968 CS Maritime

Zo zeg... tref ik m'n oude CS aan bij PCG...
(is het 'em wel dan? ja zeker: alle data kloppen, incl de tweede kleine dakantenne... maar waarom het NL-kenteken er af is, is mij een raadsel)

FF-tjes voor 7k méér dan waarvoor ik hem destijds (jun-'06!) kocht!
Het is een perfecte 968, eerlijk=eerlijk. Maar 't moet toch niet gekker worden :shock:

http://www.autoweek.nl/occasiondata.php?oid=5401451&sprid=124766146&cache=no

ErikE schreef: ... maar waarom het NL-kenteken er af is, is mij een raadsel

Porsche's (en auto's in het algemeen) zijn toch 'n stuk mooier zonder dat geel met zwart gekleurde stuk aluminium :idea:

't blijft handel, heren Blindtra & Eikens :wink:

klepje sloot bij jou nog wel goed :cheesy:

prijs idd wel aan de hoge kant...

... is als 968 bezitter toch fijn om te zien :?:

yep, prijzen gaan naar mijn gevoel de goede kant op.
Zeker zo voor een CS. Leuke als je naar een meeting gaat dat je bijna altijd de enige bent met een 968. De enige die er iets aan vindt :roll:

rufie schreef:[...]De enige die er iets aan vindt

Ja dat is zo.
Maar ik weet - net als jij - dat de 968 een fabelachtige auto is. Echt. Ik ben er daarom tot de dag van vandaag niet achter, wáárom de 911 (964 in mijn geval) meer appeal heeft. Met als gevolg dat ik de 968 weer heb ingewisseld voor een 911.
.
.
.
Wat een auto, die.... 968! (spijt, spijt, spijt... :cry:

)

horn schreef:klepje sloot bij jou nog wel goed

Daar lach je om, maar dit is idd wel een issue-tje bij de 968: de accu zit pal vóór de rechter ruitenwisser in de motorruimte; bij het plaatsen van mijn nieuwe accu destijds, bleek dat nieuwe accu's (soms) wat hoger zijn dan oudere modellen. De klep vertoonde na sluiten dus een bobbel aan die kant :shock:

. Na een kunstgreep (verlagen accu) was dit opgelost.
Toch tricky!

ErikE schreef: bij het plaatsen van mijn nieuwe accu destijds, bleek dat nieuwe accu's (soms) wat hoger zijn dan oudere modellen. !

Klinkt me bekend in de oren. :wink:

Maaruhh, wat een prijs zeg. :shock:

Mooie auto, zo'n 968 en vooral in blauw of rood, maarre: ik heb toch liever die auto die daar binnen staat.... :wink:

By the way: wat moeten ze op die site nou met het feit dat je daar 3 en een halve Dacia Sandero voor kan kopen? Alsof je dat zou willen?? :roll:

ErikE schreef:
rufie schreef:[...]De enige die er iets aan vindt
(...) ik weet - net als jij - dat de 968 een fabelachtige auto is. Echt. Ik ben er daarom tot de dag van vandaag niet achter, wáárom de 911 (964 in mijn geval) meer appeal heeft. Met als gevolg dat ik de 968 weer heb ingewisseld voor een 911.

Tja, ratio en emotie. Zei het afgelopen zondag nog of niet Rufie?

Een 968 is de "betere" en meer praktische van de twee, maar wat emotie (uiterlijk, interieur/dashboard, motorgeluid, ...) betreft wint de 911 het ervan voor mij.

prachtexemplaar in dé kleur!!!...heb in de handen van yellowbird vorige week gezien op de Ring waartoe deze auto's in staat zijn...geweldig!!! Je moet grote ballen hebben met je 964-993 om dat achterna te komen...geweldig!!

Die gele 911 in de showroom spreekt me ook meer aan.

Ik zit er soms aan te denken als mijn schokdempers versleten zijn om die sportophanging van een CS te installeren. Hoe noemt het nu weer M030-pakket ?

Zou dat haalbaar zijn of onvindbaar/onbetaalbaar ?

Normaal gezien moet dit perfect te doen zijn Rufie, zulke onderdelen zijn normaliter gewoon bestelbaar. De 993 heeft onlangs ook een sportonderstel gekregen, kostte niet veel meer als een normale ophanging, doet zijn werk zéér goed en is zeker niet te hard opgehangen. Een aanrader!

doen Rufie!!! :wink:

yohanv schreef:
Maaruhh, wat een prijs zeg.

Mwah, vind het niet helemaal onrealistisch Johannes

Ik denk dat dit soort prijzen op dit moment enkel voorbehouden zijn voor de beste CS'en met alle goede bits erop (M030, 220 en bij voorkeur verder niks). En zelfs dan is het moeilijk om de juiste koper te vinden. Ik weet er zo één te koop die Internationaal aangeboden werd tegen een vergelijkbare prijs en die slechts enkele vrijblijvende vragen ontving. Zeker geen serieuze interesse.

Volgens mij spreek je jezelf nogal tegen. :roll:

MS964 schreef:Volgens mij spreek je jezelf nogal tegen.

Oh ja? Waar dan?

alfa male schreef:
yohanv schreef:
Maaruhh, wat een prijs zeg.

NOOT: hij vindt 'm dus duur.

Mwah, vind het niet helemaal onrealistisch Johannes ;)

NOOT ms964 (oftewel, volgens jou is de prijs ok)

Ik denk dat dit soort prijzen op dit moment enkel voorbehouden zijn voor de beste CS'en met alle goede bits erop (M030, 220 en bij voorkeur verder niks). En zelfs dan is het moeilijk om de juiste koper te vinden. Ik weet er zo één te koop die Internationaal aangeboden werd tegen een vergelijkbare prijs en die slechts enkele vrijblijvende vragen ontving. Zeker geen serieuze interesse.

NOOT ms964: oftewel, prijs is te hoog.

Of lees ik het verkeerd?

MS964, ik heb enige tijd geleden de 968 van YohanV gekocht. Die eerste statement was een geintje (vandaar de

). Is wellicht inderdaad niet duidelijk voor de lezer bij nader inzien.

Met het tweede gedeelte deed ik een poging een relevante bijdrage aan het topic te geven.

Belachelijk duur. Punt.

De CS met M030... tsja, dat heeft meerwaarde tov een gewone coupe. Maar deze auto, met alle respect, is een 968 met wat minder luxe (concept is onvergelijkbaar met de Carrera RS van de 964).

En het is niet bepaald de tijd om voor veel geld sportauto's te verkopen.

Dat zullen ze voor deze prijs waarschijnlijk ook niet doen...

Mee eens...deze auto blijft voor dit bedrag nog heeeeeeeel lang te koop staan denk ik...daarvoor is zo`n 968CS nog net niet exclusief genoeg voor denk ik... ook al vind ik ze wel heel mooi hoor..zag er vanmiddag nog eentje voorbij komen...lijkt me leuk om er bij te hebben naast de 951 en 964...dromen mag he

Devils son schreef:Belachelijk duur. Punt.
De CS met M030... tsja, dat heeft meerwaarde tov een gewone coupe. Maar deze auto, met alle respect, is een 968 met wat minder luxe (concept is onvergelijkbaar met de Carrera RS van de 964).
En het is niet bepaald de tijd om voor veel geld sportauto's te verkopen.

Sterker nog, het is een echte CS (af fabriek). Maar de eerste eigenaar heeft de auto (af fabriek) laten behangen met eigenlijk alles wat er op de "normale" 968 zit. Lederen bekleding, (stoffen) zitjes achterin, targa dak. Ja zelfs airco en regensensor (!) heeft deze auto. Bovendien heeft deze 968 géén M030 onderstel, geen sperdiff, geen kuipstoelen, rollbar, en andere circuit-artikelen.
Het is dus feitelijk een "Chassisnummer CS" (15......), maar optisch - op de kleur na dan - een 968.

Maar wat voor één....

Wat mag een gewone 968 Coupe eigenlijk kosten?
René L.

968 CS Maritime

968 CS Maritime

Re: 968 CS Maritime