour olie pijpen zijn vervangen en de olie koeler is vervangen.
De papieren lucht slangen zijn vervangen.
De koppeling is voorzien van nieuwe koppelings platen en er is een ander lichter vliegwiel ingebouwd.
Na inbouw zijn er originele bougie kabels en doppen in gezet en is de bobine vervangen.
De ventilator is gestraalt en alle losse plaatdelen zijn opnieuw gespoten.
De carroserie:
Bij aankomst in nederland was de auto ivoor wit gespoten, dit was in amerika gedaan op zo een manier dat er vliegenroest was
ontstaan, d.w.z na het kaal halen niet tegen roest behandeld zodat er onder de nieuw verf kleine roestplekjes ontstaan.
Wij hebben de auto volledig kaal gemaakt, en na behandeling met fertan ( anti roest ) bij de spuiterij afgeleverd.
Er zijn een paar plekken gevonden die door geroest waren , al deze plekken zijn gemaakt en behandeld tegen roest.
Ons idee was ook om de auto zo veel mogelijk terug te brengen in de originele staat. We hebben alle sierstrips vervangen en
teruggeplaatst waar nodig.
De voorbumper is een polyster uitvoering van de originele “S” bumper die als optie geleverd kon worden.
De voorklep en de klep van de motor ruimte zijn vervangen voor exemplaten zonder roest en de motor klep is door ons voorzien
van de originele goudkleurige belettering.
We hebben ook de deuren vervangen en voorzien van de originele geanodiseerde raamlijsten.
Alle rubbers zijn vervangen voor origineel nieuw porsche rubbers.
Het glas is origineel getint, verwijderd voor spuiten en teruggeplaatst met nieuwe rubbers en pezen
interieur:
Het interrieur is teruggebracht naar origineel.
De deurbekleding is vervangen en voor zien van de complete set deurbakken.
We hebben de stoelen opnieuw laten bekleden, en de scharnieren zijn vervangen voor de oorspronkelijke ver-
chroomde uitvoeringen. De hoofdsteunen zijn origineel.
Het lederen 400mm stuurwiel is zo veel mogelijk intact gelaten waar nodig opnieuw gestikt.
De kofferruimte is voorzien van originele nieuwe matten incl ‘houten plankje’
ophanging:
De rubbers van de achterste torsie staven zijn vervangen , waarna de auto geheel is uitgelijnd en op hoogte is gesteld.
remmklauwen zijn rondom gereviseerd.
algemeen:
taxatie rapport aanwezig
Prijs : € 27.500.
Meer foto's en video's
1* video van het halen van de auto in Rotterdam :
http://www.youtube.com/watch?v=J4YxPZLQUCI
2* video het resultaat ( eerst een paar foto's en dan komt het filmpje )
http://www.youtube.com/watch?v=xFN6dNvjFnw
meer foto's zijn hier te zien ( we hebben ± 330 foto's ) :
http://homepage.mac.com/alex.sijpesteij ... lbum1.html
voor informatie kun je emailen : alex.sijpesteijn@mac.com
of bellen Alex : 06 50201835
Laatst bijgewerkt door 500gls op 27 aug 2008 11:27, in totaal 2 keer bewerkt.
23 jul 2008 11:34
zeer fraai 
23 jul 2008 12:23
Inderdaad, een echte droomauto!
23 jul 2008 12:28
er mooi, moet gezegd!
23 jul 2008 12:49
ziet re mooi, strak uit zo op de foto's 
23 jul 2008 14:12
Mooi geworden hoor! 
Alleen heb ik er al een
Succes met de verkoop!
Alleen heb ik er al een
Succes met de verkoop!
23 jul 2008 15:07
Idd, erg mooi geworden! Fijn geluidje ook.
23 jul 2008 15:15
Ze is erg mooi geworden. Complimenten 
23 jul 2008 16:22
...maar ik heb al een 2.2 uit '70
succes met de verkoop, ziet er goed uit!
Succes
23 jul 2008 17:18
Prachtige wagen, maar ik heb al een 911 uit '70 
Succes met de verkoop
Succes met de verkoop
Laatst bijgewerkt door porsche1973s op 13 nov 2008 10:46, in totaal 1 keer bewerkt.
23 jul 2008 19:10
Mooie reportage hoor. Maar daar heb je niks aan! succes met de verkoop!
23 jul 2008 19:18
kl... heb geen garage. en buitenstaan kunnen deze jongens niet. wellicht ooit. mooie auto, succes met de verkoop.
23 jul 2008 19:19
soms snap je het niet bloed zweet en tranen en dan weg ermee, suc6 met de verkoop, mooie pors!
23 jul 2008 22:41
Succes met de verkoop. Ziet er leuk uit.
24 jul 2008 0:09
Ik ben met Zuug in dezen. Hoe kun je al die energie er in stoppen - met
prima resultaat - en er dan voor een paar luttele euri afscheid van nemen?
prima resultaat - en er dan voor een paar luttele euri afscheid van nemen?
24 jul 2008 0:29
horn schreef:kl... heb geen garage. en buitenstaan kunnen deze jongens niet. wellicht ooit. mooie auto, succes met de verkoop.
Je haalt, zoals wel vaker, de woorden uit m'n mond (heb wel een garage, maar door opslag niet (meer) beschikbaar). Succes met de verkoop!
24 jul 2008 7:05
Mischa man! Ruim dan je zooi op en koop weer een 911! 
Als ik mijn zooi opruim heb ik nog steeds geen garage... 
Als ik mijn zooi opruim heb ik nog steeds geen garage...
24 jul 2008 10:19
het hebben van een 911 van voor 1973 is niet alleen een hobby maar ook een passie, bij elke hobby/passie hoort een droom als je nu een "S" droom hebt maar de centen voor een T kan ik me heel goed voorstellen dat je via een paar T's kopen opknappen doorverkopen uiteindelijk genoeg geld en ervaring krijgt om eens een "S" te proberen.
en het voordeel is dat er een paar T's opgeknapt terug de weg op gaan en daar worden we allemaal weer blij van.
dat dus.
en het voordeel is dat er een paar T's opgeknapt terug de weg op gaan en daar worden we allemaal weer blij van.
dat dus.
24 jul 2008 11:41
horn schreef:Mischa man! Ruim dan je zooi op en koop weer een 911!
Off-topic (mag geveegd worden): verder in huis geen ruimte voor ijskast/droger/wasmachine/fietsen/schoenen/ladder/strijkplank/stofzuiger etc etc.
Met 1 kind ging het allemaal net, door de tweede net niet meer. Kinderen, bezint eer ge begint. 